Apreamare motorboten en -jachten te koop

Apreamare

Sommige bootvormen verdwijnen, andere worden later klassiekers. De gozzo hoort bij de tweede soort. Oorspronkelijk was het een eenvoudige werkboot van de vissers aan de Italiaanse kust, gebouwd om te roeien en te zeilen, niet voor de aperitivo voor Capri. Apreamare heeft dit boottype generaties lang consequent behouden en doorontwikkeld. Hout werd polyester, de vissersboot werd een motorjacht – de karakteristieke lijnen bleven.

Sinds 1849: een behoorlijk lange familiegeschiedenis

Het verhaal begint in 1849 met Giovanni Aprea, een bootbouwer uit Sorrento. Hij bouwde gozzi voor de plaatselijke vissers, aanvankelijk als roei- en zeilboten. Zoon Cataldo en later kleinzoon Giovanni zetten het ambacht voort. Na de Tweede Wereldoorlog kwam er een beslissende vernieuwing: Giovanni Aprea begon automotoren (!) in de traditionele gozzi in te bouwen. Daarmee werd een „weg" geopend van werkboot naar recreatieboot – in hoeverre dat bewust of onbedoeld gebeurde, is echter niet gedocumenteerd. Het moderne merk ontstond in de jaren tachtig. Cataldo Aprea richtte samen met Salvatore Pollio de werf Apreamare op en combineerde de traditionele vorm met moderne serieproductie. Een van de eerste belangrijke modellen was de zeven meter lange Smeraldo 7.

Wat is een gozzo eigenlijk?

De gozzo is een traditioneel mediterraan boottype waarvan de varianten onder meer in Ligurië, Campanië en Sicilië verbreid zijn. Kenmerkend voor de Gozzo Sorrentino zijn de relatief brede, ronde romp, een uitgesproken boeg en oorspronkelijk een verdringerromp die ook bij onrustig kustwater gemoedelijk moest blijven. Moderne gozzi zijn snelle motorboten met eigentijdse rompen, krachtige dieselmotoren, ruime kuipen en grote zonnedekken. Qua uiterlijk lijken ze toch verrassend veel op hun voorouders.

Van familiebedrijf naar Ferretti Group – en terug

Met het succes groeide Apreamare uit boven de klassieke familiewerf. In 2001 werd het merk onderdeel van de Ferretti Group, die onder andere ook Riva, Pershing en CRN controleerde. Onder Ferretti werd Apreamare sterker geïnternationaliseerd en het modellenprogramma duidelijk uitgebreid. In 2004 verhuisde de productie naar Torre Annunziata aan de Golf van Napels. Maar de band met Ferretti duurde slechts negen jaar: in 2010 kochten de families Aprea en Pollio Apreamare terug.
Sinds 2025 is er opnieuw een externe meerderheidsaandeelhouder. Riello Investimenti SGR nam 60 procent van Apreamare over; de families Aprea en Pollio bleven betrokken, Cataldo Aprea en Rita Pollio leiden het bedrijf nog steeds.

Gozzo: traditie met flink wat pk's

Het huidige programma zet het oude idee consequent voort. Tot de Gozzo-familie behoren modellen als de Gozzo 35, Gozzo 38 Cabin, Gozzo 42, Gozzo 45 en Gozzo 48 Cabin. De Gozzo 35 staat daarbij bijzonder duidelijk voor het moderne Apreamare-concept: klassiek ogende lijnen gecombineerd met een grote open kuip, zonneligvlakken en moderne aandrijftechniek.
Met de Cabin-modellen wordt dat een het hele jaar door bruikbare cruiser. De Gozzo 38 Cabin combineert bijvoorbeeld het traditionele karakter met een beschutte stuur- en verblijfsruimte. Wie er een oude vissers-Gozzo naast legt, herkent de verwantschap – maar moet voor techniek en comfort toch wat nauwkeuriger kijken.

Niet alleen Gozzo: de Maestro-jachten

Apreamare bleef niet bij het moderniseren van traditionele vissersboten. Met de Maestro-reeks waagde de werf zich aan beduidend grotere motorjacht-afmetingen. Al tijdens de Ferretti-periode ontstonden Maestro-modellen tot ruim 80 voet. Vandaag zet de Maestro 88 dit concept voort. Daarmee reikt de wereld van Apreamare van de open mediterrane dayboat tot het grote luxejacht. De verbinding met de kleine Gozzo uit 1849 wordt daarbij uiteraard eerder filosofisch.

Apreamare tweedehands kopen

De tweedehandsmarkt is gevarieerder dan het huidige programma. Juist de klassieke modellen kunnen interessant zijn voor kopers die een traditionele Italiaanse motorbootstijl zoeken. Bij oudere boten moet naast romp en dek vooral de aandrijftechniek worden gecontroleerd. Veel Apreamare's zijn uitgerust met Diesel-binnenboordmotoren en schroefasinstallaties. Motorconditie, koelsysteem, uitlaatsysteem, assen, lagers en gedocumenteerd onderhoud verdienen dan ook aandacht. Hout speelt bij veel modellen bovendien een belangrijke visuele rol. Teakdekken, berghouten en andere houtelementen horen bij de mediterrane uitstraling – maar kunnen bij gebrekkig onderhoud ook de nodige werkzaamheden met zich meebrengen.