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Used boat, Bluewater yacht, Sailing yacht

Hallberg-Rassy 26

Gepflegtes Liebhaberboot

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EUR 14,900

Negotiable

Length x Beam7.95 m x 0.68 m
Draft1.40 m
Year built1978
MaterialGRP
Max. persons4 Persons
Offer typeUsed boat

ManufacturerHallberg-Rassy
Model26
Conditionvery good condition
CE markingA - Ocean

Bridge clearance12.00 m
Displacement2,500 kg
Keel typeLong keel
Ballast1,100 kg
SteeringTiller steering

Headroom178 cm
No. of cabins2 Cabins
No. of berths4 Berths
No. of heads1 Heads
Freshwater tank50 l Water
Holding tank20 l Wastewater

PropulsionSaildrive
EngineVolvo Penta D1-13F, Baujahr 2012
Engine power1 x 13 hp / 10 kW
Fuel40 l Diesel
Engine hours800 h

Mast materialAluminum
Mast height12.00 m
Mainsail17 m²
Jib19 m²
Genoa28 m² (Roller reefing)
Spinnaker50 m²
Winches2 manual

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Location

Netherlands » Lake Ijssel » Lemmer

Berth available

Notes

1978 Hallberg-Rassy 26, EUR 14,900

This is the text in the original language.

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Angeboten wird hier ein gepflegtes Liebhaberboot mit Klassikflair.

Besonders hervorzuheben ist der Einbau eines neuen Motors Volvo Penta D1-13F, 12 PK im Jahr 2012 mit heute lediglich ca. 800 Std. Laufleistung. Betrieben wurde der Motor ausschließlich mit LTG (Liquid to Gas), nicht mit Diesel. Dieselbakterien sind daher nicht vorhanden.
Die Gummischeuerleiste des Originals wurde durch eine massive Teakleiste ersetzt.
Selbststeueranlage: Raymarine ST 1000,
Stromversorgung: zwei Batterien mit 61 und 85 Ah.
Der 3-flammige Gasherd wird mittels einer 5kg-Propangasflasche versorgt.
Die Originalwinschen wurden zuletzt 2022 neu verschromt,
die Sprayhood im Frühjahr 2025 erneuert,
die Teak-Cockpitgräting 2019.
Im Salon gibt es zwei 2m lange Kojen, darunter großzügigen Stauraum. Sämtliche Polster im Salon und Vorschiff wurden 2004 komplett erneuert,
der unverwüstliche Tredfort-Bodenbelag 2020.
Am Schott zum Vorschiff befinden sich Schiffsuhr, Barometer und Hygrometer.
Ich trenne mich wehmütig nach 30 Jahren als zweiter Eigner wegen Vergrößerung.

This text has been auto-translated.

We are offering a well-maintained collector's boat with classic charm.

Of particular note is the installation of a new Volvo Penta D1-13F engine (12 hp) in 2012, which has logged only about 800 hours of operation to date. The engine was operated exclusively with LTG (Liquid to Gas), not diesel. Therefore, there are no diesel bacteria present.
The original rubber fender strip has been replaced with a solid teak strip.
Autopilot: Raymarine ST 1000,
Power supply: two batteries with 61 and 85 Ah.
The 3-burner gas stove is powered by a 5 kg propane tank.
The original winches were last chrome-plated in 2022,
the sprayhood was replaced in spring 2025,
the teak cockpit grating in 2019.
The saloon features two 2-meter-long berths with generous storage space underneath. All upholstery in the saloon and foredeck was completely replaced in 2004,
and the indestructible Tredfort flooring in 2020.
On the bulkhead to the forepeak are a marine chronometer, barometer, and hygrometer.
After 30 years as the second owner, I am reluctantly parting with the boat due to an upgrade.