Zum Verkauf steht im Kundenauftrag eine Hanse 371, Baunummer 22, Baujahr 2000, Erstwasserung März 2001.
Nur 2 Vorbesitzer. Das Schiff wurde über die Jahre kontinuierlich gepflegt, technisch modernisiert und gezielt verbessert. Zahlreiche größere Arbeiten wurden durch Fachbetriebe und Werften ausgeführt.
Besonders hervorzuheben sind die Osmosesanierung durch Peter Wrede mit Garantie bis Oktober 2027, die umfangreich erneuerte Raymarine-Instrumentierung, 300 Ah Lithium-Batteriekapazität mit Solaranlage, hochwertige Nordac 3Di-Segel sowie zahlreiche Erneuerungen der letzten Jahre.
Die Hanse ist die begehrte Eignerversion mit separater Duschkabine.
Schiffsdaten
- Hanse 371
- Baunummer 22
- Baujahr 2000
- Erstwasserung 03/2001
- 2. Hand
- Eignerversion
- Kiel: 1,69 m
- Volvo Penta MD2030
- ca. 2.300 Motorstunden
- 3-Blatt-Faltpropeller SPW Variofold VFSE, 2015
Der 1,69-m-Kiel bietet gegenüber dem Standardkiel weniger Tiefgang. Bei Vergleichsfahrten der Werft wurde nach unserer Kenntnis kein messbarer Leistungsunterschied festgestellt. Auch die Erfahrungen der Eigner des Schiffes bestätigen sehr gute Segeleigenschaften.
Segel & Rigg
- Nordac 3Di Großsegel, 2021
- Nordac 3Di Selbstwendefock, 2021
- Elvström G3
- Elvström Rollgennaker, 2003
- Mobiles Kutterstag mit Elvström Kutterfock
- Dyform-Wanten
- Seldén Rodkicker 20, erneuert
- 1 elektrische Harken-Winsch
- 3 manuelle 44er-Winschen
Navigation & Elektronik
Die Navigationsinstrumente und sämtliche zugehörigen Geber wurden 2023 umfassend erneuert:
- Raymarine Autopilot mit Linear-Antrieb Typ 1, neu
- 3 × Raymarine i70s
- 1 × Raymarine p70s
- 1 × Raymarine i60s Wind
- alle Geber neu 2023
- ICOM M323G Funkgerät mit Außenlautsprecher
- Comar CSB 200 AIS-Transponder
- Silva Kompass
- elektrischer Marine-Barograph von Bohlken Westerland
- NASA Marine Target 147
- Navigationslichter neu 2025
Energieversorgung
Das Bordnetz wurde auf einen zeitgemäßen, autarken Betrieb ausgelegt:
- 300 Ah Lithium-Batteriebank von Power Queen
- separate Blei-Starterbatterie
- 275 W Solaranlage
- Victron SmartSolar MPPT 100/20, Bluetooth-fähig
- Philippi Batteriemonitor BLS
- AEG Wechselrichter, ca. 1.500 W
- kurzzeitige Spitzenlast bis ca. 3.000 W
- Wechselrichter mit USB und Fernbedienung
- 230-V-Steckdosen in Nasszelle, Salon und Pantry
- gesamte Beleuchtung auf LED umgerüstet
Motor & Antrieb
- Volvo Penta MD2030
- ca. 2.300 Betriebsstunden
- Tankreinigung 2025
- Saildrive-Manschette im Winter 2025/26 durch Firma Gemo erneuert
- Saildrive im Zuge dieser Arbeiten durchgesehen
- SPW Variofold VFSE 3-Blatt-Faltpropeller, 2015
- Seewasserpumpe erneuert
Rumpf, Kiel & Unterwasserschiff
Hier wurde in den vergangenen Jahren erheblich investiert:
- Rumpflackierung in **Majestic Blue** durch Peter Wrede, 2016
- neue Teakscheuerleiste mit Edelstahlschiene
- professionelle Osmosesanierung durch Peter Wrede Ende 2020
- **Garantie auf die Osmosesanierung bis 10/2027**
- Installation des **Kiel-Connect-Systems von Peter Wrede**
- sämtliche Borddurchlässe 2020 erneuert, Messing
- JEFA-Ruderlager neu 2023 durch Yachtwerft Grell
Cockpit & Deck
- Sprayhood neu 2025
- Steuerstandabdeckung neu 2026
- Kuchenbude in gutem Zustand
- angepasste dunkelblaue Cockpitsitzkissen über die gesamte Sitzfläche
- Teak-Cockpittisch neu 2024
- Lederbezug am Steuerrad
- Heckklappe
- Warm-/Kaltwasserdusche auf der Badeplattform
- Außenborderhalterung am Heckkorb
- zusätzliche Außenborderhalterung in der Backskiste zur sicheren und diebstahlgeschützten Aufbewahrung
Ankern
- 20-kg-Delta-Anker
- ProFish 1.000W elektrische Ankerwinde
- Motor der Ankerwinde 2025 erneuert
- 25 m Edelstahl-Ankerkette AISI 316
- zusätzlich 30 m verzinkte Kette
Innenraum & Komfort
Die Eignerversion bietet eine komfortable Raumaufteilung und eine separate Duschkabine.
