2003 Bavaria 38, EUR 67.500,-

This Bavaria 38 has an 11.91 m LOA, 3.87 m beam and 1.70 m draft, with a 7,000 kg displacement. The accommodation comprises three double cabins, a spacious saloon, one electric head with macerator and holding tank, and a linear galley with a two-burner cooker, grill, oven, 12 V fridge and twin stainless-steel sinks. Tankage includes 150 L of diesel, 300 L of fresh water and a 60 L holding tank.

Propulsion is provided by a Volvo Penta MD2030 rated at 29 HP, with approximately 5,100 hours. Listed maintenance includes a 2026 engine service, partial overhaul, three new exhaust valves, a new cylinder head gasket and exhaust elbow, plus a replacement gearbox clutch, freshwater pump and injectors in 2021. The electrical system includes two 140 Ah service batteries installed in 2025, a 100 Ah starter battery, two 160 W solar panels, Victron charging equipment and a 500 W inverter.

Sailing equipment includes a Seldén 20 rod kicker, Furlex furling system, Quantum in-mast furling mainsail and Quantum 130% furling genoa, both renewed in 2021, together with a 60 m² gennaker and Heineke high-aspect jib. Deck gear comprises a 1000 W Lofrans electric windlass, 20 kg Mantus anchor, 75 m of 8 mm galvanized chain, four Harken self-tailing winches, teak cockpit, davits and a boarding ladder. Navigation equipment includes Geonav chartplotters, Raymarine autopilot and a Vesper Marine AIS transponder, currently not working. The underwater hull treatment was completed in 2024 with epoxy protection and Jotun antifouling.

Deze Bavaria 38 heeft een lengte over alles van 11,91 m, een breedte van 3,87 m en een diepgang van 1,70 m, met een waterverplaatsing van 7.000 kg. De accommodatie bestaat uit drie tweepersoonshutten, een ruime salon, een elektrisch toilet met vermaler en vuilwatertank, en een lineaire kombuis met een tweepitsfornuis, grill, oven, 12 V-koelkast en dubbele roestvrijstalen spoelbakken. De tankinhoud omvat 150 L diesel, 300 L zoet water en een vuilwatertank van 60 L.

De voortstuwing wordt verzorgd door een Volvo Penta MD2030 met een vermogen van 29 HP, die ongeveer 5.100 bedrijfsuren heeft gedraaid. Het vermelde onderhoud omvat een motorbeurt in 2026, een gedeeltelijke revisie, drie nieuwe uitlaatkleppen, een nieuwe cilinderkoppakking en uitlaatbocht, plus een vervanging van de versnellingsbak-koppeling, de zoetwaterpomp en de injectoren in 2021. Het elektrische systeem omvat twee 140 Ah-bedieningsaccu’s die in 2025 zijn geïnstalleerd, een 100 Ah-startaccu, twee zonnepanelen van 160 W, Victron-laadapparatuur en een omvormer van 500 W.

De zeiluitrusting omvat een Seldén 20-stangskicker, een Furlex-rolsysteem, een Quantum-in-mast-rolgrootzeil en een Quantum 130%-rolgenua, beide vernieuwd in 2021, samen met een gennaker van 60 m² en een Heineke high-aspect fok. De dekuitrusting bestaat uit een elektrische Lofrans-ankerlier van 1000 W, een Mantus-anker van 20 kg, 75 m gegalvaniseerde ketting van 8 mm, vier Harken-zelfhalende lieren, een teakhouten kuip, davits en een instapladder. De navigatie-uitrusting omvat Geonav-kaartplotters, een Raymarine-stuurautomaat en een Vesper Marine AIS-transponder, die momenteel niet werkt. De behandeling van de onderwaterromp werd in 2024 voltooid met epoxybescherming en Jotun-antifouling.