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Classic powerboats

Kiel Classic 35

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EUR 330.000,-

DPH zaplatená v EÚ


  • Dĺžka x Šírka10,65 m x 3,15 m
  • Výkon motora2 x 370 hp
  • PalivoDiesel
  • Rok výroby2021
  • Typ ponukyPoužitá loď

  • ModelKiel Classic 35
  • Stavveľmi dobrý stav
  • Ponor1,15 m
  • MateriálSklolaminát
  • Typ trupuPlaning
  • Výtlak5.500 kg
  • Počet kajút1 kabína
  • PohonSterndrive
  • MotorVolvo Penta D6
  • Výkon motora2 x 370 hp / 272 kW
  • Palivo600 l Diesel
  • Motohodiny450 h
  • Maximálna rýchlosť45 Uzly

Lokalita

Nemecko » Norddeutschland


Poznámky

2021 Kiel Classic 35, EUR 330.000,-

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Die Kiel Classic 35 "Miss Moneypenny" vereint klassisches Design mit modernster Technik – eine zeitlose Motoryacht für Kenner, die Wert auf Eleganz, Komfort und souveräne Fahreigenschaften legen. Mit ihren eleganten Linien strahlt die Kiel Classic 35 maritimen Luxus aus, ohne auf zeitgemäße Performance zu verzichten. Der tiefe V-Rumpf garantiert ein ruhiges und sicheres Fahrverhalten auch bei anspruchsvollen Bedingungen, während die großzügige Decksfläche und die durchdachte Raumaufteilung entspannte Stunden an Bord ermöglichen. Ob als stilvolles Weekender-Boot, für ausgedehnte Ausfahrten oder als repräsentatives Schmuckstück im Hafen – die Kiel Classic 35 ist mehr als eine Yacht: Sie ist ein Statement. Der Zustand ist erstklassig! Weitere Details und Ausrüstungen senden wir Ihnen gerne auf Anfrage zu oder auf unserer Seite www.kirchner-mares.com

2 x Volvo Penta D6-380 EVC mit DPI diesel Aquamatic und jeweils 370 PS
Joystick Control mit Anlegesoftware
Das Boot wurde überwiegend als Begleitboot bei Regatten benutzt (insgesamt nur 3 Saisons),
ca. 450 Betriebsstunden
Dieseltank: 600 ltr
Tiefer V-Rumpf für ruhige Fahrt auch bei rauhen Bedingungen
Top-speed ca. 45 Kn
Edler dunkel Blauer Rumpf mit Niro Scheuerleiste
Badeplattform inkl.Badeleiter
Winterlager immer in einer Halle mit vollem Service
Pantry mit extra großem Kühlschrank
Nasszelle mit elektrischem WC
Das Schiff wurde im Innenraum um eine zusätzliche Koje erweitert. Bei der Ausstattung stand die sichere Nutzung auf See im Vordergrund.
Im Decksbereich wurden Tisch und Bänke in L-Form angeordnet, um den Komfort beim Essen und Sitzen deutlich zu erhöhen.
Das Heck erhielt eine verstärkte Konstruktion, sodass das Schiff bei Bedarf auch hohe Lasten schleppen kann.

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