2011 Cantieri Estensi Goldstar 56, EUR 395.000,-

NO INTERMEDIARI, NO BROKER

Imbarcazione costruita nel 2008 e varata nel 2011
Libera da leasing
Lunghezza fuori tutto 17,00mt
Larghezza 5 mt
Motori Iveco FPT da 825 cv ciascuno
Consumo totale per i due motori 180 lt l’ora a velocità di crociera
Velocità massima 31 nodi
Tagliando motori e tagliando tender annuale
Scambiatori fatti nel 2024
Nuovi cablaggi nel 2025 ,nuova strumentazione digitale e vari lavori meccanici documentati effettuati nel 2025/2026
Tender Sur Marine con motore Suzuki da 15 cv acquistato nel 2017 di 2,80 mt con guida idraulica e avviamento elettrico
Composizione :3 cabine, 3 bagni, più cabina marinaio più bagno marinaio
Ore di moto 1063
Tre winch di tonneggio, uno nuovo e l’altro revisionato
Comandante fisso a bordo tutto l’anno
Tendalini nuovi e cappe nuove
Gradini scaletta fly cambiati ed ingranditi
Gradini scaletta da bagno ingranditi
Frigorifero
VHF nuovo acquistato nel 2015
Antenna tv nuova
Parquet nuovo in tutto il salone, cucina, bagni e cabine fatto nel 2018
Teak nuovo 2026 pozzetto e prua
Plancia di poppa rifatta con nuovo legno iroko nel 2023
Camminamenti laterali,fly, poppa e prua tutti in teak
Batterie servizi 2026
batterie bo trust poppa e prua e batterie motori nuove
Elettro valvole gestione gasolio 2026
Filtri nuovi gasolio con separatore d’acqua
Alternatore batterie motori cambiato nel 2018
Batterie tender 2026
batterie gruppo elettrogeno cambiate nel 2022
raccordi scarico /tronchetti turbine nuovi rifatti nel 2026
Prese a mare motore 2026
Motorini di avviamento revisionati nel 2020
Verniciatura di tutta la barca nel 2021
Passerella idraulica a scomparsa revisionata nel 2022
Centralina passerella cambiata nel 2020
Tenuta assi fatta nel 2017
grande flap a poppa per migliorare la navigazione
Manette motori sul fly cambiate nel 2018
Doppia strumentazione fly e posto guida interno
Eliche nuove nel 2017
Equilibratura eliche 2026
Estrattori area sala macchine 2026

GEEN TUSSENPERSONEN, GEEN MAKELAARS

Het schip is gebouwd in 2008 en te water gelaten in 2011
Geen leaseverplichtingen
Totale lengte 17,00 m
Breedte 5 m
Iveco FPT-motoren van elk 825 cv
Totaal verbruik voor beide motoren: 180 l per uur bij kruissnelheid
Maximale snelheid: 31 knopen
Jaarlijks onderhoud aan motoren en bijboot
Warmtewisselaars vervangen in 2024
Nieuwe bedrading in 2025, nieuwe digitale instrumenten en diverse gedocumenteerde mechanische werkzaamheden uitgevoerd in 2025/2026
Sur Marine-bijboot met een Suzuki-motor van 15 cv, aangeschaft in 2017, 2,80 mt lang, met hydraulische besturing en elektrische start
Indeling: 3 hutten, 3 badkamers, plus een bemanningshut en een bemanningsbadkamer
Motoruren: 1063
Drie ankerlieren, waarvan één nieuw en één gereviseerd
Vaste kapitein het hele jaar door aan boord
Nieuwe luifels en nieuwe afdekkappen
Treden van de flybridge-trap vervangen en vergroot
De treden van de zwemtrap zijn vergroot
Koelkast
Nieuwe VHF, aangeschaft in 2015
Nieuwe tv-antenne
Nieuw parket in de hele salon, keuken, badkamers en hutten, gelegd in 2018
Nieuw teakhout (2026) in de kuip en de boeg
Achterdek opnieuw aangelegd met nieuw iroko-hout in 2023
Zijgangen, flybridge, achtersteven en boeg allemaal in teakhout
Serviceaccu’s 2026
Bo-Trust-accu’s in de achtersteven en de boeg en nieuwe motoraccu’s
Elektromagnetische brandstofkleppen 2026
Nieuwe brandstoffilters met waterafscheider
Dynamo voor motoraccu’s vervangen in 2018
Tenderaccu’s 2026
Accu’s van de stroomgenerator vervangen in 2022
Uitlaatfittingen / turbine-aansluitingen vernieuwd in 2026
Zeewateraansluitingen motor 2026
Startmotoren gereviseerd in 2020
Het hele schip is in 2021 geschilderd
Hydraulische, intrekbare loopplank gereviseerd in 2022
Besturingsunit loopplank vervangen in 2020
Asafdichting uitgevoerd in 2017
Grote trimvlakken aan de achtersteven om de vaareigenschappen te verbeteren
Motorhendels op de flybridge vervangen in 2018
Dubbele instrumentenpanelen op de flybridge en in de stuurhut
Nieuwe schroeven in 2017
Schroeven uitgebalanceerd in 2026
Afzuigsystemen in de machinekamer in 2026