1937 Galeas 35, SEK 275.000,-

Koster Gaff-rigged Galeas s/y Elmy

Now you have the chance to acquire a charming and well-maintained 35-foot gaff-rigged Galeas built in oak in 1937, fully renovated in 1965. S/Y Elmy has sailed many years as a sailing school ship for young people and has 10 berths and is in the ship register SFC 8292 as a charter / school ship, but is also used as a leisure boat. She is most comfortable for family sailing with about 5 people. Hull in varnished oak and superstructure and deck in teak.

Elmy is well maintained by boat builders at Skeppsholmen, Stockholm and after 2014 with home port in Visby. She is available for viewing by appointment in Valdemarsvik.



Built: 1937

Length without bowsprit: 10.6m

Width: 3.6 m

Draft: 1.8 m

Displacement: 10 tons

Sail: 84 square meters

Berths: 9 + 1 extra

Engine: Perkins diesel type 4.236, marine 80 hp made in 1978. Hydraulic steering

Fuel tank: 600 liters

Hull: 1.5 inch oak

Deck: Bangkok teak

Superstructure: Irocko teak

Mast: Spruce with steel bracing

Anchor: Bow, Bruce 20 kg, 70 m 1/2" anchor chain. Stern, Danfort 15 kg synthetic webbing



Ebersprächer diesel heater and, when the engine is running, waste heat in waterborne radiators.

JRC Radar, VHF GMDSS DSC Garmin, AIS, Garminplotter720S, NMEA 2000 system.

Registered for charter and school ships in C D and E waters but also as a pleasure boat.







History of



1954 rebuilt from fishing vessel with one mast to Galeas gaff rig with main and mizzen mast, 84 sqm sail, equipped with 2 tons led ballast for stability

The main Cargo hold turned in to a cabin and the small front Cargo hold turned in to a Galley with totally 5 bunks and later equipped with totally 9 bunks and extra Hammock

Charter Registered Swedish maritime authority as sailing School ship in the Skeppsholmsgården organization

Elmy had a black painted hull until 1960 but thereafter showing her beautiful varnished hull

Bottom and hull of oak original with nearly total exchanges - Between 1960-65 rebuilt with new 1,5 inch underwater oak planking except 2 plankings aft which still is in good shape, also new over waterline hull 1,5 inch oak planking, all ribs exchanged to new oak rib

1978 New Perkins Engine installed, new taller standing rig main mast

1989 New wooden oak keel and first keel planking and new oak wood in the Bow stem, improved with a bottom iron keel, 4 new keel stocks and stainless-steel keel bolts

Late 1990 main sail and mizen sail new

2000 New oak wood in the stern stem

About 2004 jib and flying jib new sails

2006 The deck changed to new Bangkok Teak to the hole deck

About 2005 New main and mizen mast

Until 2014 every winter storage inside tent on boatyard Rindövarvet, Stockholm

2015- and so on winter storage in ice free sea with a tent of Shrink Plastics

On the Slip for maintenance and hull/keel varnish and bottom painting 2016, 2018 and 2022

2016 Diesel Tank cleaning and new black water tank installed

2016 New ENO Marine cooker

2017 Rindö Boatyard, Stockholm new pressure bearing on the propeller shaft

Stern tube seal in good condition and no slack in the hydraulic rudder system

2017 New diesel heater "Thermo TopC" deliver heated water radiators in a closed heating system also using engine exhaust heating

2018 New GLOBAL AGM 245 Ah main battery and AGM 110 Ah starter battery New battery charger installed

2019 New Generator 125 Amp

2020 New electric load meter

2022 New PLASTIMO Life raft (changed from the old 10 people raft to 4 people raft)

2022 Complete renovated surface layer on the hull, all Varnish taken away and new oil and Varnish 3-5 layers, new zinc anodes and Bottom paint

2023 Masts and mast rings renovated surface layers new varnish.

2024 New starter battery

For viewing contact #####@yachtbroker.se +46 733 14 40 98

Koster Gaffeltuig Galeas z/j Elmy

Nu heeft u de kans om een charmante en goed onderhouden 35 voet gaffeltuig Galeas te verwerven, gebouwd in eikenhout in 1937, volledig gerenoveerd in 1965. S/Y Elmy heeft vele jaren gevaren als zeilschoolschip voor jongeren en heeft 10 slaapplaatsen en staat in het scheepsregister SFC 8292 als charter/schoolschip, maar wordt ook gebruikt als vrijetijdsboot. Ze is het meest comfortabel voor gezinszeilen met ongeveer 5 personen. Gelakte eiken romp en teakhouten opbouw en dek.

Elmy is goed onderhouden door scheepsbouwers in Skeppsholmen, Stockholm en na 2014 met thuishaven in Visby. Ze is beschikbaar voor bezichtiging op afspraak in Valdemarsvik.



Bouwjaar: 1937

Lengte zonder boegspriet: 10,6 meter

Breedte: 3,6 meter

Diepgang: 1,8 meter

Waterverplaatsing: 10 ton

Zeilen: 84 vierkante meter

Ligplaatsen: 9 + 1 extra

Motor: Perkins diesel type 4.236, marine 80 pk vanaf 1978. Hydraulische besturing

Brandstoftank: 600 liter

Romp: 1,5 inch eiken

Dek: Bangkok teak

Opbouw: Irocko teak

Mast: Vurenhout met stalen versteviging

Anker: Voor, Bruce 20 kg, 70 m 1/2" ankerketting. Achter, Danfort 15 kg synthetische webbing



Ebersprächer dieselverwarming en, als de motor draait, afvalwarmte in waterradiatoren.

JRC Radar, VHF GMDSS DSC Garmin, AIS, Garminplotter720S, NMEA 2000 systeem.

Geregistreerd voor charter- en trainingsschepen in C D en E wateren, maar ook als pleziervaartuig.







Het verhaal van



1954 omgebouwd van eenmast vissersschip naar Galea gaffeltuig met hoofd- en bezaanmast, 84 m² zeil, uitgerust met 2 ton loden ballast voor stabiliteit

Het hoofdruim werd omgebouwd tot kajuit en het kleine voorruim werd omgebouwd tot kombuis met in totaal 5 slaapplaatsen en later uitgerust met in totaal 9 slaapplaatsen en een extra hangmat.

Charter Geregistreerd door de Zweedse Maritieme Autoriteit als zeilschoolschip in de Skeppsholmsgården organisatie

Elmy had een zwartgeverfde romp tot 1960, maar daarna pronkte ze met haar prachtige gelakte romp.

Bodem en romp van eiken origineel met bijna totale vervanging - Tussen 1960-65 herbouwd met nieuwe 1,5 inch eiken planken onder water behalve 2 planken achter die nog in goede staat zijn, ook nieuwe boven de waterlijn romp 1,5 inch eiken planken, alle ribben vervangen door nieuwe eiken ribben

1978 Nieuwe Perkins motor geïnstalleerd, nieuwe hogere staande mast

1989 Nieuwe eiken kiel en eerste kielplank en nieuw eiken in de boeg, verbeterd met een ijzeren kiel in de bodem, 4 nieuwe roestvrijstalen kielsteunen en kielbouten

Eind 1990 grootzeil en bezaanzeilen nieuw

2000 Nieuw eiken in de achtersteven

Rond 2004 fok en flying jib nieuwe zeilen

2006 Dek veranderd naar nieuw Bangkok Teak voor het hele dek

Rond 2005 Nieuw grootzeil en mast

Tot 2014 elke winterstalling in een tent op de werf Rindövarvet, Stockholm

Vanaf 2015 winterstalling in ijsvrije zee met een tent van Shrink Plastics

Op Slip voor onderhoud en schilderen van romp/kiel en bodem 2016, 2018 en 2022

2016 Reiniging dieseltank en installatie nieuwe zwartwatertank

2016 Nieuw ENO Marine fornuis

2017 Rindö Boatyard, Stockholm nieuw druklager op schroefas

Schroefaskokerafdichting in goede staat en geen speling in het hydraulische roersysteem

2017 Nieuwe dieselverwarming "Thermo TopC" zorgt voor verwarmde waterradiatoren in een gesloten verwarmingssysteem dat ook gebruik maakt van de uitlaatwarmte van de motor

2018 Nieuwe GLOBAL AGM 245 Ah hoofdaccu en AGM 110 Ah startaccu Nieuwe acculader geïnstalleerd

2019 Nieuwe 125 A dynamo

2020 Nieuwe elektrische belastingmeter

2022 Nieuw PLASTIMO reddingsvlot (veranderd van de oude 10-persoons vloot naar 4-persoons vloot)

2022 Volledig vernieuwde rompoppervlakte, alle lak verwijderd en nieuwe 3-5 lagen olie en lak, nieuwe zinkanodes en bodemverf

2023 Master en mastringen opgeknapt toplaag nieuwe vernis.

2024 Nieuwe startaccu

Voor bezichtiging neem contact op met #####@yachtbroker.se +46 733 14 40 98