2002 Laser 3000, EUR 2.900,-

Bj. 2002, Nr. 3.514, Deck & U-Schiff dawn grey. Beides noch original und in gutem Zustand. Komplett mit Groß in MYLAR und Fock in Dacron mit Gennaker + Baum. Sehr guter Zustand und segelbereit. Kaum Gebrauchsspuren. Wenig gesegelt (Preis 2014 € 4.100).
Oberperenning Top-Cover Grey neu in 2018 (NP €250).
Mit Slipwagentrailer BRAMBER (ca. 1,80m breit) und Slipwagen original mit Strebenunter der Scheuerleiste aus verzinktem Stahl (z. ges. Gew. 250 Kg mit TÜV 12/26 und Vollabnahme 100km/h), Maststütze und Heckbrett mit Mastausschnitt und Beschlägen passend für die Ruderbeschläge (Preis 2017 €995)

Der LASER 3000 ist eine moderne Autodach-Skiff-Jolle mit U-Schiff vom LASER 2 und neuer Decksform mit größerem Platzangebot, MYLAR Groß und DACRON-Fock. Der Mast ist 6.20m lang, allerdings nicht teilbar. Er darf aber beim Autodachtransport hinten überstehen, wenn man eine rote Fahne daran befestigt. Erlaubt sind bis zu 3! Metern. Der Gennaker-Baum fährt beim Setzen selbständig vorn aus und beim Bergen wieder selb- ständig ein. Beim Halsen zieht man den Gennaker ganz leicht mit der Schot auf die andere Seite, genauso wie die Fock, denn der Gennaker-Baum bleibt bei der Halse ein- fach stehen. Mit dem asymmetrischen Gennaker fährt man nicht mehr platt vorm Wind sondern kreuzt raumschots mit maximalem Speed und mehr FUN auf gleicher Höhe oder leicht nach Lee. Dadurch kann man die meiste Zeit auf d e n Kursen verbringen, die beim Segeln den größten Spaß bringen, nämlich Halbwind und Raumschot, wie es die Windssurfer den ganzen Tag machen. Zum Bergen mit dem Einleinensystem wird der Gennaker in eine Spi-Trompete aus wasserdurchlässigem Gewebe gezogen, die vom Bug neben dem Mast nach hinten verlegt ist. Das Boot ist mit Rollfock und Trapez ausgestattet. Das Großsegel hat eine Reff-Reihe. Der LASER 3000 ist seit langen eines der interessantesten und schönsten Boote, bei dem man mit 2 nicht zu schweren Seglern den maximalen Spaß haben kann. Er kann auch mit etwas Übung allein gesegelt werden, durch die Reff-Möglichkeiten sogar bei stärkerem Wind.

Jaar 2002, nr. 3.514, dek & onderzeeër donkergrijs. Beide nog origineel en in goede staat. Compleet met grootzeil in MYLAR en fok in Dacron met gennaker + giek. Zeer goede staat en zeilklaar. Nauwelijks gebruikssporen. Weinig gezeild (prijs 2014 € 4.100).
Oberperenning tophoes grijs nieuw in 2018 (NP € 250).
Met hellingaanhanger BRAMBER (ca. 1.80m breed) en originele hellingaanhanger met schoren onder de stootlijst van gegalvaniseerd staal (totaalgewicht 250 kg met TÜV 12/26 en volledige goedkeuring 100km/h), maststeun en hekplank met mastuitsparing en beslag geschikt voor het roerbeslag (prijs 2017 €995)

De LASER 3000 is een moderne car-top skiff dinghy met een U-vormige romp van de LASER 2 en een nieuwe dekvorm met meer ruimte, MYLAR grootzeil en DACRON fok. De mast is 6,20 meter lang, maar kan niet worden gesplitst. Hij mag echter wel aan de achterkant uitsteken tijdens het autodaktransport als er een rode vlag aan is bevestigd. Tot 3! meter. De gennakerboom wordt automatisch aan de voorkant uitgeschoven bij het opzetten en automatisch weer ingeschoven bij het ophalen. Bij het gijpen wordt de gennaker gemakkelijk met de schoot naar de andere kant getrokken, net als de fok, omdat de gennakerboom bij het gijpen op zijn plaats blijft. Met de asymmetrische gennaker zeil je niet meer vlak voor de wind, maar kruis je met maximale snelheid en meer FUN op dezelfde hoogte of iets naar lij. Hierdoor kun je de meeste tijd besteden aan de koersen die het leukst zijn om te zeilen, namelijk halve wind en ruimschoot, zoals windsurfers de hele dag doen. Om te hijsen met het eenlijnssysteem wordt de gennaker in een spinnakertrompet van waterdoorlatende stof getrokken, die achterop de boeg naast de mast wordt gelegd. De boot is uitgerust met een rolfok en trapeze. Het grootzeil heeft een rij reven. De LASER 3000 is al lang een van de interessantste en mooiste boten, waar je met 2 niet al te zware zeilers maximaal plezier aan kunt beleven. Met een beetje oefening kan er ook alleen mee gezeild worden, zelfs bij sterkere wind dankzij de reefopties.