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Bluewater yacht, Sailing yacht

Alliaura Feeling 39 DI

variable draft

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EUR 175,000

Negotiable, EU VAT paid

Length x Beam12.00 m x 4.00 m
Draft0.70 - 2.20 m
Year built2007
MaterialGRP
Max. persons12 Persons
Offer typeUsed boat

ManufacturerAlliaura Marine
ModelFeeling 39 DI
Conditiongood condition
CE markingA - Ocean

Bridge clearance17.80 m
Displacement7,825 kg
Keel typeKeel/Centerboard
Ballast3,590 kg
SteeringWheel steering

VersionOwner's version
No. of cabins3 Cabins
No. of berths6 Berths
No. of heads1 Heads
Freshwater tank350 l Water
Holding tank50 l Wastewater

PropulsionShaft drive D-Drive
EngineVolvo Penta D2-55
Engine power1 x 55 hp / 40 kW
Fuel145 l Diesel

Mast materialAluminum
Mast height16.00 m
Mainsail42 m² (Full-batten mainsail)
Jib46 m² (Roller reefing)
Genoa46 m² (Roller reefing)
Winches4 manual, 1 electric

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Location

Germany » North Sea » Norddeich

Notes

2007 Alliaura Feeling 39 DI, EUR 175,000

This is the text in the original language.

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Mit der Feeling 39 DI erkunden Sie Reviere, die anderen Booten verschlossen bleiben. Mit einem minimalen Tiefgang von nur 70 cm und der Fähigkeit aufrecht trockenzufallen haben Sie alle Möglichkeiten.
Bei unserem Exemplar wurde die etwas beengte vordere Doppelkoje durch den Professionellen Bootsbauer geschickt deutlich verbreitert (siehe Fotos).
Navigation und Funk wurden in 2025 auf den neuesten Stand gebracht.
Über die normalen Batterien hinaus ist in diesem Jahr ein 400 AH LiFEPo-Block installiert worden, so dass das Boot lange autark ankern kann.
Neu eingebaut ist auch ein 2000 Watt Inverter mit 2 Steckdosen im Navibereich und im Bad.
Für das Großfall wurde eine elektrische Winsch installiert (SailForce by EWincher) mit Bedienmöglichkeit an der Winsch und am Steuerstand.
Eine modular aufgebaute Kuchenbude bitte wahlweise Sonnenschutz oder vergrößert den Lebensraum bei ungemütlichem Wetter.
Das Boot wurde im Winter immer in der Halle gelagert.

This text has been auto-translated.

With the Feeling 39 DI, you can explore waters that are off-limits to other boats. With a minimum draft of just 70 cm and the ability to beach upright, the possibilities are endless.
On our boat, the somewhat cramped forward double berth was skillfully widened by a professional boatbuilder (see photos).
The navigation and radio systems were updated to the latest standards in 2025.
In addition to the standard batteries, a 400 AH LiFePO4 battery pack was installed this year, allowing the boat to anchor independently for extended periods.
A new 2000-watt inverter with two outlets—one in the navigation area and one in the bathroom—has also been installed.
An electric winch (SailForce by EWincher) has been installed for the main halyard, with controls at both the winch and the helm.
A modular awning provides either sun protection or expands the living space in inclement weather.
The boat was always stored in a hangar during the winter.