1973 Altena 1050 FB, EUR 25,000

Das Boot heißt NAXOS, lag viele Jahre in Kerkdriel und Roermond, von wo aus wir die niederländischen Gewässer befahren haben. Seit 10 Jahren liegen wir nun in Traben-Trarbach auf der Mosel von dort aus nach Trier, Metz, Koblenz und wieder in den Rhein, bis Holland und Belgien. Die Saarstrecke, nach Saarbrücken, es gibt eine Menge Möglichkeiten. Der Liegeplatz im Hafen von Traben-Trarbach kann übernommen werden. Das Boot verfügt über 2 Schlafplätze im Bug, 2 Schlafplätze im Essbereich (Tisch wird runtergekurbelt), plus einen Schlafplatz auf dem 2,0 m Sofa im Salon. Die Stehhöhe ist im Salon/Steuerstand 185,5 cm und 192,3 cm Küche und Essplatz. Wir haben eine neues Seewasser-WC eingebaut. Ein Waschbecken ist vorhanden, aber keine Dusche (wir gehen im Gast-Hafen duschen). Es gibt eine schöne Plicht mit einem großen Sitzplatz auf den Niveau des Salons. Der Steuerstand auf der Flybridge verfügt über Echolot und Navi-System, sowie einen Sonnenschutz, Bimini. Es sind Konsolen am Heck für die Aufnahme von Davids angeschweißt. Ebenso ein Hilfsspiegel für die Nutzung eines Außenbord-Motors.

The boat is called NAXOS; it was moored for many years in Kerkdriel and Roermond, from where we sailed the Dutch waterways. For the past 10 years, we’ve been moored in Traben-Trarbach on the Moselle; from there, we’ve traveled to Trier, Metz, and Koblenz, and back into the Rhine as far as the Netherlands and Belgium. The Saar route to Saarbrücken offers plenty of possibilities. The slip in the Traben-Trarbach harbor can be transferred. The boat has 2 sleeping berths in the bow, 2 sleeping berths in the dining area (the table folds down), plus one sleeping berth on the 2.0 m sofa in the salon. The headroom in the salon/helm station is 185.5 cm, and 192.3 cm in the kitchen and dining area. We’ve installed a new seawater toilet. There’s a sink, but no shower (we shower at guest marinas). There’s a nice cockpit with a large seating area at the same level as the salon. The helm station on the flybridge is equipped with a depth sounder and navigation system, as well as a sun awning (bimini). Consoles are welded to the stern to mount davits. There is also an auxiliary transom for using an outboard motor.