1943 Mälar 22, SEK 25.000,-

M22 nr: 107 Pepita

Byggd 1943 i Norrtälje på Einar Johanssons varv.

9,5 x 1,8 meter, djupgående 1,28 och väger 1450 kilo.

Förutom de årliga slipa och lacka följer nedan större åtgärder och insatser utförda av både mig och tidigare ägare:
2024 - Nytt storskot

2024 - Nytt batteri

2024 - Ny länspump

2024 - Renskrapat och tätat ruffen

2023 - Manuell länspump

2023 - Mätning av metaller i bottenfärg. (Protokoll finns)

2020 - Renskrapat skarndäck

2017 - Nytt kapell rullfock

2017 - Nytt bomkapell

2017 - Kölsvin och ruff renskrapat, inoljat och målat med mönja

Tidigare jobb av Peter Scheu utförda 89-96:
-Nytt döträ

-Nya kölbultar i RF

-Nytt roder i plywood

-SB och BB sambor är bytta

-16 träspant är bytt i hela sin längd

-Ny förstagsintag i RF

-Nya röstjärn i RF

-10 nya däcksbalkar för om masten

-5 st nya däcksbalkar i aktern

-2 st bord i botten

-Ny ruffskott och ruff i mahogny (snusdoseruffen)

-Nytt däck 9 mm plywood

-Ny rorkult

-Sittbrunn omgjord


Segel:

Storsegel, original i bomull, handsytt 1943

Storsegel i dacron från 90-talet.

Fock, original i bomull, handsytt 1943

Genua i dacron, från 2020, North Sails.
Övrig utrustning:

Formsydda dynor i fint skick

Fendrar

Plätt med lina

Två paddlar

Supstuga i fint skick

Bomkapell

Motorfäste

Manuell länspump

Bockar och båthus med pressar. (Pressar från 2020)

Säljes pga tidsbrist.

Jag köpte båten augusti 2019 och ligger idag på Göta Segelsällskap.

I mars 2020 brann mastskjulet ner och orginalmasten brann upp, fick samma vår tag på en begagnad mast i ok skick som nu är i stort behov av renoveringen.

I övrigt finns en del småsaker att göra (som de alltid gör på en träbät.)


https://m-batsforbundet.se/

M22 nr. 107 Pepita

Gebouwd in 1943 in Norrtälje op de scheepswerf van Einar Johansson.

9,5 x 1,8 meter, diepgang 1,28 en een gewicht van 1450 kilo.

Naast het jaarlijkse schuren en lakken volgen hieronder de grotere werkzaamheden en ingrepen die zowel door mij als door eerdere eigenaren zijn uitgevoerd:
2024 - Nieuwe grootschoot

2024 - Nieuwe accu

2024 - Nieuwe lenspomp

2024 - De kajuit schoongeschraapt en afgedicht

2023 - Handmatige lenspomp

2023 - Meting van metalen in de bodemverf. (Verslag beschikbaar)

2020 - Schroefdek geschraapt

2017 - Nieuwe rolfokkap

2017 - Nieuwe giekkapel

2017 - Kiel en kajuit geschraapt, geolied en geschilderd met mönja-verf

Eerdere werkzaamheden uitgevoerd door Peter Scheu in de periode 89-96:
-Nieuwe achtersteven

-Nieuwe kielbouten in de RF

-Nieuw roer van multiplex

-Stuurboord- en bakboord-sambors zijn vervangen

-16 houten spanten zijn over de gehele lengte vervangen

-Nieuwe voorstaginlaat in de RF

-Nieuwe roerijzers in de RF

-10 nieuwe dekbalken rondom de mast

-5 nieuwe dekbalken in het achterschip

-2 planken in de bodem

-Nieuwe kajuitwand en kajuit van mahoniehout (de 'snusdoseruff')

-Nieuw dek van 9 mm multiplex

-Nieuwe roerknop

-Zitkuip opnieuw ingericht


Zeilen:

Grootzeil, origineel van katoen, met de hand genaaid in 1943

Grootzeil van dacron uit de jaren ’90.

Fok, origineel van katoen, met de hand genaaid in 1943

Genua van dacron, uit 2020, North Sails.
Overige uitrusting:

Op maat gemaakte kussens in goede staat

Fenders

Anker met touw

Twee peddels

SUP-hut in goede staat

Giebelkap

Motorbevestiging

Handmatige lenspomp

Steunpalen en boothuis met perskussens. (Perskussens uit 2020)

Te koop wegens tijdgebrek.

Ik heb de boot in augustus 2019 gekocht en hij ligt momenteel bij Göta Segelsällskap.

In maart 2020 brandde de mastschuur af en ging de originele mast in vlammen op; in datzelfde voorjaar heb ik een tweedehands mast in redelijke staat weten te bemachtigen, die nu dringend gerenoveerd moet worden.

Verder zijn er nog wat kleine klusjes te doen (zoals altijd bij een houten boot).


https://m-batsforbundet.se/