2026 Parker 760 Quest, EUR 75,950

Parker 760 Quest

Boot ohne Motor, Fahrzeugabbildung enthält zum Teil aufpreispflichtige Sonderausstattungen.

Nach der Erfolgsgeschichte der Parker 790 Explorer kam Parker dem Wunsch seiner Kunden entgegen und brachte die kleine Schwester, die Parker 760 Quest, mit trailerbaren Maßen auf den Markt. Mit 2,55 m Breite ist die Parker 760 Quest in ganz Europa trailerbar.

Innovativer TSI Rumpf

Wie bereits bei der Parker 790 Explorer wurde auch bei der Parker 760 Quest ein TSI (Two Step Infusion) Rumpf verwendet, der durch seine markanten Stufen im Rumpf besticht. Ein Stufenrumpf weißt besondere Vorteile auf: Mithilfe der Stufen, die sich im hinteren Drittel des Unterwasserschiffes befinden, wird Luft zwischen Rumpf und Wasseroberfläche geleitet. Die (Luft-)Gleitschicht verringert den Reibungswiderstand und die benetzte Rumpffläche. Das Ergebnis: Die Reibung wird geringer, das Boot wird schneller und der Spritverbrauch sinkt. Zudem profitieren Sie durch das Infusionsverfahren von einer höheren Steifigkeit, einem höheren Fahrkomfort, mehr Spurtreue bei niedrigeren Geschwindigkeiten sowie einer ruhigeren Fahrt bei raueren Gewässern.

Das Angebot versteht sich ab Werk (zzgl. Frachtkosten Werk – Kiel), ohne Motor, ohne Montage und Inbetiebnahmekosten. Fragen Sie uns nach Komplettangeboten und kurzfristig verfügbaren Lagerbooten!

Parker 760 Quest

Boat without engine, vehicle illustration contains optional extras, some of which are subject to a surcharge.

Following the success story of the Parker 790 Explorer, Parker responded to the wishes of its customers and launched its little sister, the Parker 760 Quest, with trailerable dimensions. With a width of 2.55 m, the Parker 760 Quest can be trailered throughout Europe.

Innovative TSI hull

As with the Parker 790 Explorer, a TSI (Two Step Infusion) hull was used for the Parker 760 Quest, which impresses with its distinctive steps in the hull. A stepped hull has special advantages: With the help of the steps, which are located in the rear third of the underwater hull, air is conducted between the hull and the water surface. The (air) sliding layer reduces frictional resistance and the wetted hull surface. The result: friction is reduced, the boat becomes faster and fuel consumption is reduced. The infusion process also gives you greater rigidity, greater ride comfort, more directional stability at lower speeds and a smoother ride in rougher waters.

The offer is ex works (plus freight costs from the Kiel factory), without engine, installation and commissioning costs. Ask us about complete offers and boats in stock available at short notice!