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Amel Kirk 36
- Length x Beam11.02 m x 3.02 m
- Draft1.70 m
- Year built1979
- MaterialGRP
- Max. persons7 Persons
- Offer typeUsed boat
- ManufacturerAmel
- ModelKirk 36
- Conditionvery good condition
- CE markingA - Ocean
- Bridge clearance13.00 m
- Displacement5,000 kg
- Keel typeFixed keel with bulb
- Ballast1,000 kg
- SteeringTiller steering
- Headroom187 cm
- No. of cabins3 Cabins
- No. of berths5 Berths
- No. of heads1 Heads
- Freshwater tank200 l Water
- PropulsionShaft drive D-Drive
- EngineYanmar 3GM30F
- Engine power1 x 29 hp / 21 kW
- Fuel95 l
- Engine hours3,000 h
- Mast materialAluminum
- Mast height11.00 m
- Mainsail35 m² (Full-batten mainsail)
- Genoa43 m² (Roller reefing)
- Winches4 manual
Need more details?
Location
Germany » Schleswig-Holstein » Rendsburg
Notes
1979 Amel Kirk 36, EUR 29,000
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Hier meine ein wenig unaufgeräumte Amel Kirk 36,
Ich hatte sie vor ca. einem Jahr gekauft um mit ihr über den Atlantik solo zu segeln. Auf dem Weg in die Niederlande erlitt ich Havarie aufgrund eines Motorschadens. Dieser wurde inzwischen behoben da der Motor nun komplett überholt wurde. An Bord sind eine Menge Ersatzsegel, und eine umfangreiche Ausrüstung für fast jede Situation. Es lässt sich darauf leben aber auch super als Kreuzer fürs Wochenende oder Urlaub nutzen. Der Innenraum ist sehr gemütlich auch wenn er vlt. anfangs ein wenig dunkel wirkt. Auf Vorwind zieht die YES wirklich ab, aber es macht quasi in jedem Wetter einen Riesenspaß sie zu segeln. Ich kann sie finanziell leider nicht halten, weswegen ich sie verkaufen muss. Ich würde mich aber freuen wenn jemand sie übernimmt der sie viel segelt, zu schätzen weiß und vor allem viel Spaß dabei hat. Flaggenzertifikat sowie Zuteilungsurkunde sind vorhanden und aktuell, des weiteren wäre ich auch bereit sie in einen anderen Hafen zu überführen wenn es bequemer sein sollte.
Ich hatte sie vor ca. einem Jahr gekauft um mit ihr über den Atlantik solo zu segeln. Auf dem Weg in die Niederlande erlitt ich Havarie aufgrund eines Motorschadens. Dieser wurde inzwischen behoben da der Motor nun komplett überholt wurde. An Bord sind eine Menge Ersatzsegel, und eine umfangreiche Ausrüstung für fast jede Situation. Es lässt sich darauf leben aber auch super als Kreuzer fürs Wochenende oder Urlaub nutzen. Der Innenraum ist sehr gemütlich auch wenn er vlt. anfangs ein wenig dunkel wirkt. Auf Vorwind zieht die YES wirklich ab, aber es macht quasi in jedem Wetter einen Riesenspaß sie zu segeln. Ich kann sie finanziell leider nicht halten, weswegen ich sie verkaufen muss. Ich würde mich aber freuen wenn jemand sie übernimmt der sie viel segelt, zu schätzen weiß und vor allem viel Spaß dabei hat. Flaggenzertifikat sowie Zuteilungsurkunde sind vorhanden und aktuell, des weiteren wäre ich auch bereit sie in einen anderen Hafen zu überführen wenn es bequemer sein sollte.
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Equipment
- Shore power
- Battery
- Battery charger
- Fire extinguisher
- Gas detector
- Anchor
- Bow anchor windlass
- Bilge pump
- Navigation lights
- Pressurized water system
- Hot water system
- Solar power system
- Compass
- GPS
- Autopilot
- Windvane self-steering
- VHF radio
- Radar
- Radar reflector
- Chartplotter
- Wind gauge
- Depth sounder
- Speedometer
- EPIRB
- Stove
- Oven
- Sink
- Fridge
- Gas stove
- Cockpit cover
- Sprayhood
- Swim ladder
- Deck shower
- Heating
- Radio
- CD player
- MP3 player
- Bluetooth connectivity
- Antifouling
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