1995 Catarsi CALAFURIA 13 SUPER, EUR 150.000,-

VINYLESTER GLASVEZEL ROMP MET GROTERE DIKTE VOOR DE ROMP (WERKROMPEN)
ENIGE EIGENAAR, UITSTEKENDE HUIDIGE STAAT - GESELECTEERDE MATERIALEN VAN DE HOOGSTE KWALITEIT, DE ROMP HEEFT SLECHTS ENKELE CENTIMETERS EXTRA DIKTE
Het enige voorbeeld van SUPERCALAFURIA, samen met de 25 meter lange ROBERTA DI CAMERINO
1 master cabine 1 cabine met twee bedden op de verdieping 1 cabine met één bed 2 BADKAMERS

• EXTRA APPARATUUR - roestvrij staal van uitstekende kwaliteit

Roestvrij staal - patrijspoort-roestvrijstalen ramen met pantser
Roestvrijstalen dinettedeur met elektrohydraulische raamopening
Cockpittafel verzonken in de roestvrijstalen deur
Gangpad/ Elektro-hydraulische badkamerladder roestvrij staal + teak
Kabelringen met vier rollers van roestvrij staal - Roestvrijstalen paaltjes - Interne teak loopvlakte - Kersenhouten interieurs
Bekleding "ROBERTA DI CAMERINO" - Combi-magnetron met geventileerde oven-
Zeepdispenser voor elke gebruiker - Keuken- en badkamerbladen in "Corian"
MATERS elektronisch bedient 3 bedieningsstations: Dashboard, Counterdashboard,
Sump met motortoerentalsynchronisator
Afvalwaterverzamelbox met macerator
Kohler geluiddemperde generatorset 8000 Watt winterplaten voor volledige putsluiting
n. 2 schroeven en n. 1 as van schaars.
Catafuria-boten varen over de zeeën over de hele wereld, evolueren en verbeteren om steeds beter te presteren en geschikt te blijven voor elke behoefte en elk type navigatie, en bieden voldoening aan alle behoeften. Uitzonderlijke maritieme eigenschappen en comfort, zowel tijdens snelle overstappen als bij slowmotion-verplaatsing, voor vissen, met ongelooflijk zeilcomfort. De keuze voor een royale maar niet overdreven motor vertaalt zich in gewichtsvermindering en kostenverlaging, evenals meer autonomie en een verrassend rendement van de bedrijfsvoering. Stabiliteit betekent natuurlijk nooit overgeleverd zijn aan wind en stroming: een romp met voldoende driftvlak (zelfs ten koste van topsnelheid) heeft altijd een grotere stuurbaarheid.
DE "CALAFURIA" WERD IN AMERIKA GEBOREN ONDER DE NAAM BARTENDER, EEN BOOT ONTWORPEN EN GEBOUWD VOOR GEBRUIK AAN DE ATLANTISCHE KUSTEN; HET MOET IN WEZEN AAN TWEE EISEN VOLDOEN: ZEEWAARDIGHEID EN SNELHEID; IN FEITE HEBBEN DEZE TWEE KENMERKEN HET HELE ONTWERP BEPAALD EN DAARMEE OOK DE STUDIE VAN DE ROMP EN DIE VORMEN DIE ZO ONGEBRUIKELIJK ZIJN, MAAR DIRECT AANTREKKELIJK VOOR HET DESKUNDIGE OOG VAN DE WAARNEMER.

Elektronische navigatie-instrumenten:
Kettingteller (Ancora delta 25 Kg.+ 100 m. di catena Ø 10), Dieptemeter (2), GPS (2), Autopiloot (NAVICONTROL 3003 2 STAZIONI), Kaartplotter (2), Radar (GEM 48 MT), Marifoon (2 INTERFONO SHIPMATE RS 8300).

Technische- en dekuitrusting:
Anker (DELTA 25 KG), Waterdruk systeem, Boegschroef (vetus), 2 Reserve propeller, Davits voor bijboot op flybridge, Sfeerverlichting, Hulpmotor (MERCURY 15 HP), Loopplank, 3 Elektrische bilgepomp, Handmatige bilgepomp, Ingangsdeur, Teak in kuip (massello), 2 Walaansluiting 230V, Elektrische ankerlier (1500 WATT), Zwemtrap (passerella), Kuiptafel, Bijboot (Tender 3,20 m. + Motore Mercury 15 Cv+ Cappottina copri tender), Hek lier, Boeglier.

Huishoudelijke apparatuur aan boord:
Airconditioning (freddo- caldo 36.000 BTU CONDARIA), Warmwater boiler, Fecaliëntank (con maceratore), 12V Stopcontacten, 230V Stopcontacten, 2 Elektrisch toilet (Wc elettrici TECMA a depressione con bidet incorporati).

Veiligheidsuitrusting:
Reddingsvlot (RIGIDA 12 P. EUROVINIL).

Vermaak:
Stereo (SI + CD).

Keuken & Apparatuur:
Vriezer (su misura in acciaio inox), 2 Icebox (Cassa frigo congelatore in pozzetto).

Bekleding:
Kuiptent, Kussens (TUGA A CELLULE CHIUSE), Boegkussens, Flybridge kussens, Zonneluifel.

Opmerkingen over accessoires:
Calafuria-boten bevaren de zeeën over de hele wereld, evolueren en verbeteren om steeds beter te presteren en geschikt te blijven voor elke behoefte en elk type navigatie, en voldoen aan alle behoeften. Uitzonderlijke maritieme kwaliteiten en comfort, zowel tijdens snelle transfers als in slow motion verplaatsing, om te vissen, met ongelooflijk vaarcomfort. De keuze voor een royale, maar niet overdreven motor vertaalt zich in gewichts- en kostenreductie, maar biedt ook een grotere autonomie en een verrassend bedrijfsrendement. Koersstabiliteit betekent dat je nooit overgeleverd bent aan wind en stroming: een romp met voldoende driftvlak (ook al gaat dat ten koste van de topsnelheid) zal altijd beter bestuurbaar zijn.