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Sailing yacht

Grand Soleil 40

Extensive refit in 2016, professionally maintained

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EUR 160,000

incl. VAT (applicable)

Length x Beam12.29 m x 3.80 m
Draft2.40 m
Year built2001
MaterialGRP
Offer typeUsed boat

Boat nameNightfever
ManufacturerGrand Soleil
Model40
Conditionvery good condition

Keel typeFixed keel with bulb
SteeringWheel steering
Hull color[blue]

No. of cabins2 Cabins
No. of berths4 Berths
Toilets1 Toilet
Showers1 Shower
Freshwater tank360 l Water

PropulsionSaildrive
EngineYanmar
Engine power1 x 40 hp / 29 kW
Fuel180 l Diesel
Engine hours1,650 h

Mast materialAluminum
GenoaRoller reefing
Spinnaker125 m²
Winches6 manual

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Location

Germany » Heiligenhafen

Notes

2001 Grand Soleil 40, EUR 160,000

This is the text in the original language.

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Die „nightfever“ ist eine Grand Soleil 40 in ausgezeichnetem Zustand aus erster Hand. Sie wurde durchgehend von Grell in Lübeck gewartet, mit Betreuung durch Rigger Thomas Beutel und North Sails. 2016 erhielt sie einen umfassenden Refit: Neue Ruderanlage mit JEFA-Lagern, Unterwasserschiff gestrahlt und mit 5-fach-Epoxy aufgebaut, Rumpf neu gespachtelt und in Majestic Blue lackiert, Teakdeck und Cockpit komplett erneuert.

Technisch ist sie auf aktuellem Stand: Neues Seldén-Rigg, komplett neues laufendes Gut in Dyneema SK 78, hydraulischer Achterstagspanner (Selden 2024) und ein überholter Yanmar 3JH3E mit 40 PS (1.650 Betriebsstunden). Dazu kommen zwei B&G Vulcan 9 Plotter mit NMEA-2000-Bus, Autopilot, neue AGM-Batterien (2024), Eberspächer-Heizung D5L, Fusion-Apollo-Anlage (2026) und durchgehende LED-Beleuchtung.

Die Segelgarderobe deckt Regatta und Fahrtensegeln ab, darunter Großsegel, Genua 1, Genua 3 und ein 125-m²-Spinnaker von 2024, sowie ein Gennaker. Unter Deck bieten zwei Kabinen, Nasszelle mit separater Dusche und neue Polster mit Taschenfederkernmatratzen viel Komfort.

Segelfertig, gepflegt und lückenlos gewartet.

This text has been auto-translated.

The “nightfever” is a Grand Soleil 40 in excellent condition, purchased directly from the first owner. She has been serviced throughout by Grell in Lübeck, with support from rigger Thomas Beutel and North Sails. In 2016, she underwent a comprehensive refit: New steering system with JEFA bearings; the underwater hull was sandblasted and rebuilt with five layers of epoxy; the hull was refilled and painted in Majestic Blue; the teak deck and cockpit were completely renewed.

Technically, she is up to date: New Seldén rig, completely new running rigging in Dyneema SK 78, hydraulic backstay tensioner (Seldén 2024), and a rebuilt Yanmar 3JH3E with 40 PS (1,650 operating hours). In addition, there are two B&G Vulcan 9 plotters with NMEA-2000 bus, an autopilot, new AGM batteries (2024), an Eberspächer D5L heater, a Fusion Apollo system (2026), and full LED lighting.

The sail set covers both regatta and cruising sailing, including a mainsail, Genoa 1, Genoa 3, and a 125-m² spinnaker from 2024, as well as a gennaker. Below deck, two cabins, a bathroom with a separate shower, and new upholstery with pocket-spring mattresses offer plenty of comfort.

Ready to sail, well-maintained, and thoroughly serviced.