1929 8.5 KR, EUR 24.900,-

1929 gebaut – und nicht stehen geblieben, sondern weitergesegelt. Die Möwe ist kein restauriertes Ausstellungsstück, sondern ein aktiver 8.5 KR Seekreuzer, der über Jahrzehnte genau das getan hat, wofür er gebaut wurde: fahren. Entworfen von Arthur Tiller auf der Stenvat Werft Magdeburg, steht dieser Langkieler bis heute für Kursstabilität, Verlässlichkeit und klassische Linien, die nicht altern.


Entscheidend ist nicht das Baujahr – sondern die Nutzung: In den letzten 15 Jahren war die Möwe regelmäßig auf der gesamten Ostsee unterwegs und hat an Klassiker-Regatten teilgenommen. Sie kaufen hier kein theoretisch seetüchtiges Schiff, sondern eines, das seine Fähigkeiten unter realen Bedingungen bewiesen hat.


Technisch ist die Basis klar: ein Vetus-Diesel mit 42 PS (Bj. 2002) und 1.800 dokumentierten Betriebsstunden. 2025 wurden ZF-Getriebe und Motorwasserpumpe erneuert, die Fock wurde 2024 neu gefertigt. Das Ergebnis: ein Klassiker, der nicht vorbereitet werden muss, sondern segelbereit ist.


An Bord finden Sie die notwendige Ausstattung für längere Törns: Kartenplotter, Autopilot, VHF, GPS und Echolot. Unter Deck bietet die Kajüte vier Kojen, 1,70 m Stehhöhe, elektrischen Kühlschrank und Gaskocher – funktional, reduziert auf das Wesentliche, genau passend zum Charakter des Schiffs.


Ein zusätzlicher Vorteil: Ein eingerichteter Winterliegeplatz mit eigener Zeltüberdachung kann übernommen werden – ein praktischer Faktor, der bei Klassikern oft unterschätzt wird.


Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die keinen perfekten Showroom-Klassiker suchen, sondern einen, der segelt – und bereit ist, es weiter zu tun.


Die wichtigsten Fakten: 11 × 3 m × 1,2 m | Baujahr 1929, Refit 2005 | Vetus 42 PS Diesel, 1.800 h | Zustand: gepflegt | Standort: Ueckermünde, Mecklenburg-Vorpommern


Weitere Informationen:


10145 – Klassiker – Seekreuzer 8.5 KR Langkieler





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Gebouwd in 1929 – en niet stil blijven staan, maar verder gevaren. De Möwe is geen gerestaureerd tentoonstellingsstuk, maar een actieve 8,5 KR-zeekruiser die decennialang precies heeft gedaan waarvoor hij is gebouwd: varen. Ontworpen door Arthur Tiller op de Stenvat-werf in Magdeburg, staat deze langkieler tot op de dag van vandaag voor koersstabiliteit, betrouwbaarheid en klassieke lijnen die niet verouderen.


Niet het bouwjaar is doorslaggevend, maar het gebruik: de afgelopen 15 jaar was de Möwe regelmatig op de hele Oostzee onderweg en heeft ze deelgenomen aan klassieke zeilwedstrijden. U koopt hier geen theoretisch zeewaardig schip, maar een schip dat zijn capaciteiten onder reële omstandigheden heeft bewezen.


Technisch gezien is de basis duidelijk: een Vetus-dieselmotor met 42 pk (bouwjaar 2002) en 1.800 gedocumenteerde bedrijfsuren. In 2025 zijn de ZF-transmissie en de motorwaterpomp vernieuwd, het fokzeil is in 2024 nieuw vervaardigd. Het resultaat: een klassieker die niet hoeft te worden klaargemaakt, maar direct zeilklaar is.


Aan boord vindt u de benodigde uitrusting voor langere tochten: kaartplotter, stuurautomaat, marifoon, GPS en dieptemeter. Dek onder biedt de kajuit vier kooien, 1,70 m stahoogte, elektrische koelkast en gasfornuis – functioneel, teruggebracht tot de essentie, precies passend bij het karakter van het schip.


Een bijkomend voordeel: een ingerichte winterligplaats met eigen tentoverkapping kan worden overgenomen – een praktisch aspect dat bij klassiekers vaak wordt onderschat.


Kortom: een boot voor iedereen die niet op zoek is naar een perfecte showroomklassieker, maar naar een boot die vaart – en klaar is om dat te blijven doen.


De belangrijkste feiten: 11 × 3 m × 1,2 m | Bouwjaar 1929, refit 2005 | Vetus 42 pk diesel, 1.800 uur | Conditie: goed onderhouden | Locatie: Ueckermünde, Mecklenburg-Vorpommern


Meer informatie:


10145 – Klassieker – Seekreuzer 8.5 KR Langkieler





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