1987 Hallberg-Rassy 352, EUR 80.000,-

Schweren Herzens trenne ich mich von meiner Hallberg Rassy aus familiären Gründen.
Ich habe das Boot erst 2024 gekauft und im Winter 2024/2025 nach von Barcelona nach Izola gesegelt. Daher kann ich mit gutem gewissen sagen dass das Boot direkt segelbar ist.
Es wurden insgesamt nach Kauf knapp 20.000€ investiert. Es wurden kleine erneuerungen gemacht wie neue Blöcke, Leinen, neue Polster im Salon, neue Matraze in der Heckkabine. Zu den mehr kostspieligen Investitionen zählt das Rigg und die Rollrefanlage der Genua die im November 2024 komplett erneuert wurde. Ebenfalls wurde das Unterwasserschiff komplett abgezogen und neu aufgebaut. Des Weiteren wurden die Verbraucher Batterien erneuert, mit drei AGM 120 ah Batterien. Das Schiff ist über den kompletten Winter 2025/2026 an Land gestanden, und wurde im April mit neuem Antifouling und neuer Opferanode wieder zu Wasser gelassen.
Es besteht ein Kaufgutachten von 2024, welches durch die Investitionen nicht mehr komplett aktuell ist, aber ich gerne zu Verfügung stelle.

Der Motor funktioniert einwandfrei und hat einen regelmäßigen Service bekommen. Der Ganghebel wurde 2024 erneuert, da er schwergängig war.
Das alter des Motors ist nicht bekannt muss aber erneuert worden sein, da das Model zum Baujahr des Schiffes noch nicht auf dem Markt war.

Ich bin der dritte Eigner des Bootes und beide Voreigner haben das Boot mit bedacht gepflegt was sich im guten Zustand des Bootes wiederspiegelt.
Das Boot war schon mehrfach auf Langfahrt, was man an der Ausstatung sieht. Es sind zum Beispiel Maststufen, bis zum Mast ende angebracht, des Weiteren gibt es eine Windsteuer Anlage, ein Windgenerator, Solaranlagen, Lifeline und eine Rettungsinsel. (Diese muss allerdings gewartet werden)

Bei Interesse und weiteren Fragen gerne melden.

Met pijn in het hart doe ik om familiale redenen afstand van mijn Hallberg Rassy.
Ik heb de boot pas in 2024 gekocht en ben in de winter van 2024/2025 van Barcelona naar Izola gezeild. Daarom kan ik met een gerust geweten zeggen dat de boot direct zeilklaar is.
Na de aankoop is er in totaal bijna 20.000 € geïnvesteerd. Er zijn kleine vernieuwingen aangebracht, zoals nieuwe blokken, lijnen, nieuwe bekleding in de salon en een nieuw matras in de achterkajuit. Tot de duurdere investeringen behoren de tuigage en het rolgenua-systeem, dat in november 2024 volledig is vernieuwd. Ook is de onderwaterromp volledig gestript en opnieuw opgebouwd. Verder zijn de accu’s voor de elektrische apparatuur vervangen door drie AGM-accu’s van 120 Ah. Het schip heeft de gehele winter van 2025/2026 op het droge gestaan en is in april met nieuwe antifouling en een nieuwe opofferingsanode weer te water gelaten.
Er is een aankooprapport uit 2024, dat door de investeringen niet meer volledig actueel is, maar dat ik graag ter beschikking stel.

De motor werkt perfect en is regelmatig onderhouden. De versnellingshendel is in 2024 vervangen, omdat deze stroef werkte.
De leeftijd van de motor is niet bekend, maar deze moet zijn vervangen, aangezien het model ten tijde van de bouw van het schip nog niet op de markt was.

Ik ben de derde eigenaar van de boot en beide vorige eigenaren hebben de boot zorgvuldig onderhouden, wat tot uiting komt in de goede staat waarin de boot verkeert.
De boot heeft al meerdere lange reizen gemaakt, wat te zien is aan de uitrusting. Zo zijn er bijvoorbeeld masttreden aangebracht tot aan het uiteinde van de mast, en verder is er een windstuurinrichting, een windgenerator, zonnepanelen, een lifeline en een reddingsvlot. (Dit moet echter wel worden onderhouden)

Neem gerust contact op als u interesse hebt of nog vragen hebt.