1986 Scand 26 Cabin, EUR 10,000

NOTVERKAUF daher nochmalige PREISSENKUNG auf
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10.000 EUR + TRAILER
1.500 EUR = 11.500 EUR
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inkl. neuwertige Winterplane in Polymar Wert 1.500 Uhr im Preis
enthalten !!!

Beschreibung:

Die U-Bank in der Plicht kann zur zusätzlichen Schlafkoje umgebaut werden.
Dem Alter entsprechender Zustand, original Lack und Motor ständig gepflegt.
Das Unterwasserschiff mit Antifouling für Süsswasserreviere ist von 2025 !
Das Boot wurde nur in Süsswasser im Bodensee und in der Maas Binnengewässer
in Holland gefahren.
Die Bodenseezulassung ist in 2021 abgelaufen, kann jederzeit durch Abnahme eines
Sachverständigen nach vorheriger Wartung eine Fachbetriebes aktualisiert werden.

Die MwSt. wurde bereits bezahlt. Für schweizer Interessenten: Boot war bis 2003 in der Schweiz zugelassen und wurde nach Deutschland Friedrichshafen eingeführt. Daher ist keine Mehrwertsteuer bei Rückführung in der Schweiz zu entrichten. Da das Boot nur 2,60 m breit ist, kann es mit dem Trailer durch die Schweiz transportiert werden und muss nicht mit Spezialtransporter bewegt werden. Der Transport mit dem Trailer zum Bodensee ist überhaupt kein Problem und kann von mir gegen Erstattung der Kfz.-Kosten, auf die deutsche, schweizerische, oder österreichische Seite verbracht werden. Vorzugsweise Kressbronn, Langenargen, Friedrichshafen, aber auch Bregenz, Rorschach oder Goldach ist möglich !
Der Trailer von 2013 ist wie neu, nur 10 x benutzt und hat TüV bis 6/2026 !
Das Boot hat uns sehr schöne Stunden auf dem Bodensee beschert und aufgrund der hohen
Motorleistung, bei aufkommenden Schlechtwetter schnell zu einem Schutzhafen gebracht !
Leider muss ich meine Triade aus gesundheitlichen und Altersgründen, ich werde im Juli 79 Jahre alt, in liebevolle Hände abgeben !

EMERGENCY SALE—therefore, another PRICE REDUCTION to
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10,000 EUR + TRAILER
1,500 EUR = 11,500 EUR
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Includes a like-new Polymar winter cover worth 1,500 Uhr—price includes this item!
!!!

Description:

The U-shaped bench in the cockpit can be converted into an additional sleeping berth.
Condition commensurate with its age; original paint and engine have been consistently maintained.
The hull, treated with antifouling for freshwater areas, dates from 2025!
The boat has only been operated in freshwater—on Lake Constance and in the Maas inland waterways
in the Netherlands.
The Lake Constance registration expired in 2021 but can be renewed at any time following an inspection by an expert after prior maintenance by a specialized company.

VAT has already been paid. For Swiss buyers: The boat was registered in Switzerland until 2003 and was imported to Friedrichshafen, Germany. Therefore, no VAT is due upon its return to Switzerland. Since the boat is only 2.60 m wide, it can be transported through Switzerland on a trailer and does not require a special transport vehicle. Transporting it on the trailer to Lake Constance is no problem at all, and I can take it to the German, Swiss, or Austrian side in exchange for reimbursement of the transportation costs. Preferably to Kressbronn, Langenargen, or Friedrichshafen, but Bregenz, Rorschach, or Goldach are also possible!
The 2013 trailer is like new, has been used only 10 times, and is TÜV-certified until 6/2026!
The boat has given us many wonderful hours on Lake Constance and, thanks to its high
engine power, has quickly brought us to a safe harbor when bad weather set in!
Unfortunately, for health and age-related reasons—I’ll be turning 79 in July—I have to pass my Triade on to loving hands!