1997 Fratelli Aprea 750 Semicabinato Bimotore, EUR 40,000

Fratelli Aprea 750 Semicabinato del 1997, classico gozzo sorrentino apprezzato per le doti di navigazione, la stabilità della carena in vetroresina e la qualità costruttiva. L'imbarcazione è stata acquistata 8 anni fa dall'attuale proprietario a seguito di un refit eseguito dall'armatore precedente. Si presenta come una barca solida e con sala macchine in ordine, motorizzata con due Yanmar 4JH2-UTBE da 106 HP in linea d'asse con 950 ore di moto e consumi di circa 20 l/h a motore in crociera a 14 nodi (40 l/h totali). La coperta e la tuga in teak richiedono interventi di ripristino.

Gli interni comprendono una zona notte a prua con letto a V matrimoniale e stipiti in legno per lo stivaggio, un locale bagno separato a dritta con WC marino elettrico e un angolo cottura a sinistra completo di fornello a due fuochi e frigorifero. Le finiture sono in legno classico, con tappezzerie interne e cielo del cielino in ottimo stato e perfettamente incollati.

La strumentazione di bordo include GPS, ecoscandaglio, bussola, radio VHF e indicatori analogici di pressione olio, temperatura acqua e contagiri. La dotazione di coperta comprende salpancora elettrico con doppi comandi (plancia e prua), ancora con catena, portellone vano motore ad apertura idraulica, cuscineria completa di prua e poppa, tavolo pozzetto, tendalino parasole (bimini), plancetta di poppa integrata con scaletta di risalita in acciaio e autoclave con doccetta di poppa. Impianto elettrico a 12V/220V con 3 batterie da 100Ah, caricabatterie, presa banchina, staccabatterie, luci di via, di fonda e di cortesia, pompe di sentina elettriche e manuali e dotazioni di sicurezza.

L'imbarcazione è in acqua fino a Ottobre, visibile su appuntamento e disponibile per eventuali prove in mare.

1997 Fratelli Aprea 750 Semicabin, a classic Sorrento-style gozzo prized for its seaworthiness, the stability of its fiberglass hull, and its high-quality construction. The boat was purchased 8 years ago by the current owner following a refit carried out by the previous owner. It is a solid boat with a well-maintained engine room, powered by two 106 HP Yanmar 4JH2-UTBE in-line engines with 950 operating hours and fuel consumption of approximately 20 l/h per engine while cruising at 14 knots (40 l/h total). The teak deck and deckhouse require restoration work.

The interior includes a forward sleeping area with a double V-berth and wooden side panels for storage, a separate bathroom on the starboard side with an electric marine toilet, and a galley on the port side equipped with a two-burner stove and a refrigerator. The finishes are classic wood, with interior upholstery and headliner in excellent condition and perfectly secured.

The onboard instrumentation includes GPS, depth sounder, compass, VHF radio, and analog gauges for oil pressure, water temperature, and RPM. Deck equipment includes an electric anchor windlass with dual controls (bridge and bow), an anchor with chain, a hydraulically operated engine compartment hatch, a full set of cushions for the bow and stern, a cockpit table, a sunshade (bimini), an integrated stern platform with a steel boarding ladder, and a pressure tank with a stern shower. 12V/220V electrical system with three 100Ah batteries, battery charger, shore power outlet, battery disconnect switch, navigation lights, mooring lights, and interior lights, electric and manual bilge pumps, and safety equipment.

The boat will remain in the water through October; it can be viewed by appointment and is available for test sailings.