2011 Cantieri Estensi Goldstar 56, EUR 395,000

NO INTERMEDIARI, NO BROKER

Imbarcazione costruita nel 2008 e varata nel 2011
Libera da leasing
Lunghezza fuori tutto 17,00mt
Larghezza 5 mt
Motori Iveco da 825 cv ciascuno
Consumo totale per i due motori 180 lt l’ora a velocità di crociera
Velocità massima 31 nodi
Tagliando motori e tagliando tender annuale
Scambiatori fatti nel 2024
Nuovo impianto elettrico, nuova strumentazione e vari lavori meccanici documentati effettuati nel 2025/2026
Tender Sur Marine con motore Suzuki da 15 cv acquistato nel 2017 di 3,70mt con guida idraulica e avviamento elettrico
Composizione :3 cabine, 3 bagni, più cabina marinaio più bagno marinaio
Ore di moto 1000
Due winch di tonneggio, uno nuovo e l’altro revisionato
Comandante fisso a bordo tutto l’anno
Tendalini nuovi e cappe nuove
Gradini scaletta fly cambiati ed ingranditi
Gradini scaletta da bagno ingranditi
Frigorifero nuovo
VHF nuovo acquistato nel 2015
Antenna tv nuova
Parquet nuovo in tutto il salone, cucina, bagni e cabine fatto nel 2018
Teak nuovo 2026 pozzetto e prua
Plancia di poppa rifatta con nuovo legno iroko
Camminamenti laterali,fly, poppa e prua tutti in teak
Batterie servizi, batterie bo trust poppa e prua e batterie motori nuove
Alternatore batterie motori cambiato nel 2018
Batterie tender e batterie gruppo elettrogeno cambiate nel 2022
Tubi di scarico e raccordi scarico nuovi rifatti nel 2026
Motorini di avviamento revisionati nel 2020
Verniciatura di tutta la barca nel 2021
Passerella idraulica a scomparsa revisionata nel 2022
Centralina passerella cambiata nel 2020
Tenuta assi fatta nel 2017
Sono stati aggiunti due grandi flap a poppa per migliorare la navigazione
Manette motori sul fly cambiate nel 2018
Doppia strumentazione fly e posto guida interno

NO INTERMEDIARIES, NO BROKERS

Vessel built in 2008 and launched in 2011
Not under lease
Overall length 17.00 m
Beam 5 m
Iveco engines, 825 cv each
Total fuel consumption for both engines: 180 liters per hour at cruising speed
Maximum speed: 31 knots
Annual engine and tender maintenance
Heat exchangers replaced in 2024
New electrical system, new instrumentation, and various documented mechanical repairs performed in 2025/2026
Sur Marine tender with a 15 cv Suzuki engine, purchased in 2017, 3.70 mt in length, with hydraulic steering and electric start
Layout: 3 cabins, 3 bathrooms, plus crew cabin and crew bathroom
Engine hours: 1,000
Two mooring winches, one new and the other overhauled
Permanent captain on board year-round
New awnings and new canopies
Flybridge ladder steps replaced and enlarged
Swim ladder steps enlarged
New refrigerator
New VHF purchased in 2015
New TV antenna
New hardwood flooring throughout the salon, galley, bathrooms, and cabins, installed in 2018
New 2026 teak in the cockpit and bow
Stern deck rebuilt with new iroko wood
Side walkways, flybridge, stern, and bow all in teak
New service batteries, new Bo-Trust batteries in the stern and bow, and new engine batteries
Engine battery alternator replaced in 2018
Tender batteries and generator batteries replaced in 2022
Exhaust pipes and fittings replaced in 2026
Starter motors overhauled in 2020
Entire boat repainted in 2021
Retractable hydraulic gangway overhauled in 2022
Fergate control unit replaced in 2020
Shaft seals replaced in 2017
Two large stern trim tabs were added to improve handling
Engine throttles on the flybridge replaced in 2018
Dual instrumentation on the flybridge and inside helm station