ObľúbenéPrihlásiť sa
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
späť
ďalej
  • 116 Zobrazení za posledných 7 dní
  • V obľúbených u 11 osôb11

Pracovná loď

Vlieland

Uložiť ako obľúbený inzerát

EUR 139.000,-


  • Dĺžka x Šírka24,65 m x 4,52 m
  • Výkon motora120 hp
  • PalivoDiesel
  • Rok výroby1928
  • Typ ponukyPoužitá loď

  • Názov lodeBeurtvaarder Vlieland
  • ModelVlieland
  • Ponor0,79 m
  • MateriálOceľ
  • Výtlak60.000 kg
  • RiadenieKormidlové koleso
  • Výška v kajute200 cm
  • Počet kajút2 kajuty
  • Toalety1 toaleta
  • Nádrž na pitnú vodu800 l Voda
  • PohonHriadeľový pohon (D-Drive)
  • MotorCummins HS
  • Výkon motora1 x 120 hp / 88 kW
  • PalivoDiesel

Lokalita

Holandsko » Haskerdijken


Poznámky

1928 Vlieland, EUR 139.000,-

Toto je text v pôvodnom jazyku.

Moment prosím, text sa prekladá.

Text sa, žiaľ, nepodarilo automaticky preložiť.

Dit schip heeft eerst als "De Westfries" kaas vervoerd. Daarna heeft het als motorvrachtschip onder de naam "Twee Gebroeders" van 1935 tot 1976 grotendeels gevaren tussen Harlingen en Vlieland. Eerst voor Transportbedrijf Boon en vanaf 1964 voor Rederij Doeksen. Fa. Boon vervoerden alles wat de bevolking van het eiland nodig had, zoals levensmiddelen, brandstoffen en bouwmaterialen. Ook verhuizingen en zelf schoolreisjes. Het laden gebeurde in de Noorderhaven te Harlingen en gelost werd op Vlieland in de oude Haven tegenover "Witte Huis". Passagiers konden soms mee in de kleine roef voor de mast. De Motor, Kromhout gloeikop van 50 pk, is in 1955 vervangen door een Mann 4 cilinder diesel van 107pk. Deze is later opgevolgd door de huidige Cummins 120 pk. Toen het schip niet meer als beurtschip kon worden benut, is het jaren in Amsterdam gebruikt als theaterschip; ONK Theater OVERAL. Halverwege de jaren 80 is het schip in Groningen terecht gekomen. Begin jaren 90 is het schip verbouwd tot varend woonschip. Het historische uiterlijk is zoveel als mogelijk behouden. Als eerbetoon aan haar beurtvaart op Vlieland heet het schip nu "Vlieland"

Het schip heeft nu "vaste walaansluitingen als" riool, gas en elektra. Het relatief eenvoudig om een dieselkachel voor VW en WW in te bouwen zodat het schip weer aardgas onafhankelijk is.

Tento text bol automaticky preložený.


Vybavenie

  • AIS
  • Kotva
  • Batéria
  • Nabíjačka batérií
  • Ohrev vody
  • Kompas
  • Hĺbkomer
  • Mraznička
  • Chladnička
  • Generátor
  • Kúrenie
  • Menič napätia
  • Navigačné svetlá
  • Shore power
  • Solárny panel
  • Ohrev vody

Video

Tento obsah sa nedá zobraziť.

Deaktivovali ste súbory cookie typu Marketing.

Služby


Predávajte úspešne s Boat24

Predať loď