Feltz Skorpion 1200 MS

Save to favorites

EUR 30,000

Negotiable, EU VAT paid

Length x Beam12.98 m x 3.84 m
Draft1.85 m
Year built1973
MaterialSteel
Offer typeUsed boat

ManufacturerFeltz
ModelSkorpion 1200 MS
Conditionsatisfactory condition

Bridge clearance17.50 m
Displacement16,000 kg
Keel typeLong keel
SteeringWheel steering

Headroom203 cm
No. of cabins3 Cabins
No. of berths5 Berths
No. of heads2 Heads
Freshwater tank325 l Water

EnginePerkins 72 PS
Engine power1 x 72 hp / 53 kW
Fuel500 l Diesel
Engine hours1,300 h

Mast materialAluminum
Mast height15.00 m
Mainsail40 m² (Full-batten mainsail)
Jib15 m²
Genoa45 m² (Roller reefing)
Gennaker50 m²
Winches4 manual

Need more details?

Request info now Request information from the seller now

Location

France » Provence-Alpes-Côte d’Azur » Port-Saint-Louis-du-Rhone

Berth available

Notes

1973 Feltz Skorpion 1200 MS, EUR 30,000

This is the text in the original language.

Just a moment, the text is being translated.

Sorry, the text could not be translated automatically.

Stabiles Stahlboot:
L 12,98, Breite 3,84, Tiefe 1,80
Motor Perkins 72 PS, ca. 1300 h
Verbrauch ab 3 l/h
Langkiel, Bugschraube
Eingetragen im Schiffsregister Bremen

Ketch ohne Besanmast, dafür mit Radarmast.
Ohne Besanmast fährt das Boot ca. 0,5 Kn weniger.
Der Bedienungsaufwand für das Besansegel lohnt sich im Mittelmeer nicht.
Es muss doch viel motort werden.
Aber bei Bedarf kann man den Mast leicht wieder nachrüsten.
Gebrauchtangebote müssten zu finden sein.

Ursprünglich gab es 2 Holzmasten, jetzt 1 Alumast.

Sehr sicheres Cockpit, auch bei schwerem Wetter, wurde ja ursprünglich für die Nordsee gebaut.

Der ursprüngliche Tank mit über 500 l im Kiel wird nicht mehr benutzt, dafür ein kleinerer Edelstahltank mit 66 l eingebaut, ansonsten sind noch 3x20 l Stahlkanister vorhanden.
Wir brauchen keinen großen Tank mehr, die Gefahr, dass der Biodiesel schlecht wird, ist sehr groß. Beispiele gibt es genügend.

Wasser: 200 l, 75 l, 50 l
Elektrische Ankerwinsch mit 60m Kette.
Autopilot, GPS, Kompas, Echolot, Radar, etc.
Windmesser und Logge (GPS ist besser) sind außer Betrieb.
3 Solarpanel sind vorhanden.
Ein unbenutzter Schwarz-Wassertank kann wieder in Betrieb genommen werden.
Segel sind noch sehr gut.

Der gesamte Innenausbau wurde durch eine einschlägige Hamburger Schreinerei in Massivholz ausgeführt.
Schlafplätze:
Bug sehr breite Koje.
Heck 2 Einzelkojen
Salon 1 Einzelkoje
WC im Bug und Heck

Es ist alles vorhanden, was man so braucht.
Ein Beiboot mit Außenborder gehört dazu.

Rettungsinsel wurde natürlich noch nie benutzt, müsste erneuert werden,
Automatik-Westen auch.
Das Boot ist seetüchtig, technisch und funktional gebrauchsfähig.
Schönheitsmäßig sollte das Deck mit kleineren Reparaturen aufgehübscht werden.
Als nur Urlaubssegler blieb dafür meistens keine Zeit.

Es ist ein altes Boot, das Pflege braucht und kleine Reparaturen sind nötig.
Derzeit sind wir im Mittelmeer unterwegs.

Ich verkaufe es aus Altersgründen.

Das Schiff liegt im Winter immer an Land. Besichtigung nach Absprache.

This text has been auto-translated.