Keč kajutové plachetnice na predaj

Keč

Na keči sa plachty vztyčujú na dvoch sťažňoch. Vpredu je hlavný sťažeň (výrazne vyšší) a vzadu bezanový sťažeň. Najdôležitejší rozdiel oproti „druhej“ dvojsťažňovej plachetnici yawl: bezanový sťažeň musí stáť v rámci vodorysky a kormidelník stojí za bezanovým sťažňom.

Čo je to keč?

Dva sťažne = dvojnásobné šťastie! Väčšina majiteľov keče s týmto námorníckym príslovím ochotne a s blaženým úsmevom na perách súhlasí. Výhody jácht s dvoma sťažňami sú totiž najmä pre diaľkových plachtárov natoľko zjavné, že si človek musí položiť otázku, prečo keč dnes patrí skôr k vymierajúcim typom lodí. V modernej sériovej stavbe lodí sa verzie s keč oplachtením vyskytujú už len zriedka. O to viac však zostávajú ako „svetobežníci“ veľmi žiadané na trhu s použitými loďami.

Keč má teda dva sťažne: vpredu hlavný sťažeň, vzadu besanový sťažeň. Ako už názov napovedá, hlavný sťažeň je vždy výrazne vyšší ako besanový sťažeň a pri plavbe na vietor nesie – rovnako ako pri iných typoch lodí – najväčšiu hlavnú plachtu.
Najbežnejším konštrukčným znakom keče je poloha besanového sťažňa: ten musí (na rozdiel od „druhého“ dvojsťažníka, yawlu) stáť v rámci vodorysky. Okrem toho kormidelník na keči vo väčšine prípadov stojí za besanovým sťažňom.

Aké výhody má keč?

Niekoľko dôvodov, prečo je keč vhodná práve pre diaľkových plachtárov:

• Plachtový plán je vďaka druhému sťažňu funkčnejšie rozdelený. Hlavný sťažeň je – v porovnaní s jednosťažníkom s rovnakou dĺžkou lode – nižší, pretože zodpovedajúcu plochu plachiet nesie besanový sťažeň. To zjednodušuje zmenšovanie plochy plachiet pri silnom vetre. Často je jednoduchšie plachtu hneď úplne zvinúť, než viazať refy.
• Keč, predovšetkým klasiky s Long keel, platí za mimoriadne kurzovo stabilnú. Okrem iného je to spôsobené tým, že os zatáčania (otáčanie okolo zvislej osi) je bližšie k hlavnému sťažňu.
• Pri silnom vetre sa dá keč výborne plaviť pod prednou a besanovou plachtou.
• Dve nevýhody keč oplachtenia, ktoré však u diaľkových plachtárov nezavážia až tak veľmi: 1. Keč sa nerada plaví ostro na vietor (na hrane vetra), pretože vtedy hlavná plachta (väčšinou) odkláňa vietor od besanovej plachty. 2. Pri plavbe na zadný vietor besanová plachta zakrýva časti hlavnej plachty.

Keč sa dá kúpiť v rôznych dĺžkach lode, pričom „smerom nahor“ takmer neexistuje limit. Dokazuje to v neposlednom rade karbónová megajachta „Hetairos“ so 67 metrami dĺžky vodorysky.