2015 Bavaria Cruiser 41, EUR 115.000,-

Wir haben das Schiff Ende 2025 aus dem Charter bei Pitter Yachting gekauft. Dann haben wir es in der ersten Jahreshälfte 2026 für unsere Bedürfnisse angepasst.

Hier eine Aufzählung:

Garmin Radar, Plotter GPSMap 923 XSV;
Victron Geräte wie zum Beispiel Multiplus II (230 V auch vor Anker!), Cerbo GX, 24 Volt und 12 Volt Sammelschiene, MPPT, Orion XS für das Laden der Verbraucherbank (24 Volt) über die Lichtmaschine, MessShunt;
2x LiFePo 4 mit 24 Volt, 200 Ah, Teilinstallierung (ca. 90 %) eines Wassermachers von EchoTec und Erweiterung der Photovoltaikanlage auf 780 w/p;
Ein neuer Außenborder mit 6 PS und ein neues Beiboot mit Festrumpf (solo kommt es ins gleiten);
Aktives AIS;
EPirb und 2x POB Sender für 2x sehr gute Rettungswesten, weitere Automatik Rettungswesten (aus dem Charter übernommen) sind ebenfalls vorhanden;
Rettungsinsel für 4 Personen;
neues Bimini und neue Sprayhood;
zusätzlich zur Standard Besegelung ist noch ein Gennaker (95m² - max. 5x gefahren) und ein Wingaker (120m² - älteres Modell) und ein Sturmsegel vorhanden;
Treibanker, Strickleiter (erleichtert das Aufentern in den Mast), Mantus Anker 25kg und 70m 10mm Kette, absenkbarer Tischfuß im Salon (um die Mitte des Schiffes als Koje nutzen zu können, bei längeren Überfahrten ö.ä.) und weitere Details.

3 Seeventile wurden bereits in neuere Kunststoff Ventile getauscht, der Motor hat relativ viele Betriebsstunden, ist aber sehr gut gepflegt und sehr zuverlässig, die Waschmaschine ist nicht fest eingebaut (aber sehr klein und nützlich). Der Saildrive wurde 2026 gewartet (inklusive Öl, Welle, Wellendichtungen etc.).
Der große Kühlschrank wurde in 2023/2024 neu eingebaut.

Das Boot ist EU versteuert und in Deutschland registriert.

Leider können wir unseren lang gehegten Traum einer Langfahrt nicht wahrnehmen, deswegen soll unser Schiff nun in andere, liebevolle Hände gegeben werden.

We hebben het schip eind 2025 gekocht uit de chartervloot van Pitter Yachting. Vervolgens hebben we het in de eerste helft van 2026 aangepast aan onze behoeften.

Hier volgt een overzicht:

Garmin-radar, plotter GPSMap 923 XSV;
Victron-apparatuur zoals bijvoorbeeld Multiplus II (230 V, ook voor anker!), Cerbo GX, 24-volt en 12-volt verzamelrail, MPPT, Orion XS voor het opladen van de accubank (24 volt) via de dynamo, meet-shunt;
2x LiFePo 4 met 24 volt, 200 Ah, gedeeltelijke installatie (ca. 90 %) van een watermaker van EchoTec en uitbreiding van de fotovoltaïsche installatie tot 780 w/p;
Een nieuwe buitenboordmotor van 6 pk en een nieuwe bijboot met vaste romp (die in zijn eentje al gaat glijden);
Actief AIS;
EPIRB en 2x POB-zenders voor 2x zeer goede reddingsvesten; er zijn ook nog andere automatische reddingsvesten (overgenomen van de charter) aanwezig;
Reddingsvlot voor 4 personen;
Nieuwe bimini en nieuwe sprayhood;
naast de standaardzeilen is er nog een gennaker (95 m² – max. 5 keer gebruikt), een wingaker (120 m² – ouder model) en een stormzeil aanwezig;
drijfanker, touwladder (vergemakkelijkt het in de mast klimmen), Mantus-anker van 25 kg en 70 m ketting van 10 mm, neerklapbare tafelpoot in de salon (om het midden van het schip als slaapplaats te kunnen gebruiken, bij langere overtochten e.d.) en nog meer details.

3 zeekleppen zijn al vervangen door nieuwere kunststof kleppen, de motor heeft relatief veel bedrijfsuren, maar is zeer goed onderhouden en zeer betrouwbaar; de wasmachine is niet vast ingebouwd (maar wel erg klein en handig). De saildrive is in 2026 onderhouden (inclusief olie, as, asafdichtingen enz.).
De grote koelkast is in 2023/2024 nieuw ingebouwd.

De boot is in de EU belast en in Duitsland geregistreerd.

Helaas kunnen we onze lang gekoesterde droom van een lange zeiltocht niet verwezenlijken, daarom willen we ons schip nu in andere, liefdevolle handen geven.