1988 Eigenbau, EUR 15,000

Machen Sie bei dem schönen Wetter einen Ausflug zum Müggelsee und überzeugen sich vom tadellosen Zustand des kleinen gemütlichen Kielkreuzers.

Mit diesem Boot können Sie sofort lossegeln.
Der kompletten Holzinnenausbau, macht es gemütlich, vom Kochtopf über Seekarten bis zum nagelneuen Großsegel vom Segelmacher " van Broen", alles zweckmäßig und sofort einsetzbar.

Ich segle das Boot häufig allein, es verfügt über 4 Schlafplätze und Stauraum für eine Familie.
Das Boot ist gemütlich, es kränkt nicht zu stark.

Neuer Mast einschließlich Salinge, Funkkabel, stehendes und laufendes Gut, Mastfuß Edelstahl neu, neuer Decksbelag auch für Cockpit, neue Fockleitschienen, unbenutze Fock, 2 Stand Segel, Sprayhood,
Motor regelmäßig gewartet,
Badeleiter, mit kleiner Plattform,
Mastlegevorrichtung, einfach zu bedienen,

Die beiden Vorbesitzer haben mit der " Ariel" regelmäßig ihre Ostseeurlaube gemacht. Ich habe es leider nur zum Scharmützelsee geschafft. Dabei waren Mastlegen und Motoren vom Müggelsee, 4 Schleusen und viele Kanäle überhaupt kein Problem.

Take advantage of the beautiful weather to take a trip to Müggelsee and see for yourself the impeccable condition of this small, cozy keel cruiser.

You can set sail right away with this boat.
The all-wood interior makes it cozy; from the cooking pot to the nautical charts to the brand-new mainsail from sailmaker “van Broen,” everything is practical and ready to use.

I often sail the boat alone; it has 4 berths and storage space for a family.
The boat is comfortable and doesn’t heel too much.

New mast including spreaders, radio cable, standing and running rigging, new stainless steel mast base, new deck covering (including the cockpit), new jib tracks, unused jib, 2 standing sails, sprayhood,
engine regularly serviced,
swimming ladder with a small platform,
mast-lowering device, easy to operate,

The two previous owners regularly spent their Baltic Sea vacations on the “Ariel.” Unfortunately, I only made it as far as Scharmützelsee. Even so, lowering the mast and navigating the motorboats from Müggelsee, through 4 locks, and along many canals was no problem at all.