1962 Ripa, EUR 46.935,-

Historic and preservation-worthy wooden vessel approved for sailing with 12 passengers. It can be purchased for commercial operations but can also easily be converted into a leisure craft.







The vessel, with the call sign 5QTZ, was built in 1962 at Brødrene Nippers Shipyard in Skagen. It was originally named Gardner and commissioned by Ole Sommer, a Danish dealer of both Volvo and Gardner engines. The vessel was used as a leisure craft for weekend trips and summer voyages, particularly to Sweden. At the same time, it served as a demonstration vessel showcasing the qualities of the Gardner engine. The original Gardner engine (6LX, output 81 kW and 110 hp at 1300 rpm) and fuel pump—shipped from the manufacturer’s headquarters on 29 March 1962—are still preserved on board, along with the original instruction manuals, etc. This early phase of the vessel’s life has been confirmed by Ole Sommer’s son.







Between 1977 and 1984, ownership is unclear. Several accounts suggest that it was owned by a married couple, where the husband died and the wife later went bankrupt. None of this information has been confirmed, and the vessel’s use during this period is assumed to have been as a leisure craft.







In 1984, the vessel was taken over, renamed Amigo, and used for recreational fishing around Grenaa. The owner converted the vessel from a pleasure craft into a passenger and cargo vessel, and for the following 17 years he operated fishing trips. A significant modification was the replacement of the mast, which prevented large amounts of water from entering the vessel—previously a recurring problem. This period in the vessel’s history is documented by Lars Engelbrechtsen, a close acquaintance and owner of the neighbouring vessel M/S Signe.







In 2001, the vessel was purchased again and continued to be used for recreational fishing, now based in Gedser. Here, it was also used for tourist trips and for transporting workers to nearby wind turbines.







From 2014 to 2022, the vessel was used for fishing trips out of Langø and Spodsbjerg. Modern Garmin equipment was installed for fishing, but the vessel’s original character was otherwise preserved.







In 2022, the current owner took over the vessel through Varra ApS and renamed it Ripa Bornholm. At a time when many former fishing vessels are being scrapped, the current owner has chosen to preserve and repurpose the vessel as part of a sustainable and cultural initiative. It now operates as a floating hotel with options for overnight accommodation and passenger trips along the coast of Bornholm. Guests can rent the vessel for both fixed stays and active sailing trips with a skipper. The project is part of a new business model based on upcycling and the preservation of Danish maritime cultural heritage.







Upon confirmed sale, the seller is also willing to share intangible assets connected to the newly developed business model, which has been in high demand over the past four seasons: know-how, best practices for rental operations, sales strategies, networks, photos, and similar materials.







The vessel’s mast has sustained a break just above the mast collar, which is visible in some of the photos.







Contact Yachtbasen for further information or to arrange a viewing.

Historisch en conserveringswaardig houten schip goedgekeurd om te varen met 12 passagiers. Kan worden gekocht voor de beroepsvaart, maar kan ook gemakkelijk worden omgebouwd tot een vrijetijdsschip of varend woonschip.







Dit prachtige, klassieke houten schip is door de jaren heen voortdurend bijgewerkt en onderhouden tot een standaard die ver boven wat je normaal ziet voor schepen van dit type en vintage. Het schip verkeert in een uitzonderlijk goed onderhouden staat en is zowel goedgekeurd voor de beroepsvaart als volledig geschikt als comfortabel woonschip.



Hier krijg je een schip dat klaar is voor gebruik - of je droom nu actief zeilen, permanent wonen of de perfecte combinatie van beide is.







Het schip met de identificatieletters 5QTZ werd in 1962 gebouwd bij Brødrene Nippers Værft in Skagen. Het kreeg oorspronkelijk de naam Gardner en werd gebouwd in opdracht van Ole Sommer, een Deense dealer van zowel Volvo- als Gardner-motoren. Het schip werd gebruikt als pleziervaartuig voor weekendtochten en zomerreizen, vooral naar Zweden. Tegelijkertijd diende het als showcase voor de kwaliteiten van de Gardner motor. De originele Gardner motor (6LX, vermogen 81 kW en 110 pk bij 1300 tpm) en brandstofpomp die op 29 maart 1962 van het hoofdkantoor van de fabrikant werden verscheept, zijn nog steeds aan boord, samen met de originele handleidingen enz. Deze vroege levensfase van het schip is bevestigd door de zoon van Ole Sommer.



Tussen 1977 en 1984 was het eigendom onduidelijk. Verschillende verslagen suggereren dat het schip eigendom was van een echtpaar, waarbij de man overleed en de vrouw later failliet ging. Deze informatie is echter niet bevestigd en er wordt aangenomen dat het schip in deze periode werd gebruikt als pleziervaartuig.

In 1984 werd het schip overgenomen en omgedoopt tot Amigo en werd het gebruikt voor de hengelsport rond Grenå. Hij bouwde het schip om van pleziervaartuig tot passagiers- en vrachtschip en voer de volgende 17 jaar met vissers. Een belangrijke verandering was de vervanging van de mast, waardoor er geen grote hoeveelheden water meer binnenkwamen, wat voorheen een probleem was geweest. Deze periode in de geschiedenis van het schip is gedocumenteerd door Lars Engelbrechtsen, een goede kennis en eigenaar van het naburige schip M/S Signe.



In 2001 werd het schip gekocht en werd het verder gebruikt voor de hengelsport, nu met als thuishaven Gedser. Hier werd het schip ook gebruikt voor toeristisch zeilen en het vervoer van arbeiders naar nabijgelegen windturbines.



Van 2014 tot 2022 werd het schip gebruikt voor vistochten vanuit Langø en Spodsbjerg. Hij monteerde moderne Garmin-apparatuur voor het vissen, maar behield verder het oorspronkelijke karakter van het schip.

In 2022 nam de huidige eigenaar het schip over via Varra ApS en doopte het om tot Ripa Bornholm. In een tijd waarin veel voormalige vissersboten worden gesloopt, heeft de huidige eigenaar ervoor gekozen om het schip te behouden en te hergebruiken als onderdeel van een duurzaam en cultureel initiatief. Het schip fungeert nu als drijvend hotel dat accommodatie biedt en passagiers laat meevaren langs de kust van Bornholm. Gasten kunnen het schip huren voor zowel een permanent verblijf als actieve zeiltochten met de schipper. Het project maakt deel uit van een nieuw bedrijfsmodel gebaseerd op upcycling en behoud van Deens maritiem erfgoed.



Na bevestiging van de verkoop is de verkoper ook bereid om immateriële activa met betrekking tot het nieuw ontwikkelde bedrijfsmodel, waar de afgelopen 4 seizoenen veel vraag naar was, te delen: knowhow, de beste manier om verhuur te runnen, verkoopstrategieën, netwerk, foto's en dergelijke.



De mast van het schip heeft een knik, net boven de mastkraag, die op sommige foto's zichtbaar is.



Neem contact op met Yachtbasen voor meer informatie of om een bezichtiging te regelen.