1975 Skilsø 23, EUR 15.900,-

Die Skilsø 23 „Kleine Krabbe“ gehört zu den langlebigsten GFK-Spitzgattern ihrer Klasse und ist bis heute in skandinavischen Revieren präsent. Entscheidend ist jedoch der Zustand dieses Exemplars: Das Unterwasserschiff wurde 2022 vollständig erneuert, eine neue Kuchenbude gefertigt – alle Arbeiten sind belegt. Für Sie bedeutet das: kein Sanierungsprojekt, sondern eine klare, vorbereitete Basis.


Auch der Antrieb ist auf Zuverlässigkeit ausgelegt: Der Yanmar-Diesel mit 27 PS wurde zuletzt vollständig gewartet (inkl. Öl und Filter) und steht für einfache, langlebige Technik. Ein Setup, das funktioniert – nicht eines, das vorbereitet werden muss.


Der klassische Spitzgatter-Rumpf zeigt seine Stärken genau dort, wo andere Boote an Grenzen stoßen: bei raueren Bedingungen auf Nord- und Ostsee oder in den Fjorden. Gleichzeitig ermöglicht der geringe Tiefgang von nur 65 cm den Zugang zu flachen Häfen und Revieren, die größeren Booten verschlossen bleiben.


Im Innenraum bietet das Mahagoni-Interieur mit vier Schlafplätzen, Kombüse und Bordtoilette genau das, was diese Bootsklasse ausmacht: Wärme, Charakter und funktionale Einfachheit – statt standardisierter Serienoptik.


Ein entscheidender Vorteil: Der passende Sigma-Doppelachstrailer (bis 2,5 t, TÜV 06/2025) ist im Angebot enthalten. Sie sind nicht an einen festen Liegeplatz gebunden, sondern können Ihr Revier flexibel wählen.


Kurz gesagt: ein klassischer, investierter Spitzgatter mit erneuertem Unterwasserschiff, gewarteter Technik und Trailer – für Käufer, die sofort starten wollen, ohne vorher Zeit und Geld zu investieren.


Die wichtigsten Fakten: 7 m × 2,4 m × 0,65 m | Baujahr 1975 | Yanmar-Diesel 27 PS | Zustand: gepflegt | Unterwasserschiff 2022 erneuert | Standort: Elmshorn, Schleswig-Holstein | inkl. Sigma-Trailer (2,5 t, TÜV 06/2025)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10031


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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater.)

De Skilsø 23 „Kleine Krabbe“ behoort tot de meest duurzame GFK-spitsgatterboten in haar klasse en is tot op de dag van vandaag actief in Scandinavische vaargebieden. De staat van dit exemplaar is echter doorslaggevend: de onderwaterromp is in 2022 volledig vernieuwd en er is een nieuwe kajuit gebouwd – alle werkzaamheden zijn gedocumenteerd. Voor u betekent dit: geen renovatieproject, maar een duidelijke, kant-en-klare basis.


Ook de aandrijving is ontworpen met het oog op betrouwbaarheid: de Yanmar-dieselmotor met 27 pk is onlangs volledig onderhouden (inclusief olie en filters) en staat garant voor eenvoudige, duurzame techniek. Een opstelling die werkt – niet een die nog moet worden voorbereid.


De klassieke spitsgatter-romp laat zijn sterke punten juist zien waar andere boten tegen hun grenzen aanlopen: bij ruigere omstandigheden op de Noord- en Oostzee of in de fjorden. Tegelijkertijd maakt de geringe diepgang van slechts 65 cm de toegang mogelijk tot ondiepe havens en vaargebieden die voor grotere boten ontoegankelijk blijven.


Binnen biedt het mahoniehouten interieur met vier slaapplaatsen, kombuis en boordtoilet precies wat deze bootklasse kenmerkt: warmte, karakter en functionele eenvoud – in plaats van een gestandaardiseerde serie-uitstraling.


Een doorslaggevend voordeel: de bijpassende Sigma-trailer met dubbele as (tot 2,5 t, TÜV 06/2025) is bij de aanbieding inbegrepen. U bent niet gebonden aan een vaste ligplaats, maar kunt uw vaargebied flexibel kiezen.


Kortom: een klassieke, goed onderhouden Spitzgatter met vernieuwde onderwaterromp, onderhouden techniek en trailer – voor kopers die direct aan de slag willen, zonder eerst tijd en geld te hoeven investeren.


De belangrijkste gegevens: 7 m × 2,4 m × 0,65 m | Bouwjaar 1975 | Yanmar-dieselmotor 27 PS | Staat: goed onderhouden | Onderwaterromp vernieuwd in 2022 | Locatie: Elmshorn, Sleeswijk-Holstein | incl. Sigma-trailer (2,5 t, TÜV 06/2025)


Meer informatie:

www.yachtundboot.de/a/10031


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