2002 Hanse 341, EUR 62.950,-

Remarks :
The Hanse 341 is a well-proven German-built cruising yacht designed by the renowned naval architects Judel/Vrolijk, combining a modern sailing profile with the practical accommodation and handling qualities expected from a comfortable offshore cruiser. This late-2002 example, presented in 2-cabin configuration, has benefited from substantial ongoing investment, with more than €25,000 spent on recent equipment and upgrades. The boat has been particularly well equipped for cruising, including a recent suite of navigation and communication equipment, upgraded sail wardrobe and renewed standing rigging. On board, the Hanse offers a practical and comfortable cruising layout with two cabins, five to six berths, galley, heads and shower, hot and pressurised water, 12V refrigeration and generous tankage. The electrical system includes solar charging, Mastervolt inverter and shore power. Navigation equipment includes Raymarine and Garmin systems, Raymarine Evolution autopilot, AIS transceiver, Icom VHF and Furuno Navtex. The boat is also equipped with an electric windlass, stainless-steel arch, cockpit enclosure, bimini, solar panel and bathing platform. Located in Port de Saint-Tropez, this Hanse 341 represents an attractive opportunity for anyone looking for a capable and sensibly equipped cruising yacht with a strong specification and significant recent investment already completed. A well-equipped offshore cruiser, ready to be enjoyed immediately, ask us about berth opportunities.

FR: Le Hanse 341 est un voilier de croisière allemand éprouvé, dessiné par le célèbre cabinet d’architectes navals Judel/Vrolijk. Il associe une carène moderne et performante à un aménagement pratique et à des qualités de navigation adaptées à la croisière hauturière. Cet exemplaire de fin 2002, présenté en configuration 2 cabines, a bénéficié d’investissements importants et réguliers, avec plus de 25 000 € consacrés récemment à des équipements et améliorations. Le bateau est particulièrement bien équipé pour la croisière, notamment avec des équipements de navigation et de communication récents, un équipement de voiles renouvelé et un gréement dormant remplacé. À bord, le Hanse offre un aménagement confortable et fonctionnel avec deux cabines, cinq à six couchages, une cuisine, un cabinet de toilette avec douche, eau chaude et sous pression, réfrigérateur 12 V ainsi qu’une capacité de réservoirs généreuse. L’installation électrique comprend notamment un panneau solaire, un convertisseur Mastervolt et une alimentation par prise de quai. L’électronique de navigation comprend des équipements Raymarine et Garmin, un pilote automatique Raymarine Evolution, un AIS émetteur-récepteur, une VHF Icom et un Navtex Furuno. Le bateau dispose également d’un guindeau électrique, d’un arceau inox, d’une fermeture de cockpit, d’un bimini, d’un panneau solaire et d’une plateforme de bain. Visible à Port de Saint-Tropez, ce Hanse 341 constitue une opportunité intéressante pour ceux qui recherchent un voilier de croisière hauturière fiable et bien équipé, avec une belle spécification et de nombreux investissements récents déjà réalisés. Un voilier de croisière hauturière bien équipé, prêt à naviguer et à profiter immédiatement. Contactez-nous pour connaître les possibilités de place de port.

IT: Il Hanse 341 è un collaudato yacht a vela da crociera costruito in Germania e progettato dal rinomato studio di architettura navale Judel/Vrolijk. Combina una carena moderna e performante con interni funzionali e caratteristiche di navigazione adatte alla crociera d’altura. Questo esemplare di fine 2002, nella configurazione a 2 cabine, ha beneficiato di importanti e costanti investimenti, con oltre 25.000 € recentemente dedicati ad attrezzature e aggiornamenti. Lo yacht è particolarmente ben equipaggiato per la crociera, con strumentazione di navigazione e comunicazione aggiornata, un inventario vele rinnovato e il sartiame fisso sostituito. A bordo, l’Hanse offre una disposizione pratica e confortevole per la crociera, con due cabine, cinque/sei posti letto, cucina, bagno con doccia, acqua calda e pressurizzata, frigorifero 12 V e una buona capacità dei serbatoi. L’impianto elettrico comprende pannello solare, inverter Mastervolt e collegamento alla banchina. La dotazione elettronica comprende strumenti Raymarine e Garmin, pilota automatico Raymarine Evolution, AIS ricetrasmittente, VHF Icom e Navtex Furuno. Lo yacht dispone inoltre di salpa ancora elettrico, archetto in acciaio inox, chiusura del pozzetto, bimini, pannello solare e piattaforma da bagno. Visibile a Porto di Saint-Tropez, questo Hanse 341 rappresenta un’interessante opportunità per chi cerca uno yacht da crociera d’altura affidabile e ben equipaggiato, con una dotazione completa e numerosi investimenti recenti già effettuati. Uno yacht da crociera d’altura ben equipaggiato, pronto per essere utilizzato e goduto immediatamente. Contattateci per conoscere le possibilità di posto barca.


Accommodation :



Inventory :
DECK & MANOEUVRING Electric windlass Stainless-steel arch Bimini / sun awning Cockpit enclosure — 2018 Bathing platform with swimming ladder Deck lighting Mooring equipment ACCOMMODATION 2 cabins 5–6 berths Galley with 2-burner gas cooker — 2021 12V refrigerator Heads with shower Pressurised water system Hot water system TANKAGE Stainless-steel fuel tank: 90 L Fresh water tank: 150 L ELECTRICAL 2 × domestic batteries, 100 Ah — 2018 1 × engine battery, 70 Ah — 2018 Automatic battery charger Mastervolt inverter 12V electrical system 220V electrical system Shore power connection Solar panel: 170 W — 2018 30 mA residual-current circuit breaker NAVIGATION & ELECTRONICS Raymarine wind instrument / anemometer — 2020 Raymarine Axiom 7 navigation display — 2020 Garmin echoMAP 50s — sounder, chartplotter and charting Raymarine Evolution autopilot — new Navico TP20 autopilot Icom VHF — 2020 Em-Trak AIS transceiver — 2020 Furuno Navtex SAFETY Offshore / Category A equipment Life raft — 2021 TENDER & OUTBOARD New tender Suzuki 2.3 hp outboard — new ADDITIONAL EQUIPMENT Sun awning Stainless-steel arch Bathing platform and ladder Cockpit cover / enclosure 170 W solar panel Mooring equipment Deck lighting RECENT WORK & INVESTMENT More than €25,000 invested in recent equipment and upgrades Standing rigging replaced — 2018 Cockpit enclosure — 2018 Furlex furling system — 2018 Domestic and engine batteries — 2018 Solar panel — 2018 Foc / self-tacking jib — 2018 Wind instruments and navigation equipment — 2020 VHF and AIS — 2020 Mainsail and lazy bag — 2021 Life raft — 2021 Galley cooker — 2021 Saildrive seal — 2021 Code D — 2024 New Delta Genoa — 2026 Engine serviced — June 2026 FR : PONT & MANŒUVRE Guindeau électrique Arceau inox Bimini / taud de soleil Fermeture de cockpit — 2018 Plateforme de bain avec échelle de bain Éclairage de pont Équipement d’amarrage VIE À BORD 2 cabines 5 à 6 couchages Cuisine avec réchaud 2 feux gaz — 2021 Réfrigérateur 12 V Cabinet de toilette avec douche Eau sous pression Eau chaude RÉSERVOIRS Réservoir de carburant inox : 90 L Réservoir d’eau douce : 150 L ÉLECTRICITÉ 2 × batteries de service 100 Ah — 2018 1 × batterie moteur 70 Ah — 2018 Chargeur de batteries automatique Convertisseur Mastervolt Installation 12 V Installation 220 V Prise de quai Panneau solaire 170 W — 2018 Disjoncteur différentiel 30 mA NAVIGATION & ÉLECTRONIQUE Girouette / anémomètre Raymarine — 2020 Écran multifonction Raymarine Axiom 7 — 2020 Garmin echoMAP 50s — sondeur, traceur et cartographie Pilote automatique Raymarine Evolution — neuf Pilote automatique Navico TP20 VHF Icom — 2020 AIS émetteur-récepteur Em-Trak — 2020 Navtex Furuno SÉCURITÉ Armement hauturier / Catégorie A Radeau de survie — 2021 ANNEXE & MOTEUR HORS-BORD Annexe neuve Moteur hors-bord Suzuki 2,3 CV — neuf ÉQUIPEMENTS COMPLÉMENTAIRES Taud de soleil Arceau inox Jupe avec échelle de bain Capote de cockpit Panneau solaire 170 W Équipement d’amarrage Éclairage de pont TRAVAUX RÉCENTS & INVESTISSEMENTS Plus de 25 000 € investis dans des équipements et améliorations récents Gréement dormant remplacé — 2018 Fermeture de cockpit — 2018 Enrouleur Furlex — 2018 Batteries de service et moteur — 2018 Panneau solaire — 2018 Foc autovireur — 2018 Instruments de vent et électronique de navigation — 2020 VHF et AIS — 2020 Grand-voile et lazy-bag — 2021 Radeau de survie — 2021 Réchaud de cuisine — 2021 Joint de saildrive — 2021 Code D — 2024 Génois Delta neuf — 2026 Révision moteur — juin 2026 IT : COPERTA & MANOVRE Salpa ancora elettrico Archetto in acciaio inox Bimini / tendalino Chiusura del pozzetto — 2018 Piattaforma da bagno con scaletta Illuminazione di coperta Attrezzatura per ormeggio INTERNI & COMFORT 2 cabine 5–6 posti letto Cucina con fornello a 2 fuochi a gas — 2021 Frigorifero 12 V Bagno con doccia Impianto acqua pressurizzata Acqua calda SERBATOI Serbatoio carburante in acciaio inox: 90 L Serbatoio acqua dolce: 150 L IMPIANTO ELETTRICO 2 × batterie servizi 100 Ah — 2018 1 × batteria motore 70 Ah — 2018 Caricabatterie automatico Inverter Mastervolt Impianto 12 V Impianto 220 V Collegamento alla banchina Pannello solare 170 W — 2018 Interruttore differenziale 30 mA NAVIGAZIONE & ELETTRONICA Strumento del vento / anemometro Raymarine — 2020 Display multifunzione Raymarine Axiom 7 — 2020 Garmin echoMAP 50s — ecoscandaglio, plotter e cartografia Pilota automatico Raymarine Evolution — nuovo Pilota automatico Navico TP20 VHF Icom — 2020 AIS ricetrasmittente Em-Trak — 2020 Navtex Furuno SICUREZZA Dotazioni per navigazione d’altura / Categoria A Zattera di salvataggio — 2021 TENDER & FUORIBORDO Tender nuovo Motore fuoribordo Suzuki 2,3 CV — nuovo EQUIPAGGIAMENTO AGGIUNTIVO Tendalino Archetto in acciaio inox Piattaforma da bagno con scaletta Cappottina / chiusura del pozzetto Pannello solare 170 W Attrezzatura per ormeggio Illuminazione di coperta LAVORI RECENTI & INVESTIMENTI Oltre 25.000 € investiti in attrezzature e aggiornamenti recenti Sartiame fisso sostituito — 2018 Chiusura del pozzetto — 2018 Avvolgifiocco Furlex — 2018 Batterie servizi e motore — 2018 Pannello solare — 2018 Fiocco autovirante — 2018 Strumenti del vento ed elettronica di navigazione — 2020 VHF e AIS — 2020 Randa e lazy-bag — 2021 Zattera di salvataggio — 2021 Fornello della cucina — 2021 Guarnizione del saildrive — 2021 Code D — 2024 Genoa Delta nuovo — 2026 Manutenzione motore — giugno 2026




Mechanical :
Mainsail: tri-radial, 3 reef, semi-battened — 2021 Self-tacking jib: tri-radial — 2018 Genoa: medium, in good condition, with Furlex furling system Genoa: new Delta sail — 2026 Code D: Delta sail on furler — 2024, excellent condition Lazy bag: 2021 Rigid boom vang Standing rigging: replaced in 2018 ENGINE The Volvo Penta 19 hp three-cylinder diesel has approximately 1,200 hours and was serviced in June 2026. The saildrive seal was replaced in 2021. FR:
VOILES & GRÉEMENT Grand-voile : tri-radiale, 3 ris, semi-lattée — 2021 Foc autovireur : tri-radial — 2018 Génois : médium, en bon état, sur enrouleur Furlex Génois : voile Delta neuve — 2026 Code D : voile Delta sur emmagasineur — 2024, excellent état Lazy-bag : 2021 Halebas rigide Gréement dormant : remplacé en 2018 MOTEUR Le moteur Volvo Penta 19 CV, 3 cylindres, affiche environ 1 200 heures. Il a bénéficié d’une révision en juin 2026 et le joint du saildrive a été remplacé en 2021.

IT: VELE & ATTREZZATURA Randa: tri-radiale, 3 mani di terzaroli, semi-steccata — 2021 Fiocco autovirante: tri-radiale — 2018 Genoa: medio, in buone condizioni, con avvolgifiocco Furlex Genoa: vela Delta nuova — 2026 Code D: vela Delta su avvolgitore — 2024, in condizioni eccellenti Lazy-bag: 2021 Vang rigido Sartiame fisso: sostituito nel 2018 MOTORE Il motore Volvo Penta 19 CV, 3 cilindri, ha circa 1.200 ore di moto. È stato sottoposto a manutenzione nel giugno 2026 e la guarnizione del saildrive è stata sostituita nel 2021.