- dunkelblaue Kunstlederbezüge im Innenraum
- Eignerkojenpolster neu 2025, ca. 13 cm hoch
- Matratzen im Vorschiff neu 2025
- separate Duschkabine
- Webasto Air Top Evo 55 Dieselheizung
- Warmwasserboiler erneuert
- Isotherm Kühlschrank
- zusätzliche Dämmung des Kühlschranks
- Speichermodul für den Kühlschrank
- Triton 2-Flammen-Gaskocher mit Backofen
- Truma Gasfernschalter
- Gasprüfung 2026
Sanitär & Sicherheit
- Fäkalschläuche in der Nasszelle erneuert
- Fäkalientankanzeige nachgerüstet
- Fäkalientank ca. 30 Liter
- elektrische Tankentleerung
- automatischer elektrischer Bilgen-Wasserwarner
- automatische Bilgenpumpe Johnson HD-L1600, 12 V (Förderleistung ca. 100 l/min)
- Lifesaver Kohlenmonoxidmelder Modell 5CO
Wesentliche Erneuerungen der letzten Jahre
2026
- Steuerstandabdeckung neu
- Gasprüfung
- Saildrive-Manschette Winter 2025/26 erneuert
- Saildrive durchgesehen
2025
- Sprayhood neu
- Tankreinigung
- Eignerkojenpolster neu
- Matratzen Vorschiff neu
- Navigationslichter neu
- Motor der Ankerwinde erneuert
2024
- Teak-Cockpittisch neu
2023
- JEFA-Ruderlager neu
- Raymarine Instrumentierung erneuert
- sämtliche zugehörigen Geber erneuert
- Raymarine Autopilot mit Linear-Antrieb erneuert
2021
- Nordac 3Di Großsegel
- Nordac 3Di Selbstwendefock
2020
- Osmosesanierung durch Peter Wrede
- Kiel-Connect-System
- sämtliche Borddurchlässe erneuert
Bei Interesse können zusätzlich übernommen werden:
- Bavaria Standardbock mit 8 Stützen
- individuell angefertigte Halbgarage mit NOA-Gestell
- Schlauchboot mit 3,5-PS-Außenborder
Diese Hanse 371 ist das Richtige, wenn Sie nicht erst nach dem Kauf eine lange Liste aufgeschobener Arbeiten abarbeiten möchten.
In den vergangenen Jahren wurden viele der kostenintensiven und technisch relevanten Bereiche bereits erneuert oder überarbeitet. Die Kombination aus Layout, 1,69 m Tiefgang, Selbstwendefock, leistungsfähigem Autopiloten, 300 Ah Lithium, Solar, Dieselheizung und umfangreicher Langfahrtausrüstung macht das Schiff sowohl für komfortables Fahrtensegeln zu zweit als auch für längere Törns interessant.
Besichtigung nach Absprache jederzeit möglich.
