FavorietenInloggen
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
  • Etap 28i
terug
verder
  • 787 Weergaven in de afgelopen 7 dagen
  • In de favorieten van 53 personen53

Kielboot

Etap 28i

Als favoriet toevoegen

CHF 5.000,-

ca. EUR 5.407,-

Onderhandelingsbasis, Bij invoer in de EU worden mogelijk douanerechten en invoer-btw geheven


  • Lengte x Breedte8,50 m x 3,10 m
  • Diepgang1,20 m
  • Bouwjaar1990
  • MateriaalGlasvezelversterkte kunststof GVK
  • Max. aantal personen6 personen
  • AanbiedingstypeTweedehands boot

  • MerkEtap
  • Model28i
  • Staatgoede staat
  • CE-markeringB - Offshore
  • Doorvaarthoogte13,50 m
  • Waterverplaatsing2.750 kg
  • KieltypeKorte kiel
  • Ballast850 kg
  • StuurinrichtingHelmstokbesturing
  • Stahoogte190 cm
  • Aantal kajuiten1 kajuit
  • Aantal kooien3 kooien
  • Aantal natte cellen1 natte cel
  • AandrijvingSaildrive
  • MotorVolvo Penta
  • Motorvermogen1 x 13 pk / 10 kW
  • BrandstofDiesel
  • MastmateriaalAluminium
  • Masthoogte10,00 m
  • Grootzeil20 m²
  • Genua23 m²
  • Lieren2 handmatig

Locatie

Zwitserland » Meer van Genève » Genthod


Opmerkingen

1990 Etap 28i, CHF 5.000,-

Dit is de tekst in de originele taal.

Een ogenblikje alstublieft, we vertalen de tekst voor u.

Helaas kon de tekst niet automatisch worden vertaald.

État du voilier :
Les principaux organes de navigation – moteur, gréement dormant, safran et barre - du voilier fonctionnent bien.
Il n’y a presque pas d’osmose, quelque bulle dans la zone centrale qui n’ont pas évolués depuis 2018 date d’acquisition du bateau.
Les voiles ne sont plus de toutes jeunesses mais ne présentent pas de déchirure ou de couture qui se défont.
Le voilier est expertisé (automne 2024 je crois) et immatriculé. Le contrôle antipollution date du printemps 2023
Moteur remplacé en 2018
Remplacement des bagues de Safran par chantier en juin 2024

Plusieurs travaux sont à prévoir :
Refaire le joint du hublot de la couchette de proue. Joint en u à remplacer
Refaire le joint du hublot avant (parbrise) au sika
Remplacer le revêtement de pont, je cède volontiers un revêtement antidérapant neuf à découper et à coller
Caréner
J’ai retiré le réservoir d’eau douce en 2018 qui n’était plus salubre pour contenir de l’eau potable. Le système d’eau douce est à refaire si nécessaire pour vous.

Deze tekst is automatisch vertaald.

Conditie van de zeilboot:
De belangrijkste navigatieonderdelen – motor, vaste tuigage, roerblad en stuur – van de zeilboot functioneren goed.
Er is vrijwel geen osmose; er zijn enkele belletjes in het middengebied die sinds 2018, het jaar waarin de boot is aangeschaft, niet zijn toegenomen.
De zeilen zijn niet meer de jongste, maar vertonen geen scheuren of loskomende naden.
De zeilboot is gekeurd (in het najaar van 2024, geloof ik) en geregistreerd. De milieukeuring dateert uit het voorjaar van 2023
Motor vervangen in 2018
Vervanging van de roerlagers door de werf in juni 2024

Er staan verschillende werkzaamheden op het programma:
De afdichting van het patrijspoort bij de voorhut vernieuwen. U-vormige afdichting moet worden vervangen;
De afdichting van het voorste patrijspoort (voorruit) vernieuwen met Sika;
De dekbekleding vervangen; ik geef graag een nieuwe antislipbekleding mee die u kunt uitsnijden en verlijmen
De romp laten schuren
Ik heb in 2018 de zoetwatertank verwijderd, omdat deze niet meer geschikt was voor drinkwater. Het zoetwatersysteem moet indien nodig voor u worden vernieuwd.

Voorzieningen

  • Anker
  • Navigatielichten
  • Kompas
  • Autopilot
  • Kookstel
  • Spoelbak
  • Zwemladder

Services


Soortgelijke advertenties

Verkoop succesvol met Boat24

Zeilboot verkopen