2006 Levrier 18 Zorya, EUR 325.000,-

This Levrier 18 is an aluminium offshore yacht with a fixed keel, 5,200 kg ballast bulb and two independent rudders. The hull uses 10–6 mm plating and the deck is welded in 4 mm aluminium. With a 5.26 m beam, 2.90 m draft and displacement of 15,000 kg lightship / 20,000 kg fully loaded, the layout combines substantial volume with a performance-oriented configuration. VAT paid.

Accommodation is arranged across three cabins for 6–8 berths. The forward master cabin has a 190 × 150 cm double bed, while the central cabin converts to a double berth or two bunk beds; the aft cabin has a 190 × 190 cm double bed. The central saloon provides sofa seating and a removable dining table. Domestic equipment includes an ENO cooker and oven, 70 L refrigerator, hot and cold water, a 60 L water heater and a 60 L/h watermaker.

Propulsion is by a Volvo TAMD 22 diesel rated at 78 HP, with approximately 2,500 hours recorded in March 2025, a JPROP 27-inch propeller and retractable Max Power bow thruster. Electrical equipment includes a 3.8 kW Fisher Panda generator, four 85 W solar panels, a Watt & Sea hydrogenerator and a Victron inverter. The sailing inventory includes a full-batten mainsail, genoas, Solent jibs, staysail, Code 0, gennaker and symmetric spinnaker, while navigation equipment includes NKE systems, Furuno NavNet radar with chartplotter, Raymarine VHF, Class B AIS and Iridium satellite communications. A 2.80 m tender with a 9.8 HP Tohatsu outboard is also included.

Deze Levrier 18 is een aluminium offshore-jacht met een vaste kiel, een ballastbol van 5.200 kg en twee onafhankelijke roeren. De romp is opgebouwd uit 10–6 mm dikke platen en het dek is gelast uit 4 mm dik aluminium. Met een breedte van 5,26 m, een diepgang van 2,90 m en een waterverplaatsing van 15.000 kg leeggewicht / 20.000 kg volledig beladen, combineert de indeling een aanzienlijk volume met een prestatiegerichte configuratie. BTW betaald.

De accommodatie is verdeeld over drie hutten met 6–8 slaapplaatsen. De voorste kapiteinshut heeft een tweepersoonsbed van 190 × 150 cm, terwijl de middelste hut kan worden omgebouwd tot een tweepersoonsbed of twee stapelbedden; de achterste hut heeft een tweepersoonsbed van 190 × 190 cm. De centrale salon is voorzien van een zithoek met bank en een verwijderbare eettafel. Tot de huishoudelijke uitrusting behoren een ENO-fornuis en -oven, een koelkast van 70 L, warm en koud water, een boiler van 60 L en een watermaker van 60 L/u.

De voortstuwing bestaat uit een Volvo TAMD 22-dieselmotor met een vermogen van 78 HP, die in maart 2025 ongeveer 2.500 bedrijfsuren had gedraaid, een JPROP-schroef van 27 inch en een intrekbare Max Power-boegschroef. De elektrische uitrusting omvat een Fisher Panda-generator van 3,8 kW, vier zonnepanelen van 85 W, een Watt & Sea-hydrogenerator en een Victron-omvormer. De zeiluitrusting omvat een grootzeil met volledige latten, genua's, Solent-kluivers, een stagzeil, Code 0, een gennaker en een symmetrische spinnaker, terwijl de navigatieapparatuur bestaat uit NKE-systemen, een Furuno NavNet-radar met kaartplotter, Raymarine VHF, AIS Klasse B en Iridium-satellietcommunicatie. Een bijboot van 2,80 m met een Tohatsu-buitenboordmotor van 9,8 HP is eveneens inbegrepen.