1985 Fiskars Finnsailer 30, EUR 35,000

Harvoin myynnissä oleva ajaton klassikkovene Finnsailer 30 (31,82 jalkaa).
Tämän laadukkaan veneen on valmistanut käsityönä Turun Veneveistämön Fiskars venetehdas. Veneen rungolle on myönnetty aikanaan Lloyd´sin laatuluokitus hyväksyntä, joka myönnetään vain erittäin laadukkaille veneille, jotka läpäisevät vaativat testit. Sisustus on hienoa puutyötä mitä ei olla säästelty; mahonkia ja teakkiä. Nykyajan sarjatuotantoveneissä tätä laatua ei ole saatavilla.

Tähän veneeseen on uusittu muutamien lähivuosien sisällä muun muassa Volvo Penta D1-30 moottori ja S-vetolaite sekä taittolapapotkuri 2018. Uudet purjeet, iso genua ja isopurje 2022-23. Samalla myös uusi Furlex-rullareivi uudella etustaagilla ja profiililla sekä takastaagi 2022. Myös nämä on uusittu: rosteri polttoainesäiliö, sähkökaapin sähköistys, maasähkö kolmella akulla.
Salongin sohvat on uusittu kauniilla, vaaleilla verhoiluilla, ja ne ovat edelleen kuin uudet. Valaistuksena on arvokkaat tanskalaiset Frigast-valaisimet.

Veneen pohja on puhallettu sileäksi myös pari vuotta sitten. Pohja sai silloin uuden Primer-pohjamaalin sekä Hempel-myrkkymaalin. Vene on katsastettu kesällä 2026 ja on täysin valmis purjehtimaan, ilman ongelmia kovassakin aallokossa. Lisämukavuutta tuo iso syvä ja turvallinen istuinkaukalo.
Satamakäyttöön tarkoitettu "pappateltta" tuo kivasti uuden lisätilan satamaoloihin.

A timeless classic boat, the Finnsailer 30 (31.82 feet), rarely available for sale.
This high-quality boat was handcrafted at the Fiskars boat yard of Turun Veneveistämö. The boat’s hull was originally awarded Lloyd’s quality classification approval, which is granted only to boats of the highest quality that pass rigorous testing. The interior features exquisite woodwork—no expense was spared—with mahogany and teak. This level of quality is not available in modern mass-produced boats.

Over the past few years, this boat has been upgraded with, among other things, a Volvo Penta D1-30 engine, an S-drive, and a folding propeller in 2018. New sails, a large genoa, and a mainsail were installed in 2022–23. At the same time, a new Furlex furling system with a new forestay and profile, as well as a backstay, were installed in 2022. The following have also been updated: stainless steel fuel tank, electrical system in the electrical cabinet, and shore power system with three batteries.
The salon sofas have been reupholstered with beautiful, light-colored fabric and still look like new. The lighting features high-quality Danish Frigast fixtures.

The hull was sandblasted smooth a couple of years ago. At that time, it received a new coat of Primer primer and Hempel antifouling paint. The boat was inspected in the summer of 2026 and is fully ready to sail, even in rough seas. The large, deep, and secure seating area adds extra comfort.
The “pappateltta,” designed for marina use, provides a nice bit of extra space for marina life.