1978 Grand Banks 42 Classic, USD 129.500,-

An iconic boat that needs no introduction, the Grand Banks 42 is easily the most successful trawler design ever produced.

Although called a trawler, the Grand Banks does not have a trawler hull. Rather, she rides on a semi-displacement hull with a tall bow, hard chines, and a full keel which gives her a moderate 4'2" draft.

One of the most desirable features of the Grand Banks 42 is her roomy full-teak interior. She was built with the galley forward to port in the salon, opposite the lower helm. The master stateroom is aft and has a walkaround double berth and split head and shower compartments. The forward stateroom has V-berths.

A sliding door at the helm provides deck access, and full walkaround decks make getting around easy and secure. Twin 120 hp Ford Lehmans allow her to cruise at 9 to 10 knots.

De Grand Banks 42, een iconische boot die geen introductie behoeft, is zonder meer het meest succesvolle trawlerontwerp dat ooit is geproduceerd.

Hoewel de Grand Banks een trawler wordt genoemd, heeft ze geen trawlerromp. Ze vaart juist op een semi-waterverplaatsingsromp met een hoge boeg, harde kanten en een volle kiel, wat haar een bescheiden diepgang van 4\'2\" geeft.

Een van de meest gewilde kenmerken van de Grand Banks 42 is haar ruime, volledig met teakhout afgewerkte interieur. De boot is zo gebouwd dat de kombuis zich vooraan aan bakboordzijde in de salon bevindt, tegenover de onderste stuurstand. De kapiteinshut ligt achterin en beschikt over een omloopbaar tweepersoonsbed en gescheiden toilet- en douchecabines. De voorste hut is voorzien van V-kooien.

Een schuifdeur bij de stuurstand biedt toegang tot het dek, en dankzij de volledig begaanbare dekken is het rondlopen gemakkelijk en veilig. Met twee Ford Lehmans-motoren van 120 hp kan ze een kruissnelheid van 9 tot 10 knopen halen.