1917 Trålare, EUR 45,000

En gammal traditionell ek trålare byggd i Danmark 1917, nuvarande styrhytt och motor installerades på Bornholm 1981. I mitten av 1990 talet är skrovet glasfibrat och inredningen byggdes om, de gamla takfönstren är bevarade i ursprungligt skick. Tack vare den hydrauliska bogpropellern och det hydrauliska ankaret är det enkelt att manövrera och ankra med båten. Det förliga ankaret har 50 m varmförzinkad kätting och det får sin kraft från en hydraulisk påhängspump, allt fungerar med en trådlös fjärrkontroll. I aktern finns ett elektriskt ankare 1200 W / 24 V. Både motorn och rodret kan manövreras från däcket. Fast monterad bränsle generator 2,5 kW samt vindgenerator och solpaneler 180 W laddar 2 * 220 Ah fritidsbatterier och 2 * 170 Ah start batterier. Volvo Penta TMD 100A, 200 hv med Twin Disc sjöväxel ger en marschfart på 6-8 knop vid 900 rpm - 1300 rpm. I akterhytten finns en vedeldad bastu med utsikt i alla väderstreck. På däcket finns en bred badstege. Båten har ett luftburet värmesystem med webasto värmare och elektrisk varmvattenberedare. Topplocken är renoverade med nya säten och ventiler samt insprutningsventilerna är provtryckta år 2020. Båten och motorn är underhållen och servad varje år.

An old traditional oak trawler built in Denmark in 1917; the current wheelhouse and engine were installed on Bornholm in 1981. In the mid-1990s, the hull was fiberglassed and the interior was remodeled, though the old skylights have been preserved in their original condition. Thanks to the hydraulic bow thruster and hydraulic anchor, the boat is easy to maneuver and anchor. The bow anchor has a 50-meter hot-dip galvanized chain and is powered by a hydraulic outboard pump; everything is operated via a wireless remote control. At the stern, there is an electric anchor (1200 W / 24 V). Both the engine and the rudder can be operated from the deck. A permanently mounted 2.5 kW fuel generator, along with a wind generator and 180 W solar panels, charges 2 * 220 Ah leisure batteries and 2 * 170 Ah starter batteries. The Volvo Penta TMD 100A, 200 hp with Twin Disc marine gearbox provides a cruising speed of 6–8 knots at 900–1,300 rpm. The aft cabin features a wood-fired sauna with views in all directions. On deck, there is a wide swim ladder. The boat has an air-based heating system with a Webasto heater and an electric water heater. The cylinder heads have been refurbished with new seats and valves, and the injection valves were pressure-tested in 2020. The boat and engine are maintained and serviced annually.