1996 Bavaria 390 Lagoon, EUR 49,000

Die Bavaria 390 Lagoon von 1996 ist eine sehr solide, geräumige und äußerst seetüchtige Cruisingyacht, die mit dem schwedischen und finnischen Yachtbau, der Grand Solei oder Contest der 90er Jahre vergleichbar ist. Durch ihren mit Kevlar und Kohlefaser verstärkte IOR-Rumpf und der hohen Verarbeitungsqualität gepaart mit überdurchschnittlichen Segeleigenschaften bei geringem Tiefgang (Kurzkielversion) ist sie heute immer noch aktuell.
(mehr dazu "www390er.de")
Dieses Boot wurde in den letzten 3 Jahren von uns komplett für Langfahrt professionell und mit vielen Neuteilen überholt und muss nun leider kurz vor dem Start aus gesundheitlichen Gründen abgegeben werden, der günstige Liegeplatz auf Kreta kann übernommen werden.....

• besonderes Schiff mit klassischen Linien, Bj. 1996
  
• Eignerversion mit sehr großem Doppelbett im Heck (6 Personen, 3 Kabinen, 2 Bäder)
  
• sehr gute und schnelle Segeleigenschaften (IOR), feste Cockpitscheibe
  
• hohe Bauqualität, Handauflage, zu gut zur Massenproduktion,
  
• professioneller Refit (2024-26) fast komplett, keine Osmose!
  

 (viele eingebaute Extras für Langfahrt!):

• Stehendes und laufendes Gut, Antenne und VHF-Kabel neu (2024)
  
• Unterwasserschiff saniert, Epoxy / jährliches Antifouling (2024-26)
  

- Geräteträger mit PV Anlage und Rettungsinsel

• Bugstrahlruder + 24V Versorgung neu (2025) 
  
• Zweite Kompressor-Kühl- und Gefrierbox
  
• Batteriebank 425 Ah neu (2026)
  
• 20kg Rocna-Anker mit 60m Kette
  
• sichere Heckabschottung gegen Wassereinbruch am Ruder (Orca) (2025)
  
• gesamte 220V-Anlage erneuert, Inverter, elektr. Kochen (2025)
  
• Genuarollanlage und Fallenstopper neu (2026)
  
• Bimini und Schutzcover neu (2026) (Steuerrad und -Säule, alle Wischen)
  
• Funkgerät VHF neu (2026)
  

-Zodiac-Beiboot mit 6 PS MercuryAB

The 1996 Bavaria 390 Lagoon is a very solid, spacious, and extremely seaworthy cruising yacht, comparable to Swedish and Finnish yacht designs such as the Grand Solei or Contest from the 1990s. Thanks to its Kevlar- and carbon-fiber-reinforced IOR hull and high-quality craftsmanship, combined with above-average sailing performance and a shallow draft (short-keel version), it remains a relevant choice today.
(For more information, visit “www390er.de”)
Over the past 3 years, we have professionally overhauled this boat from top to bottom for long-distance cruising, using many new parts, and now, unfortunately, we must part with it shortly before setting sail due to health reasons; the affordable berth in Crete can be taken over.....

• A unique boat with classic lines, built in 1996
  
• Owner’s version with a very large double bed in the stern (6 people, 3 cabins, 2 bathrooms)
  
• Excellent and fast sailing performance (IOR), fixed cockpit window
  
• High-quality construction, handcrafted—too good for mass production,
  
• Professional refit (2024–26) nearly complete, no osmosis!
  

 (many built-in extras for long-distance cruising!):

• Standing and running rigging, antenna, and VHF cable new (2024)
• Hull refurbished, epoxy / annual antifouling (2024–26)
  
• Equipment rack with PV system and life raft
  
• Bow thruster + new 24V power supply (2025)
  
• Second compressor-powered cooler and freezer box
  
• New 425 Ah battery bank (2026)
  
• 20 kg Rocna anchor with 60 m chain
  
• Secure stern bulkhead to prevent water ingress at the rudder (Orca) (2025)
  
• Entire 220 V system replaced, including inverter and electric cooktop (2025)
  
• New genoa furling system and halyard stopper (2026)
  
• New bimini and protective covers (2026) (steering wheel and column, all wipers)
• New VHF radio (2026)
• Zodiac dinghy with 6 PS Mercury AB