Charakterstarke historische Motorbarkasse aus traditionsreicher Berliner Werft.
Diese klassische Stahl-Motorbarkasse aus dem Jahr 1957 besticht durch ihre zeitlose Linienführung und ihren authentischen Schiffcharakter.
Ideal als Freizeit-, Wohn-, Reise- oder individuelles Projektboot.
Das Schiff verfügt über einen geschlossenen Steuerstand, großzügige Aufbauten sowie den unverwechselbaren Charme klassischer deutscher Binnenfahrzeuge.
Dank robuster Stahlbauweise bietet diese Barkasse eine solide Basis für Liebhaber historischer Arbeits- und Fahrgastschiffe.
Folgendes bringt Das Schiff mit:
-Betriebsstunden: 6770
-Bugstrahlruder Sleipner Sidepower SE210 incl. Batterien und Ladeelektronik (victron) für ca. 10.000,-€
-Polster in der Kajüte neu für ca. 3000,-€
-Unterschiff gemacht Januar 2021
-Fenster im Vorderschiff neu, Holzvertäfelung von Innen (die dafür entfernt werden musste)
ist noch nicht wieder hergestellt.
-Die Fenster der Plane müssen erneuert werden (Eines ist erneuert siehe Foto), da sie brüchig sind.
Eine neue Plane wäre die bessere Lösung. Wir wollten ein festes Dach aufsetzen.
-Die Holzteile im Boot sind im letzten Winter feucht geworden (durch einen Riss in der Plane,, der leider
zu spät bemerkt wurde). Der Riss ist genäht und das Holz wieder ganz trocken, müsste aber gemalt werden).
- 267
- 3
- Delen
Tweedehands boot, Motorjacht
C. Siebert Berlin Motor Barkasse
Klassieke motorjacht bouwjaar 1957 C Siebert scheepswerf B
- Lengte x Breedte15,00 m x 3,50 m
- BrandstofDiesel
- Bouwjaar1957
- AanbiedingstypeTweedehands boot
- ModelC. Siebert Berlin Motor Barkasse
- Diepgang1,20 m
- MateriaalStaal
- AandrijvingAsaandrijving D-Drive
- BrandstofDiesel
Heeft u meer details nodig?
Locatie
Duitsland » Glückstadt
Opmerkingen
1957 C. Siebert Berlin Motor Barkasse, EUR 26.500,-
Dit is de tekst in de originele taal.
Een ogenblikje alstublieft, we vertalen de tekst voor u.
Helaas kon de tekst niet automatisch worden vertaald.
Deze tekst is automatisch vertaald.
Karakteristieke historische motorbarkasse van een traditionele Berlijnse scheepswerf.
Deze klassieke stalen motorbarkasse uit 1957 valt op door zijn tijdloze lijnen en authentieke scheepskarakter.
Ideaal als recreatie-, woon-, reis- of individueel projectboot.
Het schip beschikt over een gesloten stuurstand, royale opbouwen en de onmiskenbare charme van klassieke Duitse binnenvaartschepen.
Dankzij de robuuste stalen constructie biedt deze motorbark een solide basis voor liefhebbers van historische werk- en passagiersschepen.
Het schip heeft het volgende:
-Bedrijfsuren: 6770
-Boegschroef Sleipner Sidepower SE210 incl. accu's en laadelektronica (Victron) voor ca. 10.000,-€
-Nieuwe bekleding in de kajuit voor ca. 3000,-€
-Onderbodem behandeld in januari 2021
-Ramen in het voorschip nieuw, houten lambrisering van binnen (die hiervoor verwijderd moest worden)
is nog niet hersteld.
-De ramen van het zeil moeten worden vervangen (één is vervangen, zie foto), omdat ze broos zijn.
Een nieuw zeil zou de betere oplossing zijn. We wilden een vast dak plaatsen.
-De houten delen in de boot zijn afgelopen winter vochtig geworden (door een scheur in het zeil, die helaas
te laat werd opgemerkt). De scheur is genaaid en het hout is weer helemaal droog, maar zou geschilderd moeten worden).
Deze klassieke stalen motorbarkasse uit 1957 valt op door zijn tijdloze lijnen en authentieke scheepskarakter.
Ideaal als recreatie-, woon-, reis- of individueel projectboot.
Het schip beschikt over een gesloten stuurstand, royale opbouwen en de onmiskenbare charme van klassieke Duitse binnenvaartschepen.
Dankzij de robuuste stalen constructie biedt deze motorbark een solide basis voor liefhebbers van historische werk- en passagiersschepen.
Het schip heeft het volgende:
-Bedrijfsuren: 6770
-Boegschroef Sleipner Sidepower SE210 incl. accu's en laadelektronica (Victron) voor ca. 10.000,-€
-Nieuwe bekleding in de kajuit voor ca. 3000,-€
-Onderbodem behandeld in januari 2021
-Ramen in het voorschip nieuw, houten lambrisering van binnen (die hiervoor verwijderd moest worden)
is nog niet hersteld.
-De ramen van het zeil moeten worden vervangen (één is vervangen, zie foto), omdat ze broos zijn.
Een nieuw zeil zou de betere oplossing zijn. We wilden een vast dak plaatsen.
-De houten delen in de boot zijn afgelopen winter vochtig geworden (door een scheur in het zeil, die helaas
te laat werd opgemerkt). De scheur is genaaid en het hout is weer helemaal droog, maar zou geschilderd moeten worden).
Services
Jachtverzekering van Pantaenius
Gratis offerte aanvragenFinancier uw droomboot met akf marinefinanz
Bereken en vraag nu uw vrijblijvende offerte aanAankoopexpertise van Yachtexpertise
Neem hier contact opOfferte voor boottransport aanvragen
Ontvang gemakkelijke offertes voor uw boottransport
Meer advertenties van Brauckmann Boote / Standort Brandenburg-Plaue

Motorjacht
Smelne 1050

Motorjacht
Bayliner (US) 2655 Cierra

Motorjacht
Beachcraft 1050

Motorjacht
Bayliner 2655 CS
- Alle advertenties van Brauckmann Boote / Standort Brandenburg-Plaue






















