2023 M.A.T. 12.20, EUR 565.000,-

Please contact:
Mikael Bäckström
+46 70 987 1678
mikael.backstrom(at)blueocean.fi
www.blueocean.fi

The MAT 1220 is designed for a new generation of IRC racers for MAT, emphasising versatility both in performance profile and configurations. Because it is not an extreme typeform with a medium sized sail plan and reasonable displacement, stability and draft, it’s also optimized for ORC.
The premise for the boat is to produce a modern light design that is equally at home offshore as inshore. The design com-bines features such as medium displacement, greater emphasis on bow overhang, fin keel of moderate draft, and a num-ber of sail plan tweaks to arrive at a very competitive both inshore and offshore. The base rating for the fin keel version with the fin keel and a squaretop it could go up to 1.190.
The deck and styling with a large cockpit offer an optimal platform for high level racing as open space for fun family sail-ing. The interior can be completed to a range of fitouts from stripped racing to offshore racing to family rac-er/cruiser. Working with engineer Steve Koopman of SDK Structures we have configured the boat to be as versatile as possible.
The boat has been modified to suit the ORC rule, with lot of hours spend to achieve the right handicap without loosing speed in the water.
Special cradle for transportation on land. Cradle both for boat and keel. Seldén mast divisible for easier transportation.

Ocean volt SD15 motor 15 kW with Piccolo 5, 3.3 kW 220 V removable diesel power plant and a removable 40 L diesel tank.

Annual inspection and services done since new. Blue Ocean Oy Ab reserves the right to changes in this specification list. The boat and mast are stored in a boathouse when she is launched.

PLEASE CHECK THE SPECIFICATION LIST BELOW FROM DOCUMENTS.

Neem contact op met:
Mikael Bäckström
+46 70 987 1678
mikael.backstrom(at)blueocean.fi
www.blueocean.fi

De MAT 1220 is ontworpen voor een nieuwe generatie IRC-raceboten van MAT, waarbij de nadruk ligt op veelzijdigheid, zowel wat betreft prestatieprofiel als configuraties. Omdat het geen extreem type is, met een middelgroot zeilplan en een redelijke waterverplaatsing, stabiliteit en diepgang, is de boot ook geoptimaliseerd voor ORC.
Het uitgangspunt voor de boot is het creëren van een modern, licht ontwerp dat zich zowel op open zee als in de kustwateren thuis voelt. Het ontwerp combineert kenmerken zoals een gemiddelde waterverplaatsing, meer nadruk op de boegoverhang, een vinkiel met gematigde diepgang en een aantal aanpassingen aan het zeilplan om tot een zeer competitief resultaat te komen, zowel in de kustwateren als op open zee. De basisrating voor de versie met vinkiel en een squaretop kan oplopen tot 1,190.
Het dek en de vormgeving met een ruime cockpit bieden een optimaal platform voor wedstrijden op hoog niveau en als open ruimte voor gezellig zeilen met het gezin. Het interieur kan worden uitgevoerd in verschillende uitvoeringen, variërend van een kale raceuitvoering tot offshore-raceuitvoering en een familie-raceboot/cruiser. In samenwerking met ingenieur Steve Koopman van SDK Structures hebben we de boot zo veelzijdig mogelijk geconfigureerd.
De boot is aangepast aan de ORC-regels, waarbij veel uren zijn besteed aan het bereiken van de juiste handicap zonder snelheid op het water in te boeten.
Speciale transportkist voor vervoer over land. Kist voor zowel de boot als de kiel. Seldén-mast, demonteerbaar voor eenvoudiger transport.

Ocean Volt SD15-motor van 15 kW met een verwijderbare Piccolo 5-dieselaggregaat van 3,3 kW (220 V) en een verwijderbare dieseltank van 40 liter.

Jaarlijkse inspectie en onderhoud uitgevoerd sinds de aankoop. Blue Ocean Oy Ab behoudt zich het recht voor om wijzigingen aan te brengen in deze specificatielijst. De boot en de mast worden in een botenhuis gestald wanneer de boot te water is gelaten.

RAADPLEEG DE ONDERSTAANDE SPECIFICATIELIJST IN DE DOCUMENTEN.