1976 Sirius 26, EUR 5.000,-

Zum Verkauf steht eine Sirius 26 aus dem Jahr 1976 in bemerkenswert solidem Zustand: Der GFK-Rumpf ist osmosefrei und rundherum „knallhart". Verkauf ausschließlich wegen eines berufsbedingten Umzugs ins Ausland.

Ich habe das Boot vor zwei Jahren in sehr gepflegtem Zustand übernommen und diese Pflege konsequent fortgeführt: jährlicher Wechsel von Motoröl, Getriebeöl und Ölfilter, Antifouling in beiden Wintersaisons erneuert, Winterlager jeweils ausgekrant und an Land aufgepallt (Marina SAB Bramow).

Motor: Bukh DV10 Einbaudiesel mit D-Drive – läuft einwandfrei.

Segel: Garderobe in gutem Zustand, dazu eine neuwertige Elvström Genua 2 zusätzlich zur Genua 1.

Extras:

Furlex 100S Vorsegel-Rollreffanlage
Autohelm ST2000 Pinnenpilot
Garmin VHF100i UKW-Funkanlage
AIS-Empfänger
ORCA Core 2
NMEA2000-Bus installiert
2 Batterien, Ladegerät WAECO MCA1225 (Landstrom)

Umfangreiches weiteres Zubehör (u. a. Ersatz-Impeller, Sicherheitsausrüstung, Signalhorn, Bordliteratur) ist im Verkauf enthalten.

Der Ehrlichkeit halber: Die Teakauflagen im Cockpit sind altersentsprechend sehr dünn und morsch und an einer Stelle ist ein Stück abgebrochen. An der Fensterabdichtung dringt bei starkem Regen Feuchtigkeit ein, das muss mit Sika/Butyl behoben werden. Darüber hinaus sind mir keine Mängel bekannt.

Liegeplatz: Das Boot liegt in der Marina Hohe Düne in Warnemünde. Der Liegeplatz ist bis Saisonende bezahlt. Also einsteigen und direkt auf die offene Ostsee raussegeln.

Besichtigung nach Terminabsprache natürlich sehr gerne möglich (berufsbedingt leider nicht ad hoc).


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Privatverkauf: Der Verkauf erfolgt von privat unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Sachmängelhaftung. Das Boot wird verkauft wie besichtigt. Umtausch, Rücknahme und Garantie sind ausgeschlossen. Alle Angaben nach bestem Wissen, jedoch ohne Gewähr.

Te koop: een Sirius 26 uit 1976 in opmerkelijk goede staat: de GFK-romp is osmosevrij en overal „keihard”. Verkoop uitsluitend vanwege een beroepsgerelateerde verhuizing naar het buitenland.

Ik heb de boot twee jaar geleden in zeer goed onderhouden staat overgenomen en dit onderhoud consequent voortgezet: jaarlijkse verversing van motorolie, versnellingsbakolie en oliefilter, antifouling in beide winterseizoenen vernieuwd, telkens uit het water gehaald en op palen gezet voor de winterstalling (Marina SAB Bramow).

Motor: Bukh DV10 ingebouwde dieselmotor met D-Drive – loopt feilloos.

Zeilen: Zeilgarderobe in goede staat, plus een zo goed als nieuwe Elvström Genua 2 naast de Genua 1.

Extra's:

Furlex 100S voorzeilrolsysteem
Autohelm ST2000 helmstokautomaat
Garmin VHF100i marifoon
AIS-ontvanger
ORCA Core 2
NMEA2000-bus geïnstalleerd
2 accu’s, WAECO MCA1225-lader (walstroom)

Uitgebreide extra uitrusting (o.a. reserve-impeller, veiligheidsuitrusting, signaalhoorn, boordliteratuur) is bij de verkoop inbegrepen.

Eerlijkheidshalve: de teakplanken in de cockpit zijn, gezien hun leeftijd, erg dun en verrot en op één plek is er een stuk afgebroken. Bij hevige regen dringt er vocht binnen via de raamafdichting; dit moet worden verholpen met Sika/butyl. Verder zijn mij geen gebreken bekend.

Ligplaats: De boot ligt in de Marina Hohe Düne in Warnemünde. De ligplaats is betaald tot het einde van het seizoen. Dus stap aan boord en zeil direct de open Oostzee op.

Bezichtiging op afspraak is uiteraard van harte welkom (helaas niet op korte termijn vanwege mijn werk).


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Particuliere verkoop: De verkoop vindt plaats door een particulier, met uitsluiting van elke garantie en aansprakelijkheid voor materiële gebreken. De boot wordt verkocht zoals bezichtigd. Omruiling, terugname en garantie zijn uitgesloten. Alle gegevens zijn naar beste weten verstrekt, maar zonder garantie.