2002 Laser 3000, EUR 2.400,-

Bj. 2002, Nr. 3.514, Deck & U-Schiff dawn grey. Beides noch original und in gutem Zustand. Komplett mit Groß in MYLAR und Fock in Dacron mit Gennaker + Baum. Sehr guter Zustand und segelbereit. Kaum Gebrauchsspuren. Wenig gesegelt (Preis 2014 € 4.100).
Oberperenning Top-Cover Grey neu in 2018 (NP €250).
Mit Slipwagentrailer BRAMBER (ca. 1,80m breit) und Slipwagen original mit Strebenunter der Scheuerleiste aus verzinktem Stahl (z. ges. Gew. 250 Kg mit TÜV 12/26 und Vollabnahme 100km/h), Maststütze und Heckbrett mit Mastausschnitt und Beschlägen passend für die Ruderbeschläge (Preis 2017 €995)

Der LASER 3000 ist eine moderne Autodach-Skiff-Jolle mit U-Schiff vom LASER 2 und neuer Decksform mit größerem Platzangebot, MYLAR Groß und DACRON-Fock. Der Mast ist 6.20m lang, allerdings nicht teilbar. Er darf aber beim Autodachtransport hinten überstehen, wenn man eine rote Fahne daran befestigt. Erlaubt sind bis zu 3! Metern. Der Gennaker-Baum fährt beim Setzen selbständig vorn aus und beim Bergen wieder selb- ständig ein. Beim Halsen zieht man den Gennaker ganz leicht mit der Schot auf die andere Seite, genauso wie die Fock, denn der Gennaker-Baum bleibt bei der Halse ein- fach stehen. Mit dem asymmetrischen Gennaker fährt man nicht mehr platt vorm Wind sondern kreuzt raumschots mit maximalem Speed und mehr FUN auf gleicher Höhe oder leicht nach Lee. Dadurch kann man die meiste Zeit auf d e n Kursen verbringen, die beim Segeln den größten Spaß bringen, nämlich Halbwind und Raumschot, wie es die Windssurfer den ganzen Tag machen. Zum Bergen mit dem Einleinensystem wird der Gennaker in eine Spi-Trompete aus wasserdurchlässigem Gewebe gezogen, die vom Bug neben dem Mast nach hinten verlegt ist. Das Boot ist mit Rollfock und Trapez ausgestattet. Das Großsegel hat eine Reff-Reihe. Der LASER 3000 ist seit langen eines der interessantesten und schönsten Boote, bei dem man mit 2 nicht zu schweren Seglern den maximalen Spaß haben kann. Er kann auch mit etwas Übung allein gesegelt werden, durch die Reff-Möglichkeiten sogar bei stärkerem Wind.

Bouwjaar 2002, nr. 3.514, dek en onderkant in de kleur ‘dawn grey’. Beide nog origineel en in goede staat. Compleet met grootzeil in MYLAR en fok in Dacron, inclusief gennaker en giek. In zeer goede staat en klaar om te zeilen. Nauwelijks gebruikssporen. Weinig mee gezeild (prijs in 2014 € 4.100).
Oberperenning Top-Cover Grey, nieuw in 2018 (adviesprijs € 250).
Met trailer BRAMBER (ca. 1,80 m breed) en originele slipwagen met steunen onder de stootrand van verzinkt staal (totaal gewicht 250 kg met TÜV 12/26 en volledige goedkeuring 100 km/u), maststeun en achterstevenplank met mastuitsparing en beslag passend bij het roerbeslag (prijs 2017 € 995)

De LASER 3000 is een moderne skiff-jol voor op het autodak met een U-romp van de LASER 2 en een nieuw dekontwerp met meer ruimte, een MYLAR-grootzeil en een DACRON-fok. De mast is 6,20 m lang, maar niet in delen te splitsen. Hij mag echter bij vervoer op het autodak aan de achterkant uitsteken, mits er een rode vlag aan wordt bevestigd. Maximaal 3 meter is toegestaan! De gennakergiek schuift bij het hijsen automatisch naar voren en bij het strijken weer automatisch terug. Bij het gijpen trek je de gennaker heel lichtjes met de schoot naar de andere kant, net als de fok, want de gennakergiek blijft bij het gijpen gewoon staan. Met de asymmetrische gennaker vaar je niet meer plat voor de wind, maar kruis je ruimschoots met maximale snelheid en meer PLEZIER op gelijke hoogte of iets naar lijzijde. Daardoor kun je het grootste deel van de tijd besteden aan de koersen die bij het zeilen het meeste plezier opleveren, namelijk halve wind en ruimschoots, zoals de windsurfers de hele dag doen. Om de gennaker met het éénlijnsysteem op te bergen, wordt deze in een spitrompet van waterdoorlatend materiaal getrokken, die vanaf de boeg naast de mast naar achteren is geleid. De boot is uitgerust met een rolfok en een trapeze. Het grootzeil heeft een rij reeflijnen. De LASER 3000 is al lange tijd een van de interessantste en mooiste boten, waarmee je met twee niet al te zware zeilers maximaal plezier kunt beleven. Met wat oefening kan hij ook solo worden gezeild, dankzij de reefmogelijkheden zelfs bij hardere wind.