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Used boat, Classic sailing yacht, Keelboat, Sailing yacht

Abeking & Rasmussen 80 qm Seefahrtkreuzer

ALRAUNE ex ATHENA - a legend of sailing yachting

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EUR 520,000

Negotiable


  • Length x Beam15.15 m x 3.10 m
  • Draft1.99 m
  • Year built1928
  • MaterialWood
  • Max. persons7 Persons
  • Offer typeUsed boat

  • ManufacturerAbeking & Rasmussen
  • Model80 qm Seefahrtkreuzer
  • Conditionvery good condition
  • Bridge clearance18.00 m
  • Displacement13,000 kg
  • Keel typeLong keel
  • SteeringTiller steering
  • Headroom220 cm
  • No. of berths6 Berths
  • Freshwater tank60 l Water
  • PropulsionShaft drive D-Drive
  • EngineVOLVO PENTA MD 22 L BT
  • Engine power1 x 52 hp / 38 kW
  • Fuel80 l
  • Mast materialWood
  • Mast height17.50 m
  • Mainsail60 m² (Full-batten mainsail)
  • Jib20 m² (Self-tacking jib)
  • Genoa64 m²
  • Gennaker123 m²
  • Winches7 manual

Location

Germany » Bay of Kiel » Strande

Berth available


Notes

1928 Abeking & Rasmussen 80 qm Seefahrtkreuzer, EUR 520,000

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Alraune ex Athena, ein Juwel des Yachtbootsbaus, steht nach 32 Jahren in den Händen des jetzigen Eigners zum Verkauf.

Sie wurde von Henry Rasmussen gezeichnet und bei Abeking und Rasmussen im Winter 2027/2028 mit der Baunummer 2388 als Prototyp der neu konzipierten Seefahrtkreuzerklasse (Cruiser Racer) mit dem Segelzeichen VIII/1 gebaut.

Auftraggeber und erster Eigner war der Bremer Kaffeefürst, Segelpionier und Mäzen Eduard Schilling. Schilling Kaffee war in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts zeitweise der größte Kaffeeröster und -händler in Deutschland. Der Erstname der Yacht war einer Familientradition folgend Athena.

Sie ersegelte in den ersten Jahren, oft gesteuert von Henry Rasmussen persönlich, auf den Regattabahnen 86 Siege. Sie erregte große mediale Aufmerksamkeit. So wurde sie im Jahr 1928 erstmals in der Zeitschrift DIE YACHT vorgestellt. Der renommierte italienische Yachtfotograf Franco Pace porträtierte die Yacht 1997 in dem Bildband YACHTSPORT EXCLUSIV - TRAUMSCHIFFE DER WELT. Und der Fotograf und Yachtautor Kai Greiser setzte ihr 1997 in der Zeitschrift DIE YACHT ein Denkmal als Großmutter aller Seeschiffe.

Die Yacht hatte bislang sechs Eigner. Unter dem jetzigen Eigner war sie stets werftgepflegt - in den ersten 15 Jahren durch die international durch ihre Expertise im Holzbootbau bekannte Walsted Werft in Dänemark, in der sie grundlegend und weitgehend originalgetreu restauriert wurde. Die Yacht befindet sich innen und außen in einem vorbildlichen Zustand. Sie ist kein Restaurierungsobjekt, sondern ein Erhaltungsobjekt. In jedem Hafen ist sie durch ihre zeitlose Eleganz und ihre Originalität der Blickfang.

Die Yacht ist erster Preisträger des Restaurierungspreises des Freundeskreis Klassische Yachten (FKY). Ein aktuelles Sachverständigengutachten liegt vor.

Die Yacht ist leicht zu steuern wie ein Drachen. Sie ist Gast auf den Regatten klassischer Yachten und eignet sich für kurze Ausfahrten, entspannte Törns sowie mehrwöchige Langfahrten.

This text has been auto-translated.


Equipment

  • Shore power
  • Battery
  • Battery charger
  • Fire extinguisher
  • Anchor
  • Bow anchor windlass
  • Bilge pump
  • Life raft
  • Navigation lights
  • On-board computer
  • Compass
  • GPS
  • VHF radio
  • Radar reflector
  • Chartplotter
  • Wind gauge
  • Depth sounder
  • Speedometer
  • AIS
  • MOB system
  • Sink
  • Fridge
  • Gas stove
  • Cockpit cover
  • Swim ladder
  • Radio
  • CD player
  • DVD player
  • iPod connection
  • DVB-T antenna
  • Cockpit table
  • Teak deck
  • Teak cockpit
  • Antifouling

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