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Kajutová plachetnica, Bavaria plachetnice

Bavaria 32

Ausgewogene Fahrtenyacht mit ruhigem Segelverhalten und Langstrecken-Qualitäten

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Eine Fahrtenyacht für kurze und lange Etappen – gerne auch einhand. Ihr gutmütiges Segelverhalten, der ruhige Ruderdruck und die berechenbare Balance machen die Bavaria 32 zu einem Boot, das Vertrauen schafft. Auch wenn es zum Horizont und weiter gehen soll.

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Technické údaje

  • 10,30 m x 3,35 mDĺžka x Šírka
  • 1,50 mPonor
  • 3.900 kgVýtlak
  • SklolaminátMateriál
  • 2 kajutyPočet kajút
  • 4 lôžkaPočet lôžok
  • 150 l VodaNádrž na pitnú vodu
  • SaildrivePohon
  • DieselPalivo
  • 90 lPalivová nádrž

Marktdaten

  • 48 inzerátov online
  • Ceny od EUR 15.000,- do EUR 89.000,-
  • Ročníky od 1991 do 2013

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Bavaria 32

Die Bavaria 32 ist eine kompakte Fahrtenyacht aus dem breit gefächerten Serienprogramm von Bavaria Yachtbau, deren Konzept auf ausgewogene Allround-Eigenschaften und seetüchtiges Verhalten ausgelegt ist. Sie spricht Eigner an, die bei Küsten- oder längeren Törns eine Yacht wollen, die ruhig und kontrolliert auf Kurs bleibt, ohne sportlich extremes Handling zu verlangen.

Gutmütig am Wind – ohne Trägheit

Unter Segeln präsentiert sich die Bavaria 32 ausgewogen: Sie lässt sich gut trimmen und hält stabil Höhe, ohne nervös zu reagieren, wenn Böen einfallen. Test- und Praxiserfahrungen zeigen, dass sie bei moderatem Wind in der Lage ist, sauber an der Windkante zu laufen und dabei nicht die Kontrolle zu verlieren – selbst wenn Böen eher „schlecht gelaunt“ einfallen. Bei auffrischender Brise bleibt der Ruderdruck verhältnismäßig ruhig und vorhersehbar. Bei eher leichten Windstärken springt das Boot nach der Wende gut an. Die Balance zwischen Rumpf, Kiel und Ruder sorgt dafür, dass das Boot nicht kapriziös reagiert, sondern eher berechenbar und verlässlich.

Praktisch im Handling – auch bei kleiner Crew oder solo

Die konservative Takelung mit überschaubarer Segelfläche und leichter Reffbarkeit trägt dazu bei, dass auch kleinere Crews oder Einhandsegler das Boot ohne größeren physischen Aufwand segeln können. Unter vielen „Gelegenheits“-Einhandseglern, die nur selten „mal“ mit Familie oder Partner bzw. Partnerin unterwegs sind, hat die Bavaria 32 aufgrund ihres unkomplizierten Verhaltens , bei ausgesprochen zufriedenstellender Geschwindigkeit in allen Windeinfallswinkeln längst eine Art Kultcharakter.

Apropos einhand – Beispiel Atlantik

Der Koblenzer Fahrtensegler Guido Dwersteg hat mit einer Bavaria 32 (Carpe Diem) eine Atlantik-Überquerung einhand gemeistert. Und auf diversen Social-Media-Kanälen dokumentiert. Dieser Törn unterstreicht, dass das Boot auch für anspruchsvollere Ozeanpassagen ein solides Fundament bietet, wenn Planung, Routenwahl und Seemannschaft stimmen.

Ruhig auf dem Ruder, auch unter Spi

Auf Halb- und Raumkursen läuft die Bavaria 32 unter asymmetrischem Spinnaker ordentlich Speed und „wie auf Schienen“. Die Yacht neigt eher zu einem ausgeglichenen, ruhigen Lauf, als zu nervösen Richtungswechseln. In Testartikeln von diversen Fachmedien wird explizit darauf verwiesen, dass diese kleine Yacht sehr ruhig „auf dem Ruder“ liegt.

Reichlich Charakter für Tourensegler

Alles in allem eignet sich die Bavaria 32 besonders für Segler, die eine Yacht suchen, die sich problemlos unter verschiedenen Bedingungen bewegen lässt und dabei kontrolliert und ruhig auf Kurs bleibt. Ihr Charakter ist geprägt von Gutmütigkeit, Harmonie zwischen Rumpf und Rigg und einem seglerischen Verhalten, das man eher als „ausbalanciert“ denn als „sportlich gepusht“ beschreiben kann.

Technische Daten – Bavaria 32

  • Bootstyp: Fahrtenyacht (Cruiser)
  • Werft: Bavaria Yachtbau, Deutschland
  • Konstruktion: GFK-Rumpf
  • Designer: J & J Design
  • Länge über alles: 10,3 m
  • Länge Wasserlinie: 8,5 m
  • Breite: 3,3 m
  • Tiefgang: 1,7–1,8 m (kielabhängig)
  • Verdrängung: 3,7–3,9 t
  • Ballast: 1,0–1,1 t
  • Ballastanteil: rund 28–30 %
  • Takelung: Slup
  • Segelplan am Wind: Großsegel und Vorsegel
  • Vorwindsegel: asymmetrischer Spinnaker / Gennaker (optional)
  • Segelfläche am Wind: 50 m²
  • Motorisierung: Dieselmotor, 18–20 PS
  • Dieseltank: 90 l
  • Wassertank: 120 l
  • Kabinen: 2
  • Kojen: 4–6
  • Steuerung: Radsteuerung
  • Baujahre: frühe bis mittlere 2000er Jahre (modellabhängig)

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