1992 Neptunus 129 AK Fly, EUR 130,000

Gefahren, gepflegt, nachvollziehbar – diese Neptunus 129 AK Fly ist kein stehendes Boot, sondern eines mit Substanz. 820 Motorstunden auf zwei Volvo Penta TAMD 61A, Baujahr 1992, ein Vorbesitzer und dokumentierte Modernisierungen: ein Setup, das man in dieser Klasse selten findet.


Die Neptunus-Werft steht für solide, seegängige Motoryachten – genau das zeigt sich hier im Halbgleiter-Rumpf und der durchdachten Konstruktion. Zwei Steuerstände, hydraulische Lenkung und Bugstrahlruder geben Ihnen Kontrolle im Hafen wie auf Strecke. Die Flybridge erweitert Ihren Aktionsradius: Überblick bei der Fahrt, Schutz bei Bedarf, Offenheit bei gutem Wetter.


Unter Deck ist das Boot konsequent auf längere Aufenthalte ausgelegt: zwei Kabinen, zwei Nasszellen mit elektrischen Toiletten, Pantry mit Gas- und Elektrokochfeld sowie ein Salon mit Rundsitzgruppe und Innensteuerstand. Durchgehend 2 Meter Stehhöhe sorgen dafür, dass Sie sich an Bord nicht einschränken müssen.


Der Antrieb liefert die passende Basis für Reichweite und Zuverlässigkeit: zwei Volvo Penta TAMD 61A mit je 306 PS, bekannt für ihre Robustheit und gute Zugänglichkeit im Maschinenraum. Mit 1.300 Litern Diesel sind auch längere Etappen realistisch planbar. Navigation und Komfort sind vollständig abgedeckt: Radar, Autopilot, GPS-Plotter und Eberspächer-Dieselheizung. Wichtige Komponenten wie Batterien, Kühlsystem und Elektrik wurden erneuert – Nachweise liegen vor.


Kurz gesagt: Eine klassische Flybridge-Yacht mit klarer Historie und solider Langfahrttechnik – für alle, die das klassische Flair einer holländischen Werftyacht mit echtem Nutzwert verbinden wollen.


Die wichtigsten Fakten: 13,8 m × 4,2 m × 1,15 m | Baujahr 1992 | 2 × Volvo Penta TAMD 61A, 612 PS Diesel | 820 Motorstunden | Zustand: gut, gepflegt | 1 Vorbesitzer | Standort: Brandenburg an der Havel


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Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10179

Well-maintained, in good condition, and with a clear history—this Neptunus 129 AK Fly isn’t just a boat sitting idle; it’s one with real substance. 820 engine hours on two Volvo Penta TAMD 61A engines, built in 1992, one previous owner, and documented upgrades: a setup rarely found in this class.


The Neptunus shipyard is known for solid, seagoing motor yachts—and that’s exactly what’s evident here in the semi-planing hull and the well-thought-out design. Two helm stations, hydraulic steering, and a bow thruster give you control both in the harbor and on the open water. The flybridge expands your range of action: a clear view while cruising, shelter when needed, and an open-air experience in good weather.


Below deck, the boat is consistently designed for extended stays: two cabins, two bathrooms with electric toilets, a galley with gas and electric cooktops, and a salon with a circular seating area and an interior helm station. A consistent 2-meter headroom ensures that you won’t feel restricted on board.


The propulsion system provides the ideal foundation for range and reliability: two Volvo Penta TAMD 61A engines, each with 306 PS, known for their robustness and easy accessibility in the engine room. With 1,300 liters of diesel, even longer voyages can be realistically planned. Navigation and comfort are fully covered: radar, autopilot, GPS plotter, and Eberspächer diesel heater. Key components such as the batteries, cooling system, and electrical system have been replaced—documentation is available.


In short: A classic flybridge yacht with a clear history and solid long-distance cruising capabilities—for anyone who wants to combine the classic flair of a Dutch shipyard-built yacht with genuine practicality.


Key facts: 13.8 m × 4.2 m × 1.15 m | Year built: 1992 | 2 × Volvo Penta TAMD 61A, 612 PS diesel | 820 engine hours | Condition: good, well-maintained | 1 previous owner | Location: Brandenburg an der Havel


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