1980 Fænø 42, EUR 85,000

Fock, Genua, Großsegel, Anker und eine Winsch werden elektrisch bedient.
Steuerrad draußen und drin im Fahrhaus mit Navionics Axiom ausgestattet.
AIS, Radar und UKW-Funk vorhanden.
Ein Generator 16W sorgt für genügend Strom unterwegs.
Eine Warmwasserheizung (mit Diesel betrieben) und richtigen Heizkörper sorgen an kalten Tagen für wohlige Wärme.
Großzügige Diesel- und Wassertanks, je 800-1000 Liter.
Aufbauten sind aus Holz, Unterbauten aus GFK und die komplette Inneneinrichtung ist aus massivem Holz.
Der Raum bei der Küche kann für 2 zusätzliche Kojen genutzt werden, dann insgesamt 6 Schlafplätze.
Das Boot geht jetzt in die Halle über Winter, bis April -26. In der 'Zeit wird vom Tischler alle Holzaufbauten sowie die Bugplattform generalüberholt, d.h. abgeschliffen und Lack neu angelegt. Der Bugspred wird komplett erneuert.
Im Winter wird der Motorservice gemacht und der Generator bekommt jährlich seine Inspektion.

The jib, genoa, mainsail, anchor, and a winch are electrically operated.
Steering wheel outside and inside the wheelhouse, equipped with Navionics Axiom.
AIS, radar, and VHF radio are available.
A 16W generator provides sufficient power while underway.
A diesel-powered hot-water heating system and proper radiators provide cozy warmth on cold days.
Generous diesel and water tanks, each holding 800–1,000 liters.
The superstructure is made of wood, the substructure of fiberglass, and the entire interior is made of solid wood.
The space near the galley can be used for 2 additional berths, bringing the total to 6 berths.
The boat is now being stored in the hangar for the winter until April 26. During this time, the carpenter will give all wooden superstructures and the bow platform a complete overhaul, which means sanding them down and reapplying varnish. The bow sprit will be completely replaced.
Engine maintenance is performed during the winter, and the generator receives its annual inspection.