Finngulf Tabasco 26

Save to favorites

EUR 2,500

Negotiable

Length x Beam7.90 m x 2.48 m
Draft1.50 m
Year built1983
MaterialGRP
Max. persons4 Persons
Offer typeUsed boat

ManufacturerFinngulf
ModelTabasco 26
Conditionsatisfactory condition
Trailertrailer included

Displacement1,700 kg
Keel typeShort keel
Ballast750 kg
SteeringTiller steering

Headroom140 cm
No. of cabins1 Cabin
No. of berths4 Berths

PropulsionSaildrive
EngineFlamme 4-Takt
Engine power1 x 7.0 hp / 5.1 kW
Fuel6 l Gasoline

Mast materialAluminum
Mast height11.00 m
Mainsail19 m²
Jib16 m² (Self-tacking jib)
Genoa22 m²
Spinnaker60 m²
Winches4 manual

Need more details?

Request info now Request information from the seller now

Location

Germany » Chiemsee » Prien

Notes

1983 Finngulf Tabasco 26, EUR 2,500

This is the text in the original language.

Just a moment, the text is being translated.

Sorry, the text could not be translated automatically.

Wegen Aufgabe des Segelsports verkaufe ich mein Boot. Es steht sofort zur Verfügung.

Auf dem Saildrive ist ein 2-flügliger Faltpropeller. Der Motor selbst ist derzeit nicht funktionsfähig, ist jedoch zum Saisonstart 25 noch normal gelaufen. Das Problem liegt vermutlich an der Spritzufuhr (Pumpe?). Ersatzteilbeschaffung schwierig, also was für fortgeschrittene Bastler.
Alternativ gibt es jedoch ein Schienensystem in der Backbord-Backskiste und einen Deckel im Heck. Hier kann ein Außenbordmotor (mit Fernbedienung) montiert und bei Bedarf ausgefahren werden, zum Segeln ist er vollständig aufgeräumt.

Es gibt eine Furlex-Rollfockanlage, die aber zum Reffen ungeeignet ist. Insgesamt gehören 5 Vorsegel dazu (2 x Genua, Kreuz-, Selbstwende- und Sturmfock) und Segelkleider.

Das Boot ist für sein Alter in ganz passablen Zustand. Rigg und stehendes Gut haben keine offensichtlichen Mängel, sind aber Originalausstattung, ebenso die Segel und teils das laufende Gut. Alles ist voll funktionsfähig, aber nicht nicht aktueller Stand der Materialtechnik.
Festmacher, Fender, 2 Anker, Schwimmwesten und einiges mehr gehören zum Boot.

Nach einem Sturzregen war vor einigen Jahren eine Woche Wasser in der Kajüte, die senkrechten Wände der Bänke haben eine optischen Wasserschaden.

Der Harbeck Alutrailer hat neue Reifen und TÜV 09/27.

Das Boot wurde ausschließlich auf dem Chiemsee gesegelt und hat eine entsprechende Zulassung. Das Boot liegt jetzt in Prien-Harras (CYC) und kann dort besichtigt werden.

This text has been auto-translated.

I am selling my boat because I am giving up sailing. It is available immediately.

The Saildrive is equipped with a 2-blade folding propeller. The engine itself is currently not operational, but it was running normally at the start of the 2025 season. The problem is likely due to the water supply (pump?). Spare parts are hard to come by, so this is a project for advanced DIYers.
Alternatively, there is a rail system in the port lockers and a hatch in the stern. An outboard motor (with remote control) can be mounted here and extended as needed; when not in use for sailing, it can be fully stowed away.

There is a Furlex furling jib system, but it is unsuitable for reefing. A total of 5 headsails are included (2 x genoa, cross jib, self-tacking jib, and storm jib) along with sail covers.

The boat is in quite decent condition for its age. The rig and standing rigging have no obvious defects but are original equipment, as are the sails and some of the running rigging. Everything is fully functional but does not represent the current state of the art in materials technology.
Mooring lines, fenders, 2 anchors, life jackets, and a few other items are included with the boat.

After a downpour a few years ago, water sat in the cabin for a week; the vertical sides of the benches show signs of water damage.

The Harbeck Alutrailer has new tires and a valid TÜV inspection through 09/27.

The boat has been sailed exclusively on Lake Chiemsee and has the appropriate registration. The boat is currently moored in Prien-Harras (CYC) and can be viewed there.