1960 Huisman (Royal Huisman Shipyard) Huisman, EUR 43,000

Baunummer 1 – gebaut von Royal Huisman. Diese Segelyacht ist kein Serienboot, sondern der Ursprung einer Linie: ein Einzelstück mit Original-Typenschild, entworfen von Alan Buchanan und bis heute in genau der Form erhalten, für die diese Konstruktionen stehen.


Der Stahlrumpf, das Teakdeck und der Holzmast folgen keinem Trend, sondern einem Prinzip: langlebige Substanz für echte Seetörns. CE-Kategorie A bestätigt die Hochseetauglichkeit – gleichzeitig eröffnet der variable Schwertklappkiel einen Spielraum, den klassische Fahrtenyachten nicht bieten. Zwischen 1,20 m und 1,90 m Tiefgang wechseln Sie direkt aus dem Cockpit – von küstennahen Revieren bis Offshore.


Die Historie ist nicht nur Theorie: Das Schwesterschiff hat eine Weltumsegelung absolviert, das Buch dazu liegt an Bord. Diese „Serenity“ selbst wurde über mehrere Winter konsequent überarbeitet – zuletzt 2024/25 mit neuem Unterwasserschiff, neuer Sprayhood und Großpersenning, überholten Winschen sowie neuen Ruderbeschlägen. Die Wartung ist lückenlos dokumentiert.


Technisch klar und funktional: Perkins-Diesel mit Wellenantrieb, neue Verbraucherbatterien (2024), überarbeitete Tankanlage, vollständige Navigation mit GPS, Funk und Echolot. Kein überladenes System, sondern ein Setup, das auf Zuverlässigkeit ausgelegt ist.


Diese Yacht richtet sich nicht an Käufer, die vergleichen – sondern an solche, die verstehen, was sie hier sehen: ein Stück Bootsbaugeschichte, das weiterhin genutzt werden kann.


Die wichtigsten Fakten: 11,0 m × 3,0 m × 1,20–1,90 m (variabel) | Baujahr 1960, Refit 2025 | Perkins 30 PS Diesel, Welle | Zustand: gut, gepflegt | 3 Vorbesitzer | Baunummer 1 | Standort: Workum, Niederlande


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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10299

Hull No. 1 – built by Royal Huisman. This sailing yacht is not a production boat, but the origin of a line: a one-of-a-kind vessel with an original nameplate, designed by Alan Buchanan and preserved to this day in the exact form that defines these designs.


The steel hull, teak deck, and wooden mast follow no trend, but a principle: durable construction for genuine ocean voyages. CE Category A confirms its seaworthiness—at the same time, the variable folding centerboard keel offers a range of options that classic cruising yachts do not provide. You can adjust the draft between 1.20 m and 1.90 m directly from the cockpit—from coastal waters to offshore.


The history is not just theory: the sister ship has completed a circumnavigation of the globe, and the book about it is on board. This “Serenity” itself has been consistently upgraded over several winters—most recently in 2024/25 with a new underwater hull, new sprayhood and mainsail cover, overhauled winches, and new rudder fittings. Maintenance is fully documented.


Technically sound and functional: Perkins diesel with shaft drive, new service batteries (2024), overhauled fuel system, complete navigation with GPS, radio, and echo sounder. Not an overloaded system, but a setup designed for reliability.


This yacht is not aimed at buyers who compare—but at those who understand what they see here: a piece of boatbuilding history that can still be enjoyed.


Key facts: 11.0 m × 3.0 m × 1.20–1.90 m (variable) | Built in 1960, refit in 2025 | Perkins 30 hp diesel, shaft drive | Condition: good, well-maintained | 3 previous owners | Hull number 1 | Location: Workum, Netherlands


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Further information:

www.yachtundboot.de/a/10299