1929 Pettersson Backdecker Mahagoni Oldtimer, EUR 43.000,-

Der schwedische Backdecker "SVEA" wurde 1928 von Carl Gustav Pettersson als Express Reiselimousine entworfen und 1929 in Lidingö gebaut.
Motorisiert ist sie mit einem Volvo TMD22, 2L Hubraum und 78 ps.
Der Motor ist von 2003 und hat nur 210 Betriebsstunden. Es ist ein laufruhiger zuverlässiger 4 Zylinder Turbo. Der Motor ist sehr sparsam. Höchstgeschwindigkeit circa 14 Knoten. Reisegeschwindigkeit 7 Knoten.
Das Boot hat sehr gute Fahreigenschaften und schneidet die Wellen durch den spitzen Bug wie Butter.
Das Boot befindet sich in einem guten Pflegezustand und ist vom Holz her gesund. Es hat die originalen Decks aus Oregon Pine und Hondurasmahagoni.

Es hat eine Achterkajüte mit 2 Schlafplätzen, die wir als Stauraum nutzen, eine gemütliche Mittelkajüte mit 2 Schlafplätzen und ein elektrifiziertes original WC mit Tank im Bug. Das Vordeck lädt als Liegefläche zum verweilen ein.
Im Cockpit hat Platz für mehrere Gäste. Es gibt eine bequeme Badeleiter zum anstecken. Im großen Cockpit kann man Kochen und es gibt eine Doppelspüle.
Das Boot wird ab dem 30.05.2026 fahrbereit im Wasser liegen, Havelchaussee Berlin. Das Boot hat keine Bodenseezulassung und keinen Trailer. Den Liegeplatz würde ich mit abgeben. Er kostet circa 200€ im Monat im Sommerhalbjahr. Im Winter liegt das Boot in einer Halle in Spandau. (250€/Monat + Kranen)

De Zweedse backdecker "SVEA" werd in 1928 door Carl Gustav Pettersson ontworpen als express-reislimousine en in 1929 in Lidingö gebouwd.
De boot wordt aangedreven door een Volvo TMD22-motor met een cilinderinhoud van 2 liter en een vermogen van 78 pk.
De motor is van 2003 en heeft slechts 210 bedrijfsuren. Het is een soepel lopende, betrouwbare 4-cilinder turbo. De motor is zeer zuinig. Topsnelheid circa 14 knopen. Kruissnelheid 7 knopen.
De boot vaart uitstekend en snijdt dankzij de spitse boeg als boter door de golven.
De boot is goed onderhouden en het hout is in goede staat. Hij heeft de originele dekken van Oregon-dennen en Hondurese mahonie.

Hij heeft een achterkajuit met 2 slaapplaatsen, die wij gebruiken als opbergruimte, een gezellige middelste kajuit met 2 slaapplaatsen en een geëlektrificeerd origineel toilet met tank in de boeg. Het voordek nodigt uit om te blijven liggen.
In de cockpit is plaats voor meerdere gasten. Er is een comfortabele zwemtrap om vast te maken. In de ruime cockpit kan men koken en er is een dubbele spoelbak.
De boot ligt vanaf 30-05-2026 vaarklaar in het water, Havelchaussee Berlijn. De boot heeft geen vergunning voor het Bodenmeer en geen trailer. Ik zou de ligplaats meegeven. Deze kost ongeveer 200 € per maand in het zomerseizoen. In de winter ligt de boot in een loods in Spandau. (250 €/maand + hijsen)