1983 Marco Yachts 810, EUR 20.000,-

Trailer inklusive, Revier nach Wahl: Die Marco 810 kommt mit einem fabrikneuen Böckmann Straßentrailer (3,5 t, BJ 2023) – ein Vorteil, der bei Kajütbooten dieser Klasse selten pauschal dazugehört. Wer nicht an einen festen Liegeplatz gebunden sein will, hat hier die Freiheit, verschiedene Gewässer unkompliziert anzusteuern.


Das Boot selbst überzeugt mit solider GFK-Bauweise und einem zuverlässigen Antrieb: Der Volvo Penta Dieselmotor (75 PS, Wellenantrieb) wurde 2021 gewartet und läuft ruhig und wirtschaftlich. 2024 kam eine elektrische Ankerwinde hinzu – eine Nachrüstung, die im Alltag vor Anker echten Unterschied macht. Ergänzt wird das durch ein Bugstrahlruder und hydraulische Steuerung: Anlegen und Manövrieren auch in engen Situationen ohne Stress.


Die Kajüte bietet für Wochenendausfahrten alles Nötige: Innensteuerstand, Stehhöhe, elektrisches WC, Kühlschrank, 200-Liter-Frischwassertank, Solarpanel und Landanschluss. Das Boot ist in einem befriedigenden, funktionsfähigen Zustand – Mängel werden offen benannt: Die Persenning ist dicht, weist jedoch Stockflecken auf. Wer ein ehrliches Gebrauchtboot mit solider Basis sucht und bereit ist, etwas Hand anzulegen, bekommt hier ein gut ausgestattetes, vollmobiles Paket.


Kurz gesagt: 8-Meter-Kajütkreuzer mit zuverlässigem Diesel, nachgerüsteter Ankerwinde, Trailer und ehrlicher Substanz – ideal für Käufer, die Flexibilität suchen und bewusst in ein Boot mit Entwicklungspotenzial investieren.


Die wichtigsten Fakten: 8,10 m × 2,85 m × 0,80 m | Baujahr 1983, Refit 2021 | Volvo Penta 75 PS Diesel | Zustand: befriedigend, akzeptabel | 3 Vorbesitzer | inkl. Trailer (Böckmann 3,5 t, BJ 2023) | Standort: Toddin, Mecklenburg-Vorpommern


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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10314

Inclusief trailer, vaargebied naar keuze: de Marco 810 wordt geleverd met een gloednieuwe Böckmann-wegtrailer (3,5 t, bouwjaar 2023) – een voordeel dat bij kajuitboten in deze klasse zelden standaard is inbegrepen. Wie niet aan een vaste ligplaats gebonden wil zijn, heeft hier de vrijheid om zonder gedoe verschillende wateren aan te doen.


De boot zelf overtuigt met een solide GFK-constructie en een betrouwbare aandrijving: de Volvo Penta-dieselmotor (75 pk, schroefas) is in 2021 onderhouden en loopt soepel en zuinig. In 2024 is er een elektrische ankerlier bijgekomen – een uitbreiding die in het dagelijks leven voor anker echt het verschil maakt. Dit wordt aangevuld met een boegschroef en hydraulische besturing: aanmeren en manoeuvreren, zelfs in krappe situaties, zonder stress.


De kajuit biedt alles wat nodig is voor weekendtochten: binnenstuurstand, stahoogte, elektrisch toilet, koelkast, 200 liter zoetwatertank, zonnepaneel en walstroom. De boot verkeert in een bevredigende, functionele staat – gebreken worden openlijk vermeld: de afdekzeil is waterdicht, maar vertoont schimmelvlekken. Wie op zoek is naar een eerlijke tweedehands boot met een solide basis en bereid is om er wat werk in te steken, krijgt hier een goed uitgerust, volledig mobiel pakket.


Kortom: 8 meter lange kajuitcruiser met betrouwbare dieselmotor, achteraf gemonteerde ankerlier, trailer en eerlijke staat – ideaal voor kopers die flexibiliteit zoeken en bewust investeren in een boot met ontwikkelingspotentieel.


De belangrijkste feiten: 8,10 m × 2,85 m × 0,80 m | Bouwjaar 1983, refit 2021 | Volvo Penta 75 pk diesel | Conditie: bevredigend, acceptabel | 3 vorige eigenaren | incl. trailer (Böckmann 3,5 t, bouwjaar 2023) | Locatie: Toddin, Mecklenburg-Vorpommern


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