1981 Lange-Werft Deutscher Werftbau Leopard 65, EUR 119.000,-

Leopard 65, Aluminium-Motoryacht, Baujahr 1981 bei Lange-Werft am Oberrhein, Maße: LÜA 19,60 x 5,0 x 1,25 m, Teakdeck, Fenster aus gehärtetem Glas in Aluminiumrahmen, Deep-V-Rumpf, Kraftstofftank: 4.500 Liter (Alu), Frischwassertank: 1.800 Liter (Alu), Sammeltank (grau): 120 Liter (Alu - Toilette/Dusche), elektrisch-hydraulisches Lenksystem.
Modernes Teakholz-Interieur, Salon mit großem Sofa und Esstisch, sechs Kojen in drei Kabinen, Eignerkabine mit Bad, zwei Gästekabinen mit gemeinsamem Bad, Vakuumtoiletten, Stehhöhe: Salon 1,85 m, Stehhöhe: Küche und Essecke 2,02 m, Kabola B17 Warmwasser-Heizkörperheizung, Warmwasser durch Viessman-Boiler (160 Liter), Triton hydr. Wasserdrucksystem, Kombüse mit Doppelspüle (Edelstahl), Norcold EV 560 Kühlschrank, Imperial Vier-Flammen-Keramikherd mit Backofen, Gaggenau Dunstabzugshaube, Siemens S4 MIS Geschirrspüler. Zusätzlicher Engel-Kühlschrank im Tisch des Salons

Zwei Iveco 8281 SRM 70 Marine-Dieselmotoren mit je 700 PS – 1994, Maschinenraum 1995 umgebaut und eingebaut, Getriebe: ZF IRM 250 DL, Zwischenkühlsystem, Höchstgeschwindigkeit ca.: 21 Knoten, Reisegeschwindigkeit: 18 Knoten bei 1.800 U/min, zwei Vierblattpropeller, Propellerwellen aus Edelstahl – wassergeschmiert, Mannesmann Rexroth-Motorsteuerung, Separ 2000-Filtersystem, elektronisch-hydraulisches Bugstrahlruder, Bilgensystem mit automatischem Schutz, 24 V/220 V/380 V, Varta-Batterien: 12 x 230 Ampere und 1 x 230 Ampere für Generator, Zeise MPW5-Generator mit Faryman-1-Zyl.-Dieselmotor und Zeise MPW 30-Generator mit Lister Petter-4-Zyl. Dieselmotor, Victron-Batterieladegerät 23 V 75 Ampere.
Elektrische Suchscheinwerfer, elektrische Ankerwinde , zwei Anker, Badeleiter, Badeplattform, Seereling aus Edelstahl, drei elektrische Scheibenwischer, Frischwasserspray an den Fenstern, Uhr und Barometer, Safe, Werkbank. Ein Wertgutachten liegt aus 2023 liegt vor.
Diese Motoryacht kann sofort nach Absprache bei uns in Wilhelmshaven besichtigt werden. Mit Ihrer modernen Aufteilung , leistungsfähigen Heizung und der guten Isolation ist sie sehr gut ganzjährig auf dem Wasser mit bis zu sechs Personen bewohnbar. Das großzügige, überdachte Achterdeck bietet Terrassen-Feeling. Rumpf und Aufbauten aus seewasserbeständigem Aluminium sind zudem sehr wartungsarm.
CE-Klassen für Boote gab es erst ab 1998, deshalb hat dieses Schiff keine. Jedoch würde Sie heute bestimmt mit Klasse "A" eingestuft. Der 1. Eigner hat sich dieses Schiff für ausgedehnte Nordsee-Reisen bauen lassen.
Wer über komfortables Wohnen auf dem Wasser oder gar ein Hausboot nachdenkt, der sollte sich unbedingt dieses Boot ansehen. Gute Aufteilung mit ausreichend Wohnfläche und Warmwasserheizung.
Wir bieten dieses Schiff im Kundenauftrag an.