1967 Hallberg-Rassy Mistral 33, EUR 29,000

Mahonkinen matkapurjevene Mistral 33 Sirius

Sirius on valmistettu Harry Hallbergin, myöhemmin Hallberg Rassy, veistämöllä Orustissa Ruotsissa vuonna 1967. Mahonkirunkoinen meriristeilijä valmistui Olle Enderleinin Mistral 33 -tyypin esittelyveneeksi ja se toimi plugina lasikuituisten Mistralien sarjatuotantoa käynnistettäessä.

Sirius päätyi monien vaiheiden jälkeen maanteitse Suomeen, jossa se kunnostettiin pieteetillä alkuperäistä kunnioittaen. Kaikki alkuperäinen on säilytetty mahdollisuuksien mukaan. Arvostettu Red Sky -veistämö toteutti kölin alueen täydellisen kunnostuksen, joten veneellä on turvallista käyttöikää pitkälle tulevaisuuteen.

Purjehdimme Siriuksella vielä kesällä 2025, mutta nyt se on myynnissä omistajan iän ja pahentuneen aurinkoallergian vuoksi. Kesällä 2026 on käynnissä lakkapintojen huolto, jonka jälkeen siitä jälleen kuoriutuu todellinen satamien katseenvangitsija. Laituriyleisön ensimmäinen kysymys usein kuuluu, onko Sirius ensimmäisiä Sparkman Stephensin Swan-veneitä.

Veneestä kiinnostuneet ovat tervetulleita tutustumaan siihen Espooseen Suomeen. Uusi omistaja voi omalla kustannuksellaan laskea veneen veteen tai kuljettaa sen haluamallaan tavalla pois. Sirius on varusteltu ja katsastettu rannikkopurjehdusta varten, mikä on syytä huomioida siirtoa ajatellen. Venettä voi tarvittaessa säilyttää laiturissa Espoossa vuoden 2026 purjehduskauden loppuun saakka. Toimitan mielelläni lisätietoja kiinnostuneille.

Puumasto ja -puomi, alkuperäisiä purjeita, kunnostettu isopurje, eri kokoisia genoa-purjeita sekä spinaakkeri, kompostoiva käymälä.

Mistral 33 Sirius, a mahogany cruising yacht

Sirius was built at Harry Hallberg’s shipyard—later Hallberg Rassy—in Orust, Sweden, in 1967. This mahogany-hulled cruiser was completed as a demonstration boat for Olle Enderlein’s Mistral 33 model and served as a prototype when mass production of fiberglass Mistrals began.

After many twists and turns, Sirius ended up in Finland by road, where it was meticulously restored with respect for the original. Everything original has been preserved as much as possible. The renowned Red Sky shipyard carried out a complete restoration of the keel area, ensuring the boat has a safe service life well into the future.

We sailed the Sirius as recently as the summer of 2025, but it is now for sale due to the owner’s age and worsening sun allergy. In the summer of 2026, maintenance of the varnish surfaces will be underway, after which it will once again emerge as a true eye-catcher in harbors. The first question from the dock crowd is often whether Sirius is one of the first Sparkman & Stephens Swan boats.

Those interested in the boat are welcome to come see it in Espoo, Finland. The new owner may launch the boat at their own expense or transport it away as they wish. Sirius is equipped and certified for coastal sailing, which should be taken into account when planning the transfer. If necessary, the boat can be stored at the dock in Espoo until the end of the 2026 sailing season. I am happy to provide additional information to interested parties.

Mast and boom, original sails, refurbished mainsail, genoa sails of various sizes, and a spinnaker, composting toilet.