1992 Nimbus 27 Familia, NOK 285.000,-

For flere bilder:

https://www.finn.no/mobility/item/469230589

Denne båten fikk ny motorinstallasjon i 2010. Komplett nytt fremdriftsanlegg bestående av Nogva/Nanni T4.165 (165 hk), nytt gear, og aksling. Dette var en investering på rundt kr 350.000 dengang. Disse motortypene -som brukes i arbeidsbåter, slepebåter etc- er kraftigere, og rimeligere i forbruk, på service og ifht innkjøp av deler, enn originalinstallasjonen! I tillegg marsjer denne nå der flere tilsvarende maxer, og det til en billigere penge!


Motoren har kun 1130 driftstimer, og er basert på Toyotas velprøvde 3-liters common rail-dieselteknologi og kombinerer høy driftssikkerhet, godt dreiemoment og lavt drivstofforbruk. Common Rail-innsprøytningen gir stillegående gange, god respons og økonomisk drift. Båten har tradisjonell strak aksling – en løsning mange erfarne båteiere foretrekker på denne typen båt. Den er robust, driftssikker og har lavere vedlikeholdsbehov enn drev. Drivstofføkonomi: Denne båten er svært økonomisk i drift.

Ca. 11 liter/time ved 2250 o/min
Ca 15 liter/time ved 2600 o/min
Ca. 34 liter/time ved full fart (3400 o/min)

Båten har fin marsjfart mellom 12 og 18 knop, max fart: 24 knop (3400 omdreininger)

Motorens dreiemoment gjør at båten oppleves sterk og behagelig å kjøre også ved lave turtall. I tillegg sørger skewback-propellen for mindre vibrasjon og roligere gange, mindre kavitasjon, -særlig ved høy belastning- samt bedre grep i vannet under krevende forhold. Nimbus 27 er kjent for en svært praktisk planløsning med god plass til familie og venner.
En ideell båt både for helgeturer og lengre sommerferier.

Det følger med logbok med vedlikeholdshistorikk fra 2010 til 2026 som dokumenterer utført service, oppgraderinger og utskiftninger

Voor meer foto’s:

https://www.finn.no/mobility/item/469230589

Deze boot kreeg in 2010 een nieuwe motorinstallatie. Een compleet nieuw voortstuwingssysteem bestaande uit een Nogva/Nanni T4.165 (165 hk), een nieuwe versnellingsbak en een nieuwe aandrijfas. Dit was destijds een investering van ongeveer 350.000 NOK. Deze motortypen – die worden gebruikt in werkboten, sleepboten enz. – zijn krachtiger en voordeliger qua brandstofverbruik, onderhoud en aankoop van onderdelen dan de originele installatie! Bovendien presteert deze nu net zo goed als veel vergelijkbare topmodellen, en dat voor een lagere prijs!


De motor heeft slechts 1.130 bedrijfsuren gedraaid en is gebaseerd op de beproefde 3-liter common-rail-dieseltechnologie van Toyota, waarbij een hoge bedrijfszekerheid, een goed koppel en een laag brandstofverbruik worden gecombineerd. De common-rail-injectie zorgt voor een stille loop, een goede respons en zuinig gebruik. De boot heeft een traditionele rechte aandrijfas – een oplossing waar veel ervaren booteigenaren bij dit type boot de voorkeur aan geven. Deze is robuust, betrouwbaar en vereist minder onderhoud dan een schroefas. Brandstofverbruik: Deze boot is zeer zuinig in gebruik.

Ca. 11 liter/uur bij 2250 tpm
Ca. 15 liter/uur bij 2600 tpm
Ca. 34 liter/uur bij volle snelheid (3400 tpm)

De boot heeft een prettige kruissnelheid tussen 12 en 18 knopen, maximale snelheid: 24 knopen (3400 omwentelingen)

Door het koppel van de motor voelt de boot krachtig en comfortabel aan, ook bij lage toerentallen. Bovendien zorgt de skewback-schroef voor minder trillingen en een rustigere vaart, minder cavitatie – vooral bij hoge belasting – en een betere grip in het water onder veeleisende omstandigheden. De Nimbus 27 staat bekend om zijn uiterst praktische indeling met veel ruimte voor familie en vrienden.
Een ideale boot voor zowel weekendtrips als langere zomervakanties.

Er wordt een logboek meegeleverd met onderhoudsgeschiedenis van 2010 tot 2026, waarin uitgevoerde onderhoudsbeurten, upgrades en vervangingen zijn gedocumenteerd.