1978 International 806, EUR 12.900,-

Idealer Daysailer International 806

Die International 806 ist eine Segelyacht, welche sich über Jahrzehnte hinweg am Markt durchsetzen konnte. Besonders hervorzuheben sind die erstklassigen Segeleigenschaften, das große und komfortable Cockpit, die bequeme und funktionelle Kajüte, die hervorragende Bauausführung, die wunderschönen Linien, die Möglichkeit des einfachen und praktischen Segelns, das schnelle, steife und auch sichere Segelverhalten, sowie nicht zuletzt das gute Handling.
Technische Daten
Lange ü.a.: 8,06m
LWL: 7,00m
Breite ü.a.: 2,33m
Tiefgang: 1,40m
Verdrängung 1,70to
Großsegel 15,52m2
Genua I: 18,67m2
Fock: 12,21m2
Designer: Pelle Petterson

Ausstattung:
Baujahr 1978, Laminat gut erhalten, kleine optische Macken. In 2021 ist das Boot gründlich modernisiert:
Unterwasserschiff ist komplett renoviert – Rumpf unter der Wasserlinie und Kiel ist abgeschliffen, Kiel zusätzlich entrostet und mit Epoxyfüller glatt gespachtelt. Komplette Unterwasserschiff erhielt Schutzanstich, zwei Schichten auf Epoxybasis Interprotect, anschließend zwei Anstriche Antifouling VC Offshore (Antifouling 2024 erneuert). Des Weiteren ist folgende Ausrüstung installiert bzw. eingebaut worden:
AQUA Signal Dreifarben LED und Anker LED mit Zul., Elektroinstalation mit mehreren 12V und USB Steckdosen auf Philippi Komponenten mit Tiefentladungschutz, 100 Ah AGM-Batterie mir CTEK MXS 7.0 12 V Ladegerät.
Profilierte Stag mit Bartels-Unterdeckroller, Kugelgelagerte Traveller, Großschottalie Zwei Gang 1:3 und 1:6, Ausfahrbare Gennakerbaum, Selden Gennaker-Furler Set, Selden Rodkicker, versenkbare Klampen,
Laminatgroßsegel Triradial, Durchgehende Segellatten, Harken Mastrutscher Kugelgelagert, Laminat Fock und Genoa Triradial
Das Boot hatte Zweizylinder Benzinmotor mit Sail Drive, der Benziner ist durch 4kW - 48V Elektromotor ersetzt worden und treibt der originalen Sail Drive mit Klappschraube. Batterieblock 48 V 2,1 kWh ist vom Victron Batteriemonitor mit Bluetooth überwacht und hat separaten 48 V Ladegerät.
Preis 12 900,- EUR
Folgende B&G Instrumente und Autopilot mit schwenkbaren Einbauvorrichtung können gegen Aufpreis angeboten werden:
B&G Kartenplotter Vulcan 7, B&G Triton (Logge, Wind und Echolot), Autopilot Simrad TP 22, Kabel-Bus verbunden
Passender Bootsanhänger 2700 kg kann mit erworben werden.
Probesegeln ist auf dem Stettin Haf möglich.

Ideale Dagerzeiler Internationaal 806

De International 806 is een zeiljacht dat zich al tientallen jaren weet te handhaven op de markt. Bijzonder opmerkelijk zijn de eersteklas zeileigenschappen, de grote en comfortabele kuip, de comfortabele en functionele kajuit, de uitstekende constructie, de mooie lijnen, de mogelijkheid om gemakkelijk en praktisch te zeilen, het snelle, stijve en veilige vaargedrag en, last but not least, de goede handling.
Technische gegevens
Totale lengte: 8,06m
LWL: 7,00m
Breedte overall: 2,33m
Diepgang: 1,40m
Waterverplaatsing 1,70 ton
Grootzeil 15,52m2
Genua I: 18,67m2
Kluiver: 12,21m2
Ontwerper: Pelle Petterson

Apparatuur:
Bouwjaar 1978, laminaat goed bewaard gebleven, kleine optische eigenaardigheden. In 2021 is de boot grondig gemoderniseerd:
Onderwaterschip is volledig gerenoveerd - romp onder de waterlijn en kiel is geschuurd, kiel extra ontroest en glad gemaakt met epoxy plamuur. Het gehele onderwaterschip is voorzien van een beschermende coating, twee lagen Interprotect op epoxybasis, gevolgd door twee lagen VC Offshore antifouling (antifouling 2024 vernieuwd). De volgende apparatuur is ook geïnstalleerd of aangebracht:
AQUA Signal driekleuren LED en anker LED met goedkeuring, elektrische installatie met meerdere 12V en USB aansluitingen op Philippi componenten met diepontladingsbeveiliging, 100 Ah AGM accu met CTEK MXS 7.0 12 V lader.
Geprofileerde verstaging met Bartels onderdeks rolreef, kogelgelagerde traveller, grootschoot twee versnellingen 1:3 en 1:6, uitschuifbare gennakerboom, Selden gennaker rolset, Selden rod kicker, intrekbare schoenplaten,
Gelamineerd grootzeil triradiaal, doorlopende zeillatten, Harken mastschuif kogellager, gelamineerde fok en Genua triradiaal.
De boot had tweecilinder benzinemotor met Sail Drive, de benzinemotor is vervangen door 4kW - 48V elektromotor en drijft de originele Sail Drive met klapschroef. Accu 48 V 2,1 kWh wordt bewaakt door Victron accumonitor met Bluetooth en heeft een aparte 48 V lader.
Prijs 12 900,- EUR
De volgende B&G instrumenten en stuurautomaat met draaibaar inbouwapparaat kunnen tegen meerprijs worden aangeboden:
B&G kaartplotter Vulcan 7, B&G Triton (log, wind en echolood), stuurautomaat Simrad TP 22, kabelbus aangesloten
Bijpassende boottrailer 2700 kg kan ook worden aangeschaft.
Testvaren is mogelijk in de haven van Szczecin.