2004 Ebbtide 180 Campion, EUR 18,300

Wegen Umstieg auf ein Kajütboot besteht die Möglichkeit ein technisch zuverlässiges, gepflegtes und sofort einsatzbereites Boot ohne Wartungsstau zu erwerben. Ein Benderup-Trailer mit 100 Km/h Sliphilfe gehört dazu.

Das Boot befindet sich seit 2020 in meinem Besitz und wurde in dieser Zeit kontinuierlich gepflegt, fachgerecht gewartet und technisch instand gehalten sowie nachhaltig modernisiert. Alle Service- und Wartungsarbeiten wurden von mir penibel eingehalten, sodass den neuen Eigner ein technisch und optisch sehr ansprechender Bowrider in einem zeitlos modernen Design erwartet.

Zur Einordnung fasse ich die wesentlichen Service- und Wartungsarbeiten kurz zusammen:

• jährlicher Motoren- und Antriebsservice
  
• jährliche Einwinterung des Motors inklusive frostfreiem Hallenstellplatz
  
• Motorraum mit MDF-Verkleidung ausgebaut und optisch aufgewertet mit inkl. Schallschutz
  
• Bilge neu beschichtet
  
• Unterwasserschiff komplett neu aufgebaut mit 5 Schichten 2K-Epoxidbeschichtung sowie anschließendem 2 Schichten Antifouling
  
• Neues Flexiteek verlegt – hochwertige und pflegeleichte Decksaufwertung
  
• Erneuerung des Gimbal-Lagers
  
• Erneuerung der Kreuzgelenke
  
• Erneuerung der Trimmsensoren
  
• Erneuerung sämtlicher Dichtungen und Simmerringe im Antrieb
  
• Vollständige Überholung des Vergasers
  
• Neue Zündverteiler inklusive neuer Zündkabel
  
• Neuer Flammschutz aus Metall
  
• Garmin Striker4 Echolot
  

Den neuen Eigner erwartet ein Boot, worin in den vergangenen Jahren wesentlich in die Technik, Optik und den Werterhalt des Bootes investiert wurde. Viele kostenintensive Wartungs- und Verschleißarbeiten wurden bereits erledigt.

Due to a switch to a cabin boat, I am offering a technically reliable, well-maintained, and immediately ready-to-use boat with no backlog of maintenance. A Benderup trailer with a 100 Km/h launch assist is included.

I have owned the boat since 2020, and during that time it has been continuously cared for, professionally serviced, technically maintained, and sustainably modernized. I have meticulously adhered to all service and maintenance schedules, so the new owner can expect a technically sound and visually appealing bowrider with a timeless, modern design.

To provide context, I’ll briefly summarize the key service and maintenance work:

• Annual engine and propulsion system service
  
• Annual engine winterization, including frost-free indoor storage space
  
• Engine compartment lined with MDF paneling and visually upgraded, including sound insulation
  
• Bilge recoated
  
• Hull completely rebuilt with 5 layers of 2K epoxy coating followed by 2 layers of antifouling paint
  
• New Flexiteek installed—a high-quality, low-maintenance deck upgrade
  
• Gimbal bearing replaced
  
• Universal joints replaced
• Trim sensors replaced
• All seals and oil seals in the drive system replaced
• Carburetor fully overhauled
• New ignition distributor including new ignition wires
  
• New metal flame guard
  
• Garmin Striker4 fishfinder
  

The new owner can expect a boat in which significant investments have been made in recent years to improve its technology, appearance, and value retention. Many costly maintenance and wear-and-tear repairs have already been completed